中國山東蓬萊船廠再做突破，3+3艘蘇伊士型原油船，總價32.77 億

新加坡知名集裝箱船船東 X-Press Feeders 近日證實，公司正與以色列航運企業 XT Shipping 展開合作，計劃在山東蓬萊中柏京魯船業下單訂造 3+3 艘蘇伊士型原油船。這批新船將采用常規燃料動力并配備脫硫裝置，單船造價約為 8000 萬美元，若 3 艘備選訂單全部確認生效，整個交易的總金額將達到 4.8 億美元，約合人民幣 32.77 億元。

這筆蘇伊士型油船訂單對于京魯船業而言，標志著這家以中小型船舶建造見長的國有控股船企在產品結構升級的道路上又邁出了關鍵一步。在此之前，京魯船業從未建造過任何大型油船，其交付過的最大油船僅為 50000 載重噸的 MR 型成品油船。

成立于 2006 年 4 月的京魯船業隸屬于青島融發集團，是國內重要的大型現代化船舶修造企業，主營業務涵蓋船舶及海洋工程裝備制造。長期以來，公司的產品主要集中在中小型船舶領域，直到 2024 年，成功承接了地中海航運8艘 11500TEU 大型 LNG 雙燃料集裝箱船訂單（相關閱讀：），一舉打破了此前 82000 載重噸散貨船的建造紀錄。2024 年 9 月，地中海航運再次在京魯船業訂造 2 艘 21000TEU 超大型 LNG 雙燃料集裝箱船，不僅再次刷新了京魯船業的最大建造船舶紀錄，更標志著公司正式躋身超大型船舶建造市場的行列。

根據克拉克森研究公司的最新數據，截至目前京魯船業手持訂單共計 53 艘，總載重噸393.1 萬噸，船期已經排至 2029 年。在這些訂單中，除了地中海航運的 2 艘 21000TEU 和 16 艘 11500TEU 集裝箱船之外，還包括 24 艘 MR 型成品油 / 化學品船以及 11 艘支線集裝箱船。

X-Press Feeders 目前是全球第 13 大集裝箱船運營商，旗下運營著 107 艘集裝箱船，總運力約 20 萬 TEU，在業內也被稱為“全球支線之王”。。就在去年 7 月，該公司旗下的 Eastaway 公司剛剛以 7000 萬美元的價格出售了船隊中唯一一艘建于 2025 年115000 載重噸的油船 "Hesperia Tide" ，買家為 New Shipping。這筆交易為 X-Press Feeders 帶來了約 900 萬美元的利潤，當時公司首席執行官 Shmuel Yoskovitz 曾明確表示，油船業務并非公司的 "核心業務"。

對于 XT Shipping 而言，這筆訂單則是其首次進入大型油船領域。該公司由以色列航運大亨 Idan Ofer 持股，目前旗下擁有并運營著 32 艘船舶，包括 24 艘集裝箱船、1 艘 5800 車位汽車運輸船以及 7 艘小型化學品船。

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