來源:汽車行業關注
4月26日,乘聯會對外公布2026年3月以及2026年1至3月國內汽車進口車銷量數據。數據顯示,3月國內進口汽車銷量為2.8萬輛,同比下滑29%;2026年1至3月國內汽車進口汽車銷量為10萬輛,同比增長3%。對于3月銷量下滑的原因,乘聯會表示,由于2025年1月基數低以及受美國與伊朗戰爭導致運輸受阻影響。
從各大國別銷量情況來看,3月進口量前三的國家分別為日本、德國、斯洛伐克,進口車銷量分別為1.82萬輛、0.39萬輛、0.13萬輛,其中日本國別銷量同比增長4%;后兩者分別同比下滑42%和80%。此外,美國、英國國別銷量同比下滑48%和75%,銷量分別為0.12萬輛和978輛。進入前十名的還包括墨西哥、泰國、奧地利、韓國、意大利,進口車銷量分別為774輛、542輛、344輛、86輛、55輛。從今年前3月來看,進口量前五的國家分別為日本、德國、美國、英國、斯洛伐克,進口車銷量分別為5.24萬輛、1.84萬輛、0.91萬輛、0.60萬輛、0.57萬輛。其中日本國別銷量同比增長72%,漲幅較為明顯。
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從各大豪華品牌進口銷量來看,3月雷克薩斯銷量依然最高,為1.39萬輛,但同比下滑17%;今年前3月累計銷量為3.91萬輛,同比下滑4%。雖然雷克薩斯仍未實現國產,但其市場銷量依然穩居傳統豪華品牌頭部。值得一提的是,雷克薩斯已在去年正式確認國產,按計劃其計劃將在2027年投產。目前新一代雷克薩斯ES已于2026北京車展上上市,新車僅推出一款車型,300h售價為29.99萬元,新車針對外觀、內飾以及智能化進行全面升級。
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其它品牌方面,3月奔馳、寶馬進口銷量分別為0.56萬輛、0.42萬輛,分別同比下滑39%和30%;年內累計銷量為1.90萬輛、1.27萬輛,分別同比下滑34%和22%。保時捷、路虎、奧迪3月進口銷量分別為0.21萬輛、0.20萬輛、0.14萬輛,分別同比下滑28%、41%、58%;年內累計銷量為0.60萬輛、0.69萬輛、0.49萬輛,分別同比下滑29%、31%、45%。此外,沃爾沃、凱迪拉克、捷豹3月銷量分別為507輛、14輛和2輛,分別同比下滑64%、26%、94%;年內累計銷量為0.17萬輛、42輛和4輛,分別同比下滑52%、26%、97%。
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從超豪華品牌進口銷量來看,3月進口超豪華品牌銷量最高的依然是賓利,為131輛,年內累計銷量為389輛,同比下滑22%;瑪莎拉蒂次之,銷量為44輛,年內累計銷量為181輛,同比增長8%。勞斯萊斯和法拉利3月銷量均為35輛,年內累計銷量分別為118輛和140輛,分別同比下滑34%、23%。另外,蘭博基尼、阿斯頓馬丁、邁凱倫進口銷量分別為26輛、13輛、1輛,年內累計銷量分別為70輛、61輛、3輛,分別同比下滑30%、30%、77%。
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總的來說,隨著國產車的崛起以及國際品牌本土化加速,進口汽車在國內市場的銷量開始下滑,持續3年呈現負增長。業內人士認為,進口車想要扭轉銷量下滑的趨勢,急需推出具有強大產品力和足夠差異化的車型,以此吸引消費者。
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