信德簡訊（4.26-4.27）——美軍封鎖伊朗海域已有38艘船舶改向

一、國際海事熱點

1、美軍封鎖伊朗海域已有38艘船舶改向 霍爾木茲海峽通航量驟減

當地時間4月26日，美軍中央司令部通報，自美方啟動伊朗港口及海域封鎖行動后，已有38艘船舶被要求改變航向；同日船舶追蹤數據顯示，當天僅有2艘船只通行霍爾木茲海峽，1艘貨船駛出波斯灣、1艘油輪駛入波斯灣。目前美伊在波斯灣、阿曼灣海域對峙仍在持續，受信號干擾、部分船舶關閉AIS系統等影響，通航統計數據或與實際存在偏差。來源：新華社、央視新聞

2、IMO MEPC 84 倫敦會議啟幕 綠色甲醇船成轉型核心

IMO MEPC 84會議4月27日至5月1日在倫敦召開，會議將聚焦CII、EEXI規則優化、歐盟ETS航運碳稅對接及航運中期凈零排放框架等關鍵議題，持續收緊船舶低碳管控標準。政策與碳稅壓力下，綠色甲醇雙燃料船憑借減排與合規優勢，已成航運低碳轉型主流船型，全球訂單穩步增長，中國船廠在甲醇船建造領域穩居全球領先地位。

3、霍爾木茲海峽航運受阻 全球LNG能源供應鏈承壓

國際能源署發布報告預警，受中東局勢影響霍爾木茲海峽通航不暢，全球近兩成LNG供應受沖擊，亞歐氣價攀升至近年高位。局勢還造成卡塔爾LNG設施受損，全球產能擴產延后至少兩年，2026至2030年LNG供應將大幅縮減，供需緊張與價格波動或將延續至2027年。機構建議各國加強能源航運合作，搭建多元采購渠道，穩固LNG供應鏈安全。來源：央視新聞、中國能源報

4、歐盟出臺對俄第20輪制裁 新增46艘船舶列入制裁名單

4月23日歐盟正式通過對俄第20輪制裁，覆蓋能源、軍事、金融及貿易等領域，新增46艘船舶及120名個人和實體納入制裁清單。相關海上服務禁令暫緩落地，將待七國集團協商一致后再實施。同時歐盟同步啟動900億歐元援烏貸款流程，保障后續對烏財政與軍事支持。來源：央視新聞

5、全球海運運費走勢分化 油運干散貨集運冷暖不均

4月24日當周全球海運運費市場板塊分化明顯。干散貨船型漲跌互現，超靈便型、靈便型船運價穩中有升。油輪方面，VLCC受霍爾木茲海峽局勢支撐運價走高，MR成品油油輪承壓下行。LNG 船行情橫盤，LPG船運價穩升。集裝箱市場反彈乏力，跨大西洋、跨太平洋航線走強，亞歐航線需求疲軟承壓盤整。來源：波羅的海交易所

二、國內海事熱點

1、國內最大自研LNG運輸船“喬治敦”號在南通正式交付

4月26日，由招商船舶海門基地建造的全國首艘18萬立方米大型LNG運輸船“喬治敦”號在江蘇南通招商重工正式交付并啟航赴新加坡。該船總長298.8米、型寬48米，采用雙燃料低速推進系統，環保與節能性能優異，是目前國內建成最大的LNG運輸船；同型共計6艘，其余5艘已在建，下一艘預計三個月后交付，標志我國大型清潔能源船舶建造實現重大突破。來源：新華社、中國能源報

2、“大連海運01”輪正式投入運營，大連海運有限公司開啟市場化

4月26日，“大連海運01”輪正式投入營運，大連海運有限公司同步開啟市場化運營。該企業由恒力集團、省市國企及新加坡企業聯合組建，從簽約到首船投運僅用時40天。船舶符合綠色低碳航運標準，可承運煤炭、礦石、糧食等大宗散貨，服務東北腹地物流。后續公司將通過新建、租賃擴充船隊運力，布局全球航線，打造船港航協同格局，補齊大連海運運力短板，完善東北海陸大通道，賦能大連東北亞國際航運中心建設與東北振興。來源：大連發布。

3、招商輪船38億元訂造8艘集裝箱船2028年集中交付

4月24日，招商輪船公告擬斥資不超38.14億元，訂造8艘集裝箱船，含4艘8200TEU甲醇預留船、4艘1800TEU支線船，全部計劃2028年交付。新船定價貼合市場行情，投運后將優化集運船隊結構、補強航線運力、提升行業競爭力，同時助力國內船廠集裝箱船訂單擴容，鞏固造船產業優勢。來源：招商輪船公告、克拉克森、Alphaliner

4、廣船國際四船節點齊落地 雙船出塢雙船試航創建造新高

近日，廣船國際造船生產迎來集中節點，完成雙船出塢、雙船試航。4月23日，10800車LNG雙燃料汽車運輸船、7.45萬噸化學品成品油船順利出塢；4月24日，11.1萬噸LNG雙燃料油輪完成試航返航，5萬噸甲醇雙燃料油輪開啟試航，并刷新同型船建造周期紀錄。船型涵蓋LNG、甲醇雙燃料綠色船舶，均符合國際高能效環保標準，凸顯我國高端綠色船舶建造實力。來源：廣船國際

5、鎮江建造第二艘31.9萬噸VLCC順利出塢拖帶

4月24日，新韓通船舶重工31.9萬噸超大型油輪韓通374輪，在鎮江海事局牽頭、沿途五地海事局接力保障下，安全完成出塢及拖帶作業，順利拖往南通碼頭后續施工。該輪為船廠 10艘VLCC訂單中的第二艘，總長332.9米，型寬60米；船舶無自航能力、拖帶編隊體量龐大、通航環境復雜，海事部門優化作業流程，分段管控、全程現場警戒維護，保障作業安全高效落地，也彰顯鎮江船舶海工產業建造實力。來源：鎮江海事局

6、江蘇首個千億級LNG接收站在如東洋口港誕生

4月24日，中石油江蘇LNG接收站外輸天然氣突破1000億立方米，成為江蘇首個、全國第二個千億級LNG接收站。該站位于如東洋口港陽光島，2011年投產，擁有6座儲罐、總罐容108萬立方米，氣源覆蓋29個國家和地區，外輸氣量占江蘇消費量30%，關鍵設備國產化率超90%。口岸部門開通綠色通道保障通關，遠期陽光島規劃4座接收站，接卸量有望占全國10%。來源：南通發布

7、國內七大港口建成綠色甲醇加注網絡加注價6000-8000元/噸

截至2026年4月，上海、寧波舟山、深圳、青島、天津、大連、洋浦七大沿海港口，已建成綠色甲醇加注網絡。2025年全國綠色甲醇加注量超1.14萬噸，上海港占比超85%。當前加注價格區間6000-8000元/噸，與國際市場價持平，但成本遠高于傳統灰醇。受IMO減排規則影響，頭部航企以長協鎖定供應，綠色甲醇已成為航運碳合規重要選擇。來源：金聯創氫能數據庫（JLC Hydro-Data Link）

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