從“被追趕”到“再定義”：寶馬用新世代證明豪華電動化才剛剛開始

電動化與智能化的浪潮席卷全球，中國豪華車市場的話語權(quán)似乎正在悄然易手。新勢力用激進的科技配置攻城略地，自主品牌借著電動化浪潮集體上探至30萬-50萬甚至更高的價格區(qū)間。一時間，“豪華品牌還能不能打”成了行業(yè)反復(fù)追問的話題。

2026年北京車展，寶馬集團用16款首發(fā)車型給出了答案，以強大的產(chǎn)品與技術(shù)證明，豪華品牌要給市場帶來震撼。而比產(chǎn)品陣容更值得關(guān)注的信號，是寶馬集團七位董事會成員全體到訪中國，證明了這家企業(yè)對中國市場與消費者的重視，也展現(xiàn)了企業(yè)為中國用戶打造好產(chǎn)品的決心。

寶馬集團高層合影。 企業(yè)供圖

寶馬集團董事長齊普策在活動中強調(diào)，中國專屬新車型的推出，是寶馬將全球技術(shù)與本土需求結(jié)合的重要實踐，標(biāo)志著寶馬在華開啟全新發(fā)展階段。

新世代車型重構(gòu)豪華與智能邊界，智電時代寶馬勇爭先

2026北京車展啟幕前夕，寶馬集團率先舉辦寶馬之夜，全球首發(fā)全新BMW 7系、新世代BMW iX3長軸距版與新世代BMW i3長軸距版三款重磅車型，提前奏響車展豪華序章。在北京車展上，寶馬以 16 款首發(fā)車型的強大陣容，彰顯了其在豪華汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。這16款新車，既有燃油車型、亦有電動產(chǎn)品。

寶馬集團負(fù)責(zé)客戶、品牌和銷售業(yè)務(wù)的董事高樂先生。 企業(yè)供圖

寶馬集團董事高樂在談及寶馬的產(chǎn)品戰(zhàn)略時表示：“我們既擁有高度智能的新一代電動車，也將讓智能技術(shù)普及到每一款產(chǎn)品。未來，無論你選擇燃油車還是電動車，無論車型大小，都將享有同樣的前沿技術(shù)。我們認(rèn)為，這是一條差異鮮明的戰(zhàn)略路徑?！?/p>

這正是寶馬在智電時代的核心打法——不區(qū)分動力形式，只追求技術(shù)平權(quán)。

作為品牌旗艦，全新 BMW 7系實現(xiàn)了全面進化，以對中國客戶需求的深刻洞察為出發(fā)點，在舒適體驗、數(shù)字化科技與個性化表達(dá)等方面展現(xiàn)了旗艦格調(diào)。該車擁有同級豐富的個性化定制外觀涂裝，為中國客戶提供超過 500 種外觀組合；座艙內(nèi)，首次搭載副駕娛樂屏，與向心中控及后排懸浮式巨幕構(gòu)建三屏聯(lián)動，配合光韻飾板的 3D 光影效果和高端音響系統(tǒng)，打造出藝術(shù)與科技融合的沉浸座艙；純電動 BMW i7 搭載大圓柱電池技術(shù)，CLTC 工況下續(xù)航里程近800公里，兼顧豪華與綠色出行。

新世代BMW iX3長軸距版。 企業(yè)供圖

新世代 BMW iX3 長軸距版與新世代 BMW i3 長軸距版以技術(shù)突破，為中型純電市場樹立標(biāo)桿。它們均基于 NCAR 新世代平臺打造，搭載 800V 高壓架構(gòu)與第六代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)，軸距均超過 3 米，為用戶提供舒適乘坐體驗。其中，新世代 BMW iX3 長軸距版 CLTC 續(xù)航突破 900 公里，新世代 BMW i3 長軸距版綜合續(xù)航突破1000公里，成為同級續(xù)航最長純電車型。這2款車型最大充電功率均達(dá) 400 千瓦，充電10分鐘可補充約400公里續(xù)航，滿足跨省長途需求，步入國內(nèi)補能效率第一陣營。新世代 BMW iX3 長軸距版將于今年第四季度上市，讓更多消費者體驗寶馬新世代技術(shù)。

新世代 BMW i3 長軸距版。 企業(yè)供圖

此外，寶馬本次車展陣容覆蓋多個細(xì)分市場：收藏級 BMW Speedtop 概念車首次登陸中國，全球限量70臺；BMW M3 40 周年限量版迎來中國首秀，涵蓋兩種版本，在華各限量20臺，以專屬設(shè)計與賽道性能致敬駕駛傳奇；2026 款馬年版 BMW X5 亮相，其專屬刺繡標(biāo)識源自敦煌壁畫 “神馬” 形象，彰顯中國文化；MINI 帶來全球首發(fā)創(chuàng)意展車及國內(nèi)首秀電動定制車，承載個性表達(dá)；BMW Motorrad 攜兩款搭載 “拳擊手” 發(fā)動機的車型亮相，詮釋高端旅行與越野騎行理念，展現(xiàn)三大品牌多元實力。

扎根中國共成長，要與中國伙伴“強強聯(lián)合”

本次車展寶馬推出了多款中國專屬車型，這背后是寶馬“在中國、為中國、與中國共進”戰(zhàn)略的深度落地，也是其深化本土研發(fā)、攜手本土伙伴構(gòu)建全價值鏈生態(tài)的生動體現(xiàn)。

BMW 新世代操作系統(tǒng)X提供超過27款中國專屬主題內(nèi)容。 企業(yè)供圖

“我們首先要在這個市場保持極強的競爭力。技術(shù)底層由我們掌控，數(shù)字內(nèi)容來自本土伙伴，這就是強強聯(lián)合?！备邩吩诮邮懿稍L時這樣定義寶馬的中國合作邏輯。

BMW全景iDrive以清晰直觀的“視覺錐”交互布局為核心。 企業(yè)供圖

在本土研發(fā)方面，寶馬持續(xù)加大投入，新世代車型首次搭載的全新一代智能人機交互系統(tǒng)——BMW全景iDrive，其中國版BMW新世代操作系統(tǒng)X中70%的源代碼由中國研發(fā)團隊開發(fā)和優(yōu)化，充分貼合中國用戶的使用習(xí)慣。為了打造更貼合本土的智能體驗，寶馬與國內(nèi)頂尖科技企業(yè)展開深度合作：與阿里巴巴聯(lián)合開發(fā)定制化AI引擎，并由DeepSeek賦能，讓BMW智能個人助理升級為“AI個人助理”；與高德地圖深度定制沉浸式導(dǎo)航，行業(yè)首次將導(dǎo)航界面和駕駛輔助界面在3D抬頭顯示圖像上融合；在駕駛輔助領(lǐng)域，寶馬攜手Momenta，將其先進的AI技術(shù)集成至中國專屬系統(tǒng)中，打造貼合中國復(fù)雜交通環(huán)境的L2級點到點領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)，計劃于2027年底前在多款車型上逐步推出。

新世代BMW iX3內(nèi)飾采用高品質(zhì)環(huán)保面料，質(zhì)感細(xì)膩。 企業(yè)供圖

在生產(chǎn)與可持續(xù)發(fā)展層面，寶馬同樣深耕本土化布局。寶馬沈陽生產(chǎn)基地作為其在華重要生產(chǎn)樞紐，始終堅持綠色制造理念。新世代車型從研發(fā)之初便遵循“循環(huán)設(shè)計”原則，部分內(nèi)飾創(chuàng)新應(yīng)用高品質(zhì)環(huán)保材料，兼顧舒適、健康與可持續(xù)，既兌現(xiàn)了寶馬“可持續(xù)的豪華”承諾，也契合中國市場對綠色出行的需求。

深耕中國20余年，寶馬集團與中國的合作創(chuàng)造了互惠共贏、長期合作的新典范，而持續(xù)深化的本土化研發(fā)與全價值鏈布局，更彰顯了其將中國市場作為創(chuàng)新與增長引擎的堅定態(tài)度。

智能化變革與駕控樂趣相融合，筑牢豪華品牌地位

以本次北京車展為契機，寶馬明確了未來的產(chǎn)品與技術(shù)布局：2026年，寶馬集團將在華推出約20款全新或改款車型，持續(xù)擴大產(chǎn)品矩陣，滿足中國消費者的多元需求。2027年，全球?qū)⒂?0款新車型應(yīng)用新世代設(shè)計與科技。這一切布局的核心，始終圍繞“智能駕駛樂趣”展開，實現(xiàn)智能化變革與純粹駕控樂趣的完美融合。

全新BMW 7系將新世代數(shù)字科技與豪華體驗自然融合。 企業(yè)供圖

在智能駕駛領(lǐng)域，全新BMW 7系、新世代BMW iX3長軸距版和新世代BMW i3長軸距版均搭載L2級領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)，這套由寶馬卓越工程技術(shù)與前沿AI融合打造的系統(tǒng)，是專為中國復(fù)雜交通環(huán)境量身定制的專屬解決方案，覆蓋城市、高速、泊車等“點到點”全場景，可在全國范圍內(nèi)便捷使用。其獨特之處在于，在開發(fā)階段就綜合考慮人機交互、駕控和駕駛輔助的協(xié)同整體性，確保駕駛員在輕松使用的同時專注道路情況，且?guī)鞡MW獨有的行駛質(zhì)感和無感剎停的平順體驗；通過遠(yuǎn)程OTA升級，實現(xiàn)自我迭代。

從寶馬之夜的3款重磅首發(fā)，到北京車展的16款新車矩陣；從本土研發(fā)的深度賦能，到智能技術(shù)的全面突破；從可持續(xù)理念的堅定踐行，到對中國市場的持續(xù)深耕，寶馬本次車展的全方位發(fā)力，不僅展現(xiàn)了其在電動化、數(shù)字化領(lǐng)域的領(lǐng)先實力，更標(biāo)志著其在華開啟全新發(fā)展階段。

正如高樂所說：“一切競爭最終會回到品牌本身——品牌與設(shè)計、技術(shù)、駕駛樂趣，仍然是客戶購買的理由。”

文/白昊天

編輯 岳彩周

校對 柳寶慶