交通運輸部試點“手機+”無卡通行高速，2026年底川渝江蘇等地可享便捷服務

中國網4月28日訊（記者張艷玲）記者從交通運輸部4月28日舉行的新聞發布會上獲悉，交通運輸部正在部分省份試點“手機+”無卡便捷通行模式，依托手機服務與車牌識別技術，實現車主“免領卡、免還卡”通行高速公路，進一步提升高速出行效率與服務品質。

交通運輸部公路局副局長楊亮介紹，該無卡通行模式核心優勢在于簡化通行流程，車主通過人工收費車道時無需停車取卡、還卡支付，既能節省通行時間，也能讓出行更安心、舒心、便捷。他明確表示，“手機+”無卡便捷通行并非取代現有ETC、人工收費模式，而是作為有益補充，與現有模式長期并行、協同發展，公眾可根據自身需求自由選擇。

按照試點推進計劃，交通運輸部將遵循“先人工收費車道、后ETC車道”“先客車、后貨車”“先出口、后入口”的“三先三后”審慎原則，在技術成熟、運行穩定的基礎上逐步拓展實施范圍。到2026年底，川渝、江蘇等地區的收費站人工收費車道將全面支持該模式，車主可通過該模式駛入高速，并在全國任意出口無卡停車支付后通行。

目前，江蘇“茉莉暢行”、重慶“高速碼上行”等地方平臺已先行開展試點，為車主提供了初步無卡通行體驗。為解決地方平臺服務地域受限問題，交通運輸部正加快建設全國統一的“e路暢通”服務入口，該部級平臺將作為全網統一服務總樞紐，實現與各省平臺用戶體系互通、業務數據互聯。

據了解，“e路暢通”平臺預計近期完成內部測試并面向全網用戶開放。平臺將區分兩類服務模式：非注冊用戶可通過掃碼在收費站完成通行與支付；注冊用戶則可享受“入口自動識別抬桿、出口掃碼支付”的高階服務。未來，車主可自由選擇部級平臺或任一省級平臺通行全國高速，享受規范、統一、便捷的“一站式”服務，體驗類似民航領域的“航旅縱橫”。

針對公眾關注的信息安全問題，楊亮表示，交通運輸部將重點圍繞數據加密與可信存證兩大維度構建安全防護體系。用戶的身份信息、支付信息及通行數據等敏感數據，將采用國產加密算法進行加密傳輸和儲存，筑牢信息“防盜鎖”；同時運用可信存證技術，確保通行數據完整不被篡改，留存通行信息“安全記錄”，有效防范數據泄露、身份仿冒和資金風險，保障公眾切身權益。

下一步，交通運輸部將在優化完善各類高速公路聯網收費模式的基礎上，持續深化技術創新與服務升級，推動各類通行模式優勢互補、融合增效，著力提升路網運行效率與服務品質，切實滿足人民群眾便捷美好出行需求。

編審：蔡曉娟