梅卡瓦為何沒能去基輔前線，這里既有自身不足，亦有其他原因。

也許大家記得大約一年前，網絡上曾經流行過一段時間的特拉維夫對梅卡瓦坦克將會前往基輔前線為基輔助陣的消息，或者具體的說，當時相關報道說的是特拉維夫將會向某個歐洲國家提供一批梅卡瓦坦克，然后這個歐洲國家再倒手轉交給基輔，用于基輔與莫斯科之間的戰爭。

說到梅卡瓦坦克缺席基輔戰爭的原因，我們首先要從這種坦克自身的不足或者缺點開始說起。

說到梅卡瓦坦克自身的不足或者缺點，大家可能往往會忽略這種坦克發動機前置的特點。

說到梅卡瓦坦克都發動機前置，也許大家普遍認為這是該坦克的優點之一。

為什么這么說呢，那是因為這種坦克在設計的時候，坦克設計師認為發動機前置有利于增加坦克的防護能力。

就是說，在交戰當中，當敵方對反坦克火力擊中梅卡瓦坦克的時候，即使能夠擊穿梅卡瓦的前裝甲，但穿透梅卡瓦坦克前裝甲的彈丸在穿透梅卡瓦坦克的前裝甲以后繼續向前飛行的時候就會被金屬材質的坦克發動機擋住，不能再繼續有效攻擊梅卡瓦坦克的成員組。

但遺憾的是，雖然梅卡瓦坦克的發動機前置理論上能夠帶來上述那些好處，但是梅卡瓦坦克的這種結構亦帶來了一些負面作用，具體的說梅卡瓦坦克發動機前置的帶來的負面作用就是這種坦克的前裝甲尺寸有限，要比同時期的其他國家坦克實際上的前裝甲尺寸要小。

同時，由于梅卡瓦坦克變相的把發動機當做前裝甲使用，這就導致這種坦克一旦從前方被擊中，敵方火力可以輕易的擊穿其前裝甲導致其發動機不能正常使用。

而一旦梅卡瓦坦克的發動機受損，那么它就會因為失去動力而癱瘓在戰場上失去戰斗力。

由于梅卡瓦坦克重量達到了60-70噸（視具體型號不同），所以一旦這種坦克在戰場受損，疏散和維修均是難事。

同時，梅卡瓦坦克的重量亦導致其機動性與克服復雜地形和過橋的能力欠佳。

但是，各種復雜地形和過橋恰恰是基輔前線常見的情景，而梅卡瓦坦克的這些能力欠佳導致其即使到達基輔前線參戰亦難以獲得理想戰果，而難以在基輔前線獲得理想戰果正是有關各方沒有把這種坦克運到基輔前線的原因之一。

另外在基輔前線當中無人機的大量使用成為這場戰爭與其他戰爭的顯著區別，但對梅卡瓦坦克來說遺憾的是，在它誕生的年代，無人機作為武器尚未成熟，所以這種坦克亦沒有對付無人機的手段，而缺乏對付無人機的手段則成了梅卡瓦坦克沒有前往基輔前線的另外一個原因。

當然還是要承認，梅卡瓦坦克缺席基輔戰爭除了其自身存在不足以外，還要加上這種坦克自身不足以外的原因。

具體的說，這些梅卡瓦坦克自身不足以外的原因是特拉維夫在明知道他們提供給某個歐洲國家的的梅卡瓦坦克有可能流向基輔的情況下難以滿冒著得罪莫斯科的風險，將其多余的梅卡瓦坦克出口。

而特拉維夫得罪莫斯科的后果顯然是他難以承受的，因為那樣會導致莫斯科武器出現在特拉維夫敵人的手中并給特拉維夫軍隊帶來其難以承受的損失。

同時，梅卡瓦坦克一旦在基輔前線手受損導致這種坦克無敵神話破滅，那么可能會鼓舞特拉維夫敵方與特拉維夫的斗志。