消息人士：部分美空軍F35交付后沒(méi)雷達(dá)只有配重

文 觀察者網(wǎng) 王世純

據(jù)美國(guó)“航空國(guó)際”（Avionics International）網(wǎng)站2月7日?qǐng)?bào)道，消息人士透露，自2025年6月以來(lái)，洛馬交付給美軍的第17批次F-35戰(zhàn)斗機(jī)均沒(méi)有安裝最新的AN/APG-85雷達(dá)，僅安裝了雷達(dá)底座。同時(shí)由于當(dāng)前的AN/APG-81雷達(dá)與AN/APG-85雷達(dá)的安裝方式完全不同，導(dǎo)致這些F-35也無(wú)法安裝AN/APG-81，從而導(dǎo)致美軍最新的F-35戰(zhàn)斗機(jī)均處于沒(méi)有雷達(dá)的狀態(tài)。

洛馬交付給美軍的第17批次F-35戰(zhàn)斗機(jī)被指均沒(méi)有安裝最新的AN/APG-85雷達(dá)，僅安裝了雷達(dá)底座

消息人士還補(bǔ)充說(shuō)，由于沒(méi)有雷達(dá)，飛機(jī)在飛行過(guò)程中必須在機(jī)頭增加額外的重量以保持平衡。這位消息人士表示，如果沒(méi)有雷達(dá)，只要與其他配備有 AN/APG-81配件的F-35一同飛行并保持?jǐn)?shù)據(jù)連接，沒(méi)有雷達(dá)的 F-35也是能夠飛行的。

不過(guò)由于沒(méi)有外國(guó)客戶訂購(gòu)裝備有AN/APG-85雷達(dá)的F-35戰(zhàn)機(jī)，消息人士稱，沒(méi)有配備雷達(dá)的F-35交付并未影響向擁有 APG-81配件的外國(guó)盟國(guó)的銷售。

眾議院軍事委員會(huì)戰(zhàn)術(shù)空中與陸地部隊(duì)小組的主席，眾議員羅布·威特曼（弗吉尼亞州共和黨人）于2月3日在眾議院外接受采訪時(shí)稱：“AN/APG-81與 AN/APG-85不同，因此按照目前的配置，為該飛機(jī)配備 APG-85雷達(dá)而非 APG-81雷達(dá)是頗具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。”

他這樣說(shuō)：“機(jī)頭布局至關(guān)重要，因?yàn)閷?duì)于這兩部雷達(dá)而言，它們的構(gòu)造差異很大。要知道，機(jī)頭布局能夠使雷達(dá)陣列的按照預(yù)定姿態(tài)進(jìn)行安裝，而由于陣列的姿態(tài)則會(huì)對(duì)雷達(dá)的運(yùn)行方式產(chǎn)生天壤之別的影響。”

大約一年半以前，維特曼表示他曾與諾斯羅普·格魯曼公司會(huì)面，討論縮短 APG-85測(cè)試時(shí)間的問(wèn)題。他稱該測(cè)試時(shí)間從三天延長(zhǎng)到了78天——這是在為 F-35飛機(jī)機(jī)頭安裝基于氮化鎵第三代元器件的雷達(dá)所面臨的諸多挑戰(zhàn)中的一部分，該雷達(dá)需要改進(jìn)新的散熱和供電系統(tǒng)。

威特曼表示：“他們已經(jīng)簡(jiǎn)化了測(cè)試流程，并且能夠刪減一些環(huán)節(jié)以加快交付速度。”他說(shuō)：“我們與洛克希德公司以及諾斯羅普公司都一直在努力壓縮時(shí)間表。”“我希望他們能進(jìn)一步壓縮時(shí)間。我認(rèn)為他們完全有能力做到這一點(diǎn)。”

APG-85的作用是阻止敵方對(duì)電磁頻譜的利用，并提高武器的精度，同時(shí)能夠更遠(yuǎn)距離地對(duì)敵方的空中和水面雷達(dá)進(jìn)行精確打擊。

“這是一款極其先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)，”維特曼談到 APG-85時(shí)說(shuō)道，“其配備的天線陣列賦予了它更強(qiáng)的威力，這就是為什么我們必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)。我認(rèn)為我們需要大約82千瓦的功率，而目前它所產(chǎn)生的功率還達(dá)不到這個(gè)水平。APG-85對(duì)于第四版至關(guān)重要，對(duì)于 TR-3軟件升級(jí)能力以及與成像系統(tǒng)、分布式天線系統(tǒng)的集成也至關(guān)重要。

F-35戰(zhàn)機(jī)的下一個(gè)重大新版本批次被稱為F-35 Block 4，該批次預(yù)計(jì)將大幅提升飛機(jī)的武器運(yùn)用能力、傳感器和感知協(xié)同水平。比如采用氮化鎵天線元件的新型AN/APG-85有源相控陣?yán)走_(dá)、升級(jí)的多種傳感器等組件等。這些升級(jí)被稱為“技術(shù)更新3”（TR-3）的升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。在完整版Block 4規(guī)劃中，還將升級(jí)更加強(qiáng)大的變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而就美國(guó)政府問(wèn)責(zé)辦公室（GAO）去年公布的報(bào)告，Block 4計(jì)劃“至少超支60億美元”，并且比原始預(yù)計(jì)時(shí)間推遲了數(shù)年，部分原因則是名為“技術(shù)更新3”（TR-3）狀態(tài)組件的開(kāi)發(fā)遭遇了延誤，而TR-3的許多軟硬件是Block 4批次的必要前提。

按照最初計(jì)劃，Block 4的66項(xiàng)新功能將于2026年前全面完成開(kāi)發(fā)，但這一“最后期限”先是被推遲到了2029年，然后再次遭到推遲。但GAO的報(bào)告表示，由于“技術(shù)挑戰(zhàn)”等原因，大部分Block 4升級(jí)項(xiàng)目到2030年代中期才能開(kāi)始交付。

來(lái)源|觀察者網(wǎng)

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美國(guó)國(guó)防承包商安杜里爾的創(chuàng)始人帕爾默·拉奇2月6日在社交媒體發(fā)布圖文稱，“并不認(rèn)為中國(guó)的殲-35戰(zhàn)機(jī)名副其實(shí)。”他的這番言論迅速在國(guó)外社交平臺(tái)上引發(fā)熱議，有部分國(guó)外網(wǎng)友跟隨他的言論憑空抹黑殲-35，也有國(guó)外網(wǎng)友當(dāng)即嘲諷帕爾默·拉奇的言論，以2022年1月美國(guó)海軍F-35C戰(zhàn)機(jī)在“卡爾·文森”號(hào)航母降落時(shí)發(fā)生墜海事故的案例為素材，諷刺稱“殲-35首先就不具備美國(guó)F-35C的潛水能力。”軍事專家2月6日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，帕爾默·拉奇的言行堪稱是行為藝術(shù)，缺乏“敬業(yè)精神”。

美軍企創(chuàng)始人用卷尺量“殲-35A”

帕爾默·拉奇是在參加第十屆新加坡國(guó)際航空展覽會(huì)期間發(fā)表了上述言論。他在個(gè)人社交媒體上發(fā)布了一張其在參觀中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)展臺(tái)時(shí)，用卷尺測(cè)量“殲-35A”機(jī)翼的照片，然后妄言“并不認(rèn)為中國(guó)的殲-35戰(zhàn)機(jī)名副其實(shí)。”

“這更像是一場(chǎng)行為藝術(shù)，而且我覺(jué)得他缺少敬業(yè)精神，在中國(guó)，就連木工都知道，想要精確測(cè)量，需要用游標(biāo)卡尺。”軍事專家張學(xué)峰2月6日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，拿卷尺量殲-35A的模型，量不出戰(zhàn)斗機(jī)的性能。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，在第十屆新加坡航展上，我國(guó)新一代中型隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)殲-35A位列航空工業(yè)集團(tuán)展臺(tái)中央的“C位”，然而此次航空工業(yè)集團(tuán)展出的是殲-35A的1:2大比例模型，但殲-35A依然成為本屆新加坡航展的熱門(mén)展品，吸引眾多觀眾駐足熱議，并與“20家族”主戰(zhàn)機(jī)型殲-20、直-20和運(yùn)-20，以及去年首次在國(guó)外取得實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)果的殲10CE等明星產(chǎn)品代表一同，體系化展示中國(guó)航空防務(wù)品牌形象。

在第十屆新加坡航展亮相的殲-35A模型（圖片來(lái)源：航空工業(yè)集團(tuán)）

“帕爾默·拉奇拿出卷尺，無(wú)非是想測(cè)量殲-35A的機(jī)長(zhǎng)、翼展等數(shù)據(jù)，然后再試圖等比例算出實(shí)際尺寸，得出機(jī)翼的翼面積等數(shù)據(jù)，但實(shí)際上，中方此前已經(jīng)自信地公開(kāi)過(guò)一些數(shù)據(jù)，他沒(méi)有必要這樣去量。”張學(xué)峰進(jìn)一步表示，帕爾默·拉奇的行為看上去很滑稽，但同時(shí)也說(shuō)明，外方人士其實(shí)非常關(guān)注中國(guó)的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，“他們已經(jīng)把中國(guó)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)作為研究和比較的對(duì)象，甚至說(shuō)是學(xué)習(xí)的對(duì)象。”

此前，殲-35A研制單位首席專家、中國(guó)工程院院士王永慶在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)曾表示，殲-35A是我國(guó)隱身與反隱身作戰(zhàn)體系的規(guī)模組成力量，以制空作戰(zhàn)為主，兼顧對(duì)面作戰(zhàn)。主要遂行奪取并保持制空權(quán)任務(wù)，打擊敵方的三、四代戰(zhàn)斗機(jī)、地面、海上防空力量，攔截?cái)撤綉?zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、巡航導(dǎo)彈等空中目標(biāo)。在對(duì)抗上一代飛機(jī)時(shí)，殲-35A可以保持在敵方有效感知范圍外，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)的單向透明，具有壓倒性優(yōu)勢(shì)，顛覆傳統(tǒng)空戰(zhàn)樣式，實(shí)現(xiàn)先敵發(fā)現(xiàn)、先敵殺傷。在對(duì)抗同代飛機(jī)時(shí)，憑借單機(jī)的強(qiáng)殺傷力與生存力、以及編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)的先進(jìn)手段，獲得準(zhǔn)確的態(tài)勢(shì)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)敵殺傷鏈的快速、穩(wěn)定閉環(huán)，從而搶占先機(jī)。

“迄今為止，帕爾默·拉奇創(chuàng)辦的安杜里爾公司沒(méi)有任何研制有人戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，它們此前只設(shè)計(jì)過(guò)一款名為YFQ-44A的低成本‘協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)’無(wú)人機(jī)，在戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域還是‘小學(xué)生’，我覺(jué)得他沒(méi)有資格去評(píng)價(jià)中國(guó)的隱身戰(zhàn)斗機(jī)。”張學(xué)峰稱。

此前公開(kāi)報(bào)道顯示，安杜里爾是帕爾默·拉奇于2017年創(chuàng)辦的美國(guó)防務(wù)公司，該公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)等武器系統(tǒng)。該公司曾于2025年8月向臺(tái)灣當(dāng)局交付巡飛彈系統(tǒng)。2024年7月，外交部曾對(duì)安杜里爾公司等6家美國(guó)軍工企業(yè)及高級(jí)管理人員采取反制措施。為維護(hù)國(guó)家主權(quán)、安全和發(fā)展利益，2025年1月，商務(wù)部決定將參與對(duì)臺(tái)灣地區(qū)軍售的安杜里爾公司列入不可靠實(shí)體清單，并采取相應(yīng)處理措施。