船過(guò)好望角，小米要“發(fā)現(xiàn)”的不止是新能車(chē)

宣布造車(chē)背后

這場(chǎng)被搶了眼球的發(fā)布會(huì)同樣重要

3月30日晚的小米春季新品發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍正式宣布：小米將成立全資的智能電動(dòng)汽車(chē)子公司，進(jìn)軍智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

一聲激起千重浪，小米造車(chē)的消息瞬間在手機(jī)上變成無(wú)數(shù)彈窗，在各個(gè)微信群里成為熱議焦點(diǎn)。

小米造車(chē)當(dāng)然是市場(chǎng)重磅消息，但對(duì)于行業(yè)人士來(lái)說(shuō)，這則消息其實(shí)也不算突發(fā)，屬于預(yù)料之內(nèi)。真正就“未知性”而言，反而還是這場(chǎng)小米春季新品發(fā)布會(huì)爆料更多，卻被造車(chē)消息搶了眼球。

3月份這場(chǎng)小米春季新品發(fā)布會(huì)實(shí)際上在29日、30日連續(xù)舉辦了兩天，至少在我的印象中，這在小米歷史上絕無(wú)僅有。

這場(chǎng)小米史無(wú)前例的發(fā)布會(huì)上，小米不但宣布造車(chē)，還公布了10年來(lái)首次對(duì)品牌LOGO進(jìn)行的重大升級(jí)，同時(shí)還進(jìn)行了小米史上最豐富的新品發(fā)布，推出了包括小米MIX FOLD、小米11Pro、小米11 Ultra等旗艦手機(jī)新品，以及小米筆記本Pro、小米手環(huán)6、小米路由器AX9000等AIoT新產(chǎn)品。

在互聯(lián)網(wǎng)上，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)通過(guò)91家平臺(tái)，以7種語(yǔ)言，面向超過(guò)50個(gè)國(guó)家進(jìn)行了全球直播。

無(wú)論是造車(chē)，還是新品，還是新LOGO，還是雷軍的最新演講，如果你是一名直播現(xiàn)場(chǎng)的觀眾，會(huì)發(fā)現(xiàn)小米正處于一個(gè)蛻變或曰爆發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，雖然小米之前一直在漸變，但這一夜的小米幾乎來(lái)了個(gè)大變身，跟以前的印象截然不同。

未來(lái)十年的小米輪廓浮現(xiàn)

這或許正是小米想要的效果，是小米在下一個(gè)十年中想要的樣子。就像雷軍在發(fā)布會(huì)上所說(shuō)，“我們將以巨大的投入、無(wú)比的敬畏和持久的耐心來(lái)面對(duì)這全新的征程。”他將通過(guò)一系列雄心勃勃、極具耐心的計(jì)劃，推動(dòng)小米持續(xù)進(jìn)化，全力開(kāi)辟未來(lái)十年的新格局。

新十年中的小米是什么樣子？在發(fā)布會(huì)上，小米新舊LOGO被展示對(duì)比。新小米LOGO由國(guó)際著名設(shè)計(jì)師原研哉操刀設(shè)計(jì)，像很多LOGO進(jìn)化了的國(guó)際大牌一樣，它變得更圓潤(rùn)、動(dòng)感、時(shí)尚，這是面對(duì)未來(lái)和年輕人的設(shè)計(jì)。

而這兩夜涌出的新品，也都具有類(lèi)似的關(guān)鍵詞：未來(lái)和高端。尤其是此次發(fā)布的小米11Pro、小米11 Ultra、小米MIX FOLD三款高端旗艦，在高端體驗(yàn)和關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新上都有重要突破。

其中，小米11 Pro以“安卓機(jī)皇”面世，其全球首發(fā)的5000mAh第二代納米硅氧負(fù)極超大電池給人印象深刻；作為全球首款三主攝手機(jī)，小米11 Ultra則將手機(jī)計(jì)算攝影的能力提升到了前所未有的新高度，在DXOMARK上，小米11 Ultra拿下了相機(jī)總分、拍照、視頻三冠王，是夜景、變焦、廣角的分項(xiàng)測(cè)試第一名；小米MIX FOLD是小米首款折疊屏手機(jī)，采用了一億像素相機(jī)，首發(fā)自研影像芯片——澎湃C1和液態(tài)鏡頭兩項(xiàng)重磅技術(shù)。

如果說(shuō)2016年小米MIX首發(fā)的時(shí)候，還只算小米沖擊高端，探索未來(lái)技術(shù)之始，到3月底這兩夜發(fā)布會(huì)，應(yīng)該沒(méi)有多少人再質(zhì)疑小米在高端和技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的成就與實(shí)力。這才是小米十年取得的最大成就，甚至沒(méi)有之一。

在發(fā)布會(huì)上，小米MIX FOLD搭載的澎湃C1是作為手機(jī)部件出現(xiàn)，但小米造芯的戰(zhàn)略重要性并不比小米造車(chē)差。

早在2014年，小米就成立了松果電子公司，負(fù)責(zé)芯片研發(fā)設(shè)計(jì)。2017年，小米松果發(fā)布首款手機(jī)芯片——澎湃S1，使得小米成為繼蘋(píng)果、三星、華為之后的第四家能夠自主制造手機(jī)芯片的手機(jī)廠商。但此后，澎湃芯片一直處于沉寂狀態(tài)，遲遲沒(méi)有發(fā)布。時(shí)隔四年，自研芯片再度回歸，意義非同一般。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年成立的湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金已經(jīng)投資了40多家芯片領(lǐng)域相關(guān)的企業(yè)。造芯進(jìn)展是觀察未來(lái)小米發(fā)展的重要窗口。

造車(chē)、造芯、高端手機(jī)、AIoT生態(tài)鏈，如果為小米的未來(lái)十年畫(huà)像的話，它的目標(biāo)輪廓已經(jīng)很像三星或者蘋(píng)果這樣的世界科技巨頭，這大概也是雷軍心中對(duì)小米的理想愿景。

船過(guò)好望角

當(dāng)為勇敢者鼓掌

如果把2010年3月小米出生設(shè)定為一場(chǎng)探險(xiǎn)遠(yuǎn)航，十一年后的今天，小米已經(jīng)走到了航程的最南端，類(lèi)似于迪亞士的好望角，這里既有狂暴的殺人浪，也是新世界的起點(diǎn)，通向遍地黃金的印度與東方。

小米宣布造車(chē)之后，股價(jià)并未暴漲，市場(chǎng)體現(xiàn)出難得的理性，這同時(shí)也旁證了小米下決心造車(chē)的艱難。在此之前，市場(chǎng)幾度傳言小米造車(chē)，但小米多次否認(rèn)，實(shí)際上是沒(méi)有下定最后的決心。

就像雷軍所說(shuō)，“這是小米全體合伙人反復(fù)考量的結(jié)果，也是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意押上我人生全部的聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車(chē)而戰(zhàn)！”在過(guò)去75天里，小米管理層進(jìn)行了85場(chǎng)業(yè)內(nèi)拜訪溝通、與200多位汽車(chē)行業(yè)資深人士深度交流，并召開(kāi)了4次管理層內(nèi)部討論會(huì)以及兩次正式的董事會(huì)，經(jīng)過(guò)了反復(fù)論證與慎重決策。

造車(chē)當(dāng)然是有風(fēng)險(xiǎn)的，盡管小米正處于迄今最好時(shí)期，“手上現(xiàn)金有 1080 億元，有一萬(wàn)多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，要再增加 5000 人，造車(chē)，我們虧得起！”但失敗的概率依舊存在，是因循守成平穩(wěn)前進(jìn)，還是冒險(xiǎn)探索，即便對(duì)小米這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō)，也不是一個(gè)輕易的決定。

所以小米宣布造車(chē)之后，市場(chǎng)上有很多聲音在談風(fēng)險(xiǎn)，這固然是輿論的正常反應(yīng)，但也應(yīng)注意到，“押上人生全部聲譽(yù)”的雷軍恐怕比任何人都早已考慮了更多風(fēng)險(xiǎn)。他都不怕，觀者又何懼？

在可以坐享其成的時(shí)機(jī)和境遇中仍有勇氣冒險(xiǎn)，這其實(shí)就是企業(yè)家精神的一部分，就像小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在微博上所說(shuō)：

贊同。