凌晨5點(diǎn)的北京，屬于這個(gè)城市最辛勞的一群人。
一位男性乘客在北京地鐵9號(hào)線北京西站站臺(tái)突然倒地，被地鐵工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)初步判斷為心臟驟停，現(xiàn)場(chǎng)迅速開始心肺復(fù)蘇并取來(lái)AED，就是下面這臺(tái)
從事后AED調(diào)取的數(shù)據(jù)來(lái)看，AED在早晨5點(diǎn)30分55秒開機(jī)，5點(diǎn)31分33秒，進(jìn)行第1次心律分析，建議除顫，5點(diǎn)31分41秒實(shí)施150J放電，患者恢復(fù)自主心律；
5點(diǎn)33分48秒，第2次分析后不建議除顫；5點(diǎn)33分59秒，患者再次發(fā)生室顫；
5點(diǎn)36分01秒，進(jìn)行第3次心律分析，建議除顫，5點(diǎn)36分09秒實(shí)施200J放電，患者恢復(fù)自主心律；
經(jīng)過(guò)大概10分鐘的搶救，患者恢復(fù)心跳。隨后120急救人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，將患者轉(zhuǎn)運(yùn)到醫(yī)院繼續(xù)救治，目前患者恢復(fù)良好。
線條樣的數(shù)據(jù)里可能很難看到現(xiàn)場(chǎng)的驚心動(dòng)魄，但生死之間的轉(zhuǎn)換被一個(gè)小小的機(jī)器完整的記錄下來(lái)！
沒(méi)錯(cuò)！
北京地鐵的工作人員借助AED成功挽救了一個(gè)生命。而這在以往，完全不能想象。
這位患者是幸運(yùn)的。
北京地鐵從去年10月開始配備AED，目前還不是每站都有AED，9號(hào)線北京西站的這臺(tái)AED 1個(gè)多月前才剛剛投入使用，也就是說(shuō)工作人員的培訓(xùn)也應(yīng)該是剛剛出爐。
這次，夜鷹毫不吝嗇為北京地鐵的工作人員點(diǎn)贊。
同時(shí)也非常感慨，多年以來(lái)，夜鷹盯住北京地鐵，多次參與甚至是直接掀起輿論直指北京地鐵急救體系建設(shè)的懶政與無(wú)為。你看，以下這些報(bào)道的標(biāo)題都是我起的，
“折射” “跪求” “異議”...雖然標(biāo)題黨了一些，說(shuō)的都是事實(shí)，也引發(fā)了數(shù)以億計(jì)的流量輿論關(guān)注。
而昨日的異議和呼吁，到了今天，終于化為一條鮮活的生命，這是首例，也是一個(gè)開始。這個(gè)城市中辛勞的人們，多了一些安全，有了一些守護(hù)。
配置AED，開展工作人員的急救培訓(xùn)，我們只需要邁出一步，就能拯救生命，同時(shí)獲得老百姓的認(rèn)可。很多路遇地鐵AED的北京市民都曾被無(wú)意間感動(dòng)到，這才是一個(gè)城市應(yīng)有的溫情。
聽說(shuō)去年北京市接到上峰指令，必須盡快推進(jìn)地鐵AED鋪設(shè)的時(shí)候，指令里提到了 急診夜鷹。
廣州地鐵首批AED進(jìn)駐，夜鷹是發(fā)起者和牽線者。
5月8日，夜鷹2016年深圳急救課的學(xué)員陶紅女士，在羅湖車管所參與了一場(chǎng)施救，使用AED挽救了一個(gè)45歲男子的生命。（下圖）
羅湖車管所獲救人韓先生接受采訪
更多人懂一點(diǎn)簡(jiǎn)單急救，更多生命被拯救！
這是夜鷹的一點(diǎn)念想，我們一起繼續(xù)努力。
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