博研智通：“無邊界信控”打造美好交通出行新格局

安全和效率是城市交通管理的重要目標，信控則是實現這一目標的重要手段。2020年10月，公安部交管局先后印發了《關于進一步加強城市道路交通信號控制應用工作的指導意見》與《公安交通管理科技發展規劃（2021-2023年）》，指出了信控實踐工作中“重建設、輕應用”的問題，突出逐步實現城市道路交通信號的統一管理、精細應用、專業服務目標。統一且因地制宜的信號控制方案不僅助力城市管理和車路協同發展，更提升百姓出行的幸福感和獲得感。隨著市場需求的變化，信控領域技術和模式也在不斷升級，這一次，我們邀請到北京博研智通科技有限公司，深入信控領域，圍繞如何打通信號控制設備/系統、建立統一信控平臺，從不一樣的角度解讀信號控制背后的重要舉措。

《探索交通》對話北京博研智通科技有限公司

博研智通向我們介紹：公司成立于2010年，清華系創始團隊，最初主攻國內外信號機底層機制的研究與交通大型規劃設計，在當時來說，博研智通自研的信號機底層架構與多功能單元獨立運行已較為開放，公司和團隊參與過很多全國大型項目，在過程中不斷總結經驗，他們發現許多用戶面臨的交通管理問題，并不是購買大量信號機或交通感知設備就能徹底解決的，更不是云與AI等新技術可以一呼百應的，而首先應從如何統一納管交通信號控制系統這一本質問題入手。在我國，研究前端設備的公司超千家，其間的區別多數停留于功能，比如更清晰的視頻、更快的數據處理方式、更智能化等等，但是站在用戶角度來說，某家硬件設備的升級并不足以實現更好的統一管理，因此公司后續發展逐漸向統一信控平臺建設這一戰略層面轉變。

博研智通是一家產品和解決方案型公司，其對自身的定位是交通行業數智轉型升級關鍵助手，基于自成立之初具備的信控引擎中樞能力，提出“無邊界信控”概念，也一直在不斷夯實并持續打磨“無邊界信控”全方位業務能力。在實際應用中，不管是城市管理，還是自動駕駛車路協同，亦或是其他場景，受前端路側設備不同品牌、不同協議等限制，用戶在使用過程中很難快速獲取所有數據并加以應用。據不完全統計，全國有超過300家信號機廠商，一個城市最多有46種信號機品牌，一城多品牌信號設備無法統一管理管控現象普遍，用戶無統一業務管理界面。博研智通的核心自研產品—開放型城市智能交通信號統一管控優化平臺（簡稱“統一信控平臺”），徹底打破這一“痛點”，它可以實現信號聯網聯控和信控業務的統一管理、優化與前端設備數字化，也為信控優化服務提供信息化工具，用戶從上到下打造交通領域的無邊界控制時，可以不受品牌、傳輸或任何其他因素的影響，融合不同品牌信號控制設備/系統，同時將路口多源感知交通流數據進行匯聚和充分利用，打通智慧交通最后一公里，鏈接云管邊端，進而完成真正的統一管理。同時，在平臺建設同期也會規劃一整套前端設備接入和平臺與其它應用間的交互標準，旨在為用戶打造開放式、規范化的可持續發展的信控業務體系。目前，博研智通的統一信控平臺已在北京、海口、南寧、昆明、成都、上海、貴陽、鄭州、宿州、邵陽、內江、嘉善、十堰、蚌埠、曲靖、湛江、杭州、滄州、錦州、宜昌、烏魯木齊、天津、阿克蘇等全國眾多城市應用落地。

博研智通既提供全方位行業咨詢與方案設計，又提供圍繞交管業務與智慧的路側多種應用場景的一站式軟硬件整體解決方案和運維服務，包括感知、信控、邊緣計算等基礎設施，融合解析、信號優化等人工智能算法，以及統一信控、AI信號優化、公交優先、綜合仿真、態勢感知、事件監測、全息可視化、大數據分析、智慧高速管控等軟件應用平臺。同時公司具備覆蓋從中心到路口各業務流程的端到端服務能力，通過這些服務，幫助用戶與伙伴提高創新力、行業競爭力和獲得全球化能力。

對于如何實現“無邊界信控”，就要提到公司的核心團隊，創始團隊源自清華系國家863計劃，曾參與許多信控相關國家標準/制度的修訂和課題研究，因此對于博研智通來說，在與前端設備交互時，省去了最繁瑣甚至不好攻克的前期技術環節，可通過自身已有的學術層面知識和豐富的實踐項目經驗積累，為用戶解決互聯互通和統一納管的關鍵問題。談及數據安全方面，以交管內部為例，無論是何種保密級別，或者內網、外網保密級，用戶本身的數據是通過應有且受保護的通道進行上傳和下載，安全是有保障的，而博研智通的信控能力，也是在現有數據安全防護機制的基礎上實行，無新增設備也不更改信號設備。

舉一個城市路口的例子，以往交通事故發生，當交警不在路口時，交管部門就無法快速獲取信息，很可能造成長時間的交通擁堵；當紅綠燈時間的不合理時，需要工作人員現場調整，以確保通行效率。在博研智通看來，想要讓城市管理更輕松，讓市民體驗到人享其行的舒適體驗，這些問題才是生活中真正需要解決的，因此歸結城市路口管理中的難點，博研智通基于信控引擎能力，推出云邊協同全息智慧路口整體解決方案，該方案以其自主研發出集全息路口、信號優化、公交優先、車路協同等功能于一體，具備超強邊緣AI算力的路側核心節點設備：邊緣智能體為核心，擁有開放性、場景化、易解耦等特點，向上可以對接統一信控平臺，向下能夠無縫連接前端感知設備，能在路口進行實時的信號控制和優化，改變了傳統數據上傳下發不合理、時間不及時、需要人為調動的局面，站在上帝視角全息感知當前交通狀態，及時調整路口紅綠燈的時長，提高道路通行效率和交通參與者的出行體驗。在這里，博研智通也特別提到這一方案具備如“樂高”積木般的獨特優勢，可根據不同用戶、不同場景的需求，與行業合作伙伴聯動為用戶提供獨一無二的定制化服務。

深耕交通行業十余年，博研智通已打造完成從中心到路口的全鏈路云邊協同整體方案，致力于推動行業全面創新與升級換代，服務智能交通和智能網聯。目前，博研智通產品及解決方案已在智慧城市、智能交通、智能網聯、智慧交管、智慧園區、智慧高速等多個場域展開合作，公司將持續秉持開放理念與廣大行業伙伴攜手，以期共建“智能、數字、網聯”和“人車路云網”一體的美好交通出行新格局!

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