K-Car版埃爾法？未奧純電新車3.99萬起售，5門四座，續航200km

今天我們來聊一款大家非常陌生的車型，它就是來自未奧汽車的BOMA，它也是未奧汽車旗下的首款車型，于2月底正式上市，新車共有3款車型，指導價區間為3.99萬至5.19萬，定位于純電微型車。

未奧汽車是一個來自山東青島的汽車品牌，專注于新能源汽車的研發和生產。作為該品牌首款乘用車，BOMA給我最深刻的印象就是它的設計，尤其是前臉，與豐田埃爾法（參數丨圖片）極為相似，采用了大面積的亮黑搭配鍍鉻飾條的設計，放在本身尺寸不大的身形上，有種K-Car版埃爾法的感覺。

BOMA車身側面的造型非常緊湊級，通過懸浮式車頂的設計，讓它看上去不會單調。15英寸的輪轂對于它的體格來說也剛剛適合。

新車采用了貫穿式的尾燈，車頂還有運動化的擾流板以及高位剎車燈，只不過尾部的設計就不如前臉讓人印象深刻。

尺寸方面，BOMA的長寬高分別為3517*1495*1660mm，軸距為2495mm，采用了5門四座的布局。整車看上去瘦瘦高高的，很有日系K-Car的感覺，挺有趣。

進入BOMA的內飾，映入眼簾的就是7英寸的液晶儀表和9英寸的中控屏幕，不過這是頂配車型的專屬，考慮到它頂配車型也才5.19萬，到也是可以理解。

空調出風口采用了貫穿式的布局，增加了層次感。方向盤造型為雙幅平底式，采用了旋鈕式的換擋結構。

配置方面，新車配備了倒車雷達/影像、駕駛模式切換、上坡輔助、皮質座椅、后排座椅整體放倒、電動調節外后視鏡、手動空調等，考慮到它的售價，也基本符合定價，但不應該的是，BOMA全系3款車型都沒有配備安全氣囊，對于2023年的新車來說，是要批評的。

BOMA搭載一臺最大馬力41匹，最大扭矩84牛·米的前置電機，官方公布的最高時速為100km/h。續航方面，新車提供2種續航，中低配車型配備12度的三元鋰電池，NEDC純電續航為130km，高配車型配備18.5度的三元鋰電池，NEDC純電續航為200km。全系都不支持快充，慢充時間為7-10小時。

導購建議

從娛樂角度，花3/5萬買個有著埃爾法造型的純電小車，還是蠻有意思的，相信路上的回頭率應該不錯，但回歸理性，這類冷門小眾品牌，加上又是首款車型，放在如今的市場中確實不會掀起太多的水花，對于普通消費者而言，拿著這些錢還是踏踏實實選一款熱門的純電代步車就行。