即日起OTA升級，新時代為何漢蘭達還能屹立不倒？

主打家用大空間的中型SUV車型數量不少，如何選車、該選哪一款，有時候確實是件很燒腦費精力的事情，那么按照坊間流傳的“隨大流選車法”到底靠不靠譜？答案是肯定的，隨大流買車雖然缺少了點個性，但能夠確保不會選錯車。漢蘭達（參數丨圖片）國產14年，銷量已超過了140萬，百萬級別的用戶選擇，品質和口碑都是值得信賴的。

漢蘭達可以說是開創大七座SUV的鼻祖，它的銷量也足以證明一切，目前在售的漢蘭達為第四代，從銷量來看漢蘭達的地位依舊是其它車型所無法撼動的。

新能源這股大風刮的很大很快，涌現出了不少的新勢力品牌，不過在熱鬧的表象下，卻存在著一個靈魂般的拷問，新勢力為什么不值得推薦？眾所周知，很多新勢力品牌沒有自己的生產工廠，都是依靠代工廠進行生產，這就注定了它們的車型在品質感層面會有所欠缺，那么為什么說漢蘭達是鐵打的呢？漢蘭達銷量已超過了140萬輛，百萬級別的消費者認證，靠的就是它擁有著全球模范工廠零缺陷率造就的高品質。電動車市場根基較弱，經驗也不足，所以容易出現車輛裝配工藝有問題、小故障頻繁不斷、用料配件不可靠等情況，叱咤市場14年的漢蘭達，吃透了用車需求，品質先行，自然要比電動車更可靠。

外觀方面漢蘭達采用了官方稱之為“力量型紳士”的全新設計理念，首先體現在車身上肉眼可見的肌肉感線條，其次中網由老款車型的橫條狀設計改為網格狀設計，提升了前臉的豪華質感。

同時漢蘭達是廣汽豐田TNGA架構下中型SUV。它基于豐田TNGA-K平臺打造，而該平臺的優點就是低重心、寬輪距、長軸距。TNGA架構也讓漢蘭達從智能車機，再到底盤操控，都有了飛躍式提升，首先就是當下流行的智能化，12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸觸控中控屏+大面積HUD。讓車內更有科技感。

同時車機系統導入了面容ID識別、語音識別、HiCar/Carplay/Carlife等車載智聯系統，支持地圖導航、在線音樂、家電連攜、生活服務、小程序、支付等豐富的生態服務功能，還可實現手機對車輛的遠程控制，可見漢蘭達在車機和智能互聯方面都要領先于同級對手。

為了不斷優化提升用戶的智能出行體驗，全新第四代漢蘭達本次OTA將在功能性、智能化、便利性等方面進行涉及，新增、優化十多項功能。比如優化天氣預報實時性、優化語音識別功能、增加了部分應用APP單獨更新的功能等。OTA升級之后，第四代漢蘭達的車機系統功能更好用、車控覆蓋面更廣，操作便捷，整體產品實力進一步提升。

其次得益于TNGA架構的加持，第四代漢蘭達相比老款車型車身尺寸全面加大，與上一代相比，車長增加75mm，軸距增加60mm，長寬高達到4965mm/1930mm/1750mm，軸距2850mm。更長的軸距讓第二排座椅滑動距離提升30mm，進出第三排更為便捷。同時，第三排靠背比老款車型更長、更厚，提升了一定的舒適性，這些對于全家出行是至關重要。

為了讓全家出行能夠更加隨心所欲，漢蘭達E-FOUR電子四驅系統可實現前后軸驅動力100:0-20:80的大范圍調節，即使郊外的爛路也可以從容應對。

在節能減排的大趨勢下，漢蘭達搭載2.5L混動系統，第四代增強版THSⅡ豐田混合動力系統，在動力強勁的同時還擁有非常出色的燃油經濟性，兩驅版綜合工況油耗低至5.3升/百公里，即便是四驅版綜合工況油耗也才5.8升/百公里。輕松實現讓一箱油跑1000km的超長續航。

在主動安全配置方面，漢蘭達搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全系統包括PCS預碰撞、DRCC動態雷達巡航，帶0-180km/h全速域跟車功能，LTA車道循跡輔助和AHB自動調節遠光燈系統，實現L2級自動駕駛。

更重要的是，豐田品牌有口皆碑的可靠性在漢蘭達上也有了充足體現。雙擎系統經受過時間考驗，“開不壞的豐田”更是讓漢蘭達車主省下了不少進修理廠的成本。三年保值率高達85.06%，妥妥地是車圈里的硬通貨。

而豐田混動在全球汽車行業混合動力領域一直處于領先地位。作為全球混動領域的引領者，豐田雙擎混動擁有超過2萬項專利，技術先進，成熟可靠。經過25年發展，豐田雙擎混動車型全球銷量已經超過2000萬臺，無一例電池爆燃等安全事故發生。在中國，豐田雙擎混動車型也已經收獲超過180萬用戶。事實證明，豐田雙擎混動車型是經得起時間和用戶檢驗的安全可靠產品。

漢蘭達給我感覺雖然它是一個大塊頭，但它更像一個暖男，不僅擁有充沛的動力，同時超低的油耗表現，也能讓我們在面對高油價時心里更加有底氣。雖然漢蘭達已經更新到了第四代，但漢蘭達始終不變的依舊是大空間，舒適寬敞的座椅，安心省心的高品質和高安全性。所以說漢蘭達的成功絕對不是偶然的，它能給我帶來的不僅僅是安全感，而更像是一個溫馨的移動小家。