全新一代CR-V e:PHEV， 真是日系插混SUV天花板？

近年來隨著環保意識的增強，以及對汽車尾氣排放的嚴格要求，插電混合動力車型（PHEV）逐漸成為汽車市場的新寵兒。而在日系車品牌中，全新一代CR-V e:PHEV無疑也是一款備受矚目的車型，被譽為插混天花板之作。說到天花板，這一詞近兩年在車圈可謂各家必爭之標簽，無論是拼配置還是拼價格，拼的都是品牌實力。既然被譽為日系品牌插混天花板之作，我們就來看看它到底有怎樣的硬核實力。

內外兼修，顏值與座艙舒適性堪稱天花板

全新一代CR-V e:PHEV共推出3款車型，售價區間為24.59萬-28.99萬元。新車采用了 Honda 最新設計語言，整體外觀硬朗時尚，內飾質感精致考究，可以說是一款讓朋友羨慕的CR-V。

新車車頭采用了尖銳的線條設計，黑色蜂窩狀進氣格柵與羽翼式LED前大燈無縫銜接；車身側面線條流暢，車頂呈現出一種流線型的弧度，搭配時尚運動感的輪轂造型，視覺效果非常舒適；車尾縱型組合尾燈、雙邊鍍鉻排氣尾管等設計，都讓整車更具氣質。

清爽的科技座艙采用了整體“平直”的造型設計，水平儀表臺也帶來更加開闊的視野。此外，10.1英寸Honda Connect 3.0車機系統、彩色TFT多功能液晶儀表、投影式HUD平視顯示系統、帶行車記錄儀功能的流媒體后視鏡，車內LED氛圍燈、高品質梭織面料、絎縫工藝真皮座椅等，都讓座艙更具高級質感。另外，BOSE音響、感應尾門等舒適性配置，更凸顯了新車對消費者需求的深度理解！

當然，全新一代CR-V e:PHEV還推出了“MM空間理念”，擁有“魔術座椅”和“多種多樣的空間變化”兩大特點。首先是“魔術座椅”，它可以通過簡單的操作，輕松將座椅變成平板，從而實現了前排座椅、后排座椅和行李廂之間的無縫銜接。這種設計不僅提高了車內的使用空間，還使乘客可以更加自由地選擇坐姿，大大提高了駕乘的舒適度。其次是“多種多樣的空間變化”，這種設計充分考慮了消費者的不同需求，為用戶提供了多種座椅排列和儲物空間組合方式，包括平放后排座椅、后排座椅靠背角度可調等等。這種設計可以讓用戶根據自己的需要和偏好，靈活地安排車內空間，提高使用效率，滿足不同的用車需求。

智趣駕控更輕快、更靜謐，行駛舒適性可堪天花板

插混SUV的行駛舒適性感受可稱一絕。全新一代CR-V e:PHEV 采用了東風Honda強電智混技術，搭載了一套由 2.0 升四缸 Atkinson 循環發動機和兩臺電動機組成的混合動力系統，其中一臺電動機位于發動機后方，主要用于提供動力輸出和能量回收，另一臺電動機則位于后輪軸上，主要用于提供后輪驅動力和車輛穩定性控制。這套混合動力技術，能夠實現油電混合動力，提高燃油效率，減少尾氣排放，具有出色的靜謐性和平順性。搭配上全新設計的電動功率儀表，主動聲音控制系統模擬發動機聲浪，又能為用戶帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。

此外，全新一代CR-V e:PHEV還采用了主動減震系統，通過智能控制系統和多項傳感器技術，對車輛的懸掛系統進行實時監控和調節，讓車輛在行駛過程中能夠更好地適應路面情況，減少顛簸和震動，提高行駛的舒適性和穩定性。總的來說，這些技術的應用讓它成為一款既環保又舒適的車型，受到了消費者的廣泛關注和喜愛。

最后，智趣駕控少不了智能車機加持，這臺車采用了Honda SENSING 360和Honda Connect 3.0等先進技術。Honda SENSING 360是一套全方位的安全駕駛輔助系統，包括了前向碰撞預警、車道偏離預警、自適應巡航控制、交通標志識別等功能，幫助駕駛者在行駛過程中更好地感知道路情況，降低交通事故風險。Honda Connect 3.0則是一套智能互聯系統，可以讓駕駛者通過車載觸控屏幕或者語音指令等方式控制車輛功能、導航、音頻娛樂等多項功能，實現更加便捷和智能的駕駛體驗，提高了駕駛者的行駛舒適性。

車市麻辣燙：

總體來說，全新一代CR-V e:PHEV內外兼修，顏值與座艙舒適性敢稱天花板；智趣駕控更輕快、更靜謐，行駛舒適性可堪天花板。而續航部分，東風Honda保持謹慎態度，官方公布新車能提供916km的綜合續航，WLTC百公里最低荷電狀態油耗5.50L，還能為用戶帶來更低的出行成本。這樣一款各方面表現優秀的車圈選手，說它是日系插混SUV天花板倒也不足為過！