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      「汽車輿論」理想L5市場(chǎng)被深藍(lán)搶走了?深藍(lán)S7幾點(diǎn)猜想

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      沒錯(cuò),當(dāng)汽車電氣化、智能化成為“未來(lái)”的代名詞以后,各車企之間爭(zhēng)奪“未來(lái)”話語(yǔ)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。但只要汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)者還是年輕的用戶,車企們類似“我不要你覺得,我只要我覺得”一廂情愿戲碼就不可能像汽車升量時(shí)代那樣重新上演。



      在這場(chǎng)以年輕用戶群體為主力軍的變革中,智能化、電氣化、場(chǎng)景多元化成為他們最執(zhí)著的追求。在汽車增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)以后,預(yù)計(jì)這一狀態(tài)將會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。

      所以,掌握打開汽車未來(lái)的鑰匙,其實(shí)是一件很難的事情。需要車企不斷根據(jù)市場(chǎng)的變化洞察用戶不斷迭代的需求。在面對(duì)未來(lái)諸多不確定的時(shí)候,一款什么樣的車型,能更接近“未來(lái)”?長(zhǎng)安深藍(lán)S7參數(shù)圖片)引發(fā)了幾點(diǎn)猜想。



      關(guān)于車型定位,為什么長(zhǎng)安深藍(lán)S7是一款中大型SUV?

      盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)端是從轎車開始的,但中國(guó)汽車消費(fèi)者對(duì)SUV車型有著近乎狂熱的追求。SUV車型被稱為多用途乘用車,在空間性和通過(guò)性上,更適合家庭多生活場(chǎng)景使用。

      長(zhǎng)安深藍(lán)S7長(zhǎng)寬高分別為4750毫米、1930毫米、1625毫米,軸距2900毫米。優(yōu)秀的車身數(shù)據(jù)是為用戶提供駕乘空間的基礎(chǔ)。深藍(lán)S7具備同級(jí)領(lǐng)先的61%軸長(zhǎng)比,再配合880毫米極致短前懸設(shè)計(jì)和970毫米短后懸設(shè)計(jì),帶來(lái)高效空間利用率。

      伴隨著國(guó)內(nèi)家庭二胎、三胎政策的開放,用戶對(duì)車輛空間的需求只會(huì)越來(lái)越多。

      關(guān)于車型價(jià)格,為什么長(zhǎng)安深藍(lán)S7預(yù)訂價(jià)16.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)元?

      在中國(guó)汽車市場(chǎng)從升量向存量轉(zhuǎn)變的過(guò)程中,10-20萬(wàn)元的車型是中國(guó)汽車市場(chǎng)的主力。期間,又以自主品牌為主,彼時(shí),合資品牌仍然把持有高度的話語(yǔ)權(quán)。

      但隨著存量市場(chǎng)的成熟,自主品牌在技術(shù)、質(zhì)量和品牌形象方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步;合資品牌產(chǎn)品的地位受到威脅,開始通過(guò)降價(jià)減配的方式爭(zhēng)奪市場(chǎng),形成了自主品牌向上、合資品牌向下的局面。

      這種局面,加劇了10-20萬(wàn)元汽車市場(chǎng)的飽和。當(dāng)汽車消費(fèi)者水平上升以后,20萬(wàn)級(jí)以上汽車產(chǎn)品開始打開局面。在15萬(wàn)-25萬(wàn)之間,成為中高端自主品牌競(jìng)爭(zhēng)的主要區(qū)間。



      在這個(gè)區(qū)間里,用戶可以獲得最大程度地選擇空間,也不必因?yàn)閮r(jià)格放棄期望的配置。在價(jià)格方面,長(zhǎng)安深藍(lán)最大限度的考慮的用戶的期望值。

      關(guān)于車輛配置,為什么長(zhǎng)安深藍(lán)S7全系標(biāo)配AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)?

      沉浸式,是為了強(qiáng)化用戶體驗(yàn),讓所有深藍(lán)S7用戶能夠最直觀地感受車輛帶來(lái)的舒適感、科技感、未來(lái)感。

      AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)可以和智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合,將主駕前方視野區(qū)域化身為集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏,不僅將科幻場(chǎng)景帶入現(xiàn)實(shí),還讓用戶在自駕途中將視線聚焦前方路況,減少低頭頻次,提升駕駛安全性和駕駛樂趣。



      加之深藍(lán)S7全球首搭前排雙零重力按摩座椅,讓臀部、腿部、背部來(lái)均勻分擔(dān)身體的重力,再配合電動(dòng)腿托、主駕16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8點(diǎn)式按摩功能、副駕集成式安全帶設(shè)計(jì),讓用戶隨時(shí)隨刻都能夠充分放松身心。

      同時(shí),在副駕駛前方的遮陽(yáng)板位置,深藍(lán)S7獨(dú)創(chuàng)的12.3英寸副駕超感智慧屏可配合副駕座椅的傾斜角度調(diào)整,方便副駕乘員以舒適的躺姿觀看屏幕播放內(nèi)容,創(chuàng)新性與實(shí)用性兼顧。

      一切都是為了占領(lǐng)用戶心智,成為車企通往未來(lái)的鑰匙。

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

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