第一梯隊！重慶這次要大干一場

最近，重慶發生了一件大事。
6月21日，重慶與浙江吉利控股集團簽署戰略框架協議。重慶一把手袁家軍和吉利董事長李書福見證簽約。
這件事對于重慶來說，自然不是一件小事。這從兩邊的重視程度就足以看出。李書福說，企業把重慶作為新的騰飛起點，抓住重慶發展機遇，加倍努力落實協議事項，為現代化新重慶建設作出新貢獻。
看得出來，重慶這一次的確是要大干一場。而實際上，幾十年來，重慶在汽車制造業上本身就一直在全國前列。

重慶之所以與吉利大力合作，源于吉利在汽車制造領域擁有核心競爭力，且吉利在新能源汽車領域有雄厚實力。
吉利之所以與重慶合作，同樣看中了重慶原本就是汽車制造重鎮，重慶在汽車產業集群上，在全國都是排名前列，另外重慶的汽車保有量也是排名全國前列。
此外，重慶在城市智能網聯汽車競爭力方面，也是排在全國第一梯隊。
近日，由國家智能網聯汽車創新中心、中國汽車工程學會、中國智能網聯汽車產業創新聯盟聯合行業編制的《城市智能網聯汽車產業發展綜合評價指數與最佳實踐（2022年）》（以下簡稱《報告》）正式發布。

在《報告》研究的56個城市中，北京、上海、廣州、深圳、長沙、重慶處于城市智能網聯汽車競爭力第一梯隊；蘇州、杭州、武漢、無錫、天津、鄭州、合肥、南京、淄博、海南自貿區、成都、濟南、青島處于競爭力第二梯隊；西安、長春、蕪湖、滄州、保定、常州、大連、廈門處于競爭力第三梯隊；除此之外的其他城市在總體競爭力上稍落后。
同時，《報告》顯示，按汽車年產量排名，我國七大汽車工業城市為廣州、上海、長春、重慶、柳州、武漢、北京。重慶是我國七大汽車工業城市之一，重慶與上海和廣州一樣，都是傳統汽車工業底子和智能網聯汽車產業均強的城市。
要知道，重慶是國內有名的8D城市，非常適合智能網聯汽車的適應場景。

早在幾年前，國內的大量新能源智能汽車，均將重慶作為了實驗場地。此外，華為與重慶小康汽車合作的賽力斯，同樣是大力扶持的對象。近期央視撒貝寧還深入賽力斯企業，了解了一番智能汽車建造全過程。
所以，期待重慶未來成為智能汽車制造高地，希望這一次與吉利的合作也能再上一個臺階。