比亞迪成最大黑馬!3.18萬名校招應屆生入職:堪稱車企人才收割機

【7月31日訊】當下國內新能源車市，競爭已經白熱化，其中最讓我們驕傲的國產新能源巨頭—比亞迪依舊還在不斷地刷新著國內新能源汽車月銷量最高紀錄，不斷地創下“銷量神話”，以絕對優勢穩坐全球新能源汽車銷冠，如今的比亞迪，不僅讓世人刮目相看，同時也吸引了一大批應屆生的青睞，在今年的畢業季中，新能源汽車行業收到了廣大應屆生的高度關注，尤其是比亞迪更是成為了眾多高校生生爭相加入的企業之一，其中還不乏很多眾多名校畢業生爭相加入，這無疑要讓眾多同行羨慕嫉妒。

根據相關的統計數據顯示，比亞迪在2023年招收了高達3.18萬名高校應屆生，其中數據顯示，2023年比亞迪招收3.18萬名高校應屆生入職，碩博人才比例高達61.3%，研發類崗位占招聘總數的80.8%，可以說比亞迪憑借自己成為“銷冠”的這陣東風，今年高校畢業生的搜索熱詞中，比亞迪的搜索頻率更是名列前茅。

把人才作為支撐發展的第一資源

比亞迪之所以能夠成為全球新能源“巨頭”，很大程度上也是離不開比亞迪骨子里的“DNA”—技術創新，目前比亞迪依舊是全球唯一能夠掌握電池、電機、電控等新能源汽車全產業鏈核心技術的新能源車企，刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”、云輦等等一整套核心技術，都是具備行業顛覆性的技術，不僅僅成為了比亞迪新能源汽車發展的重要技術推動力，實現了新能源汽車領域的超越，并且還進一步推動了新能源汽車行業的發展。

科技是引領發展的第一動力，比亞迪除了長期以來堅持不懈的投入科技研發以外，還一直都在堅持“人才長期主義”人才培養機制，這也是比亞迪能夠取得傲人成績的中堅力量，比亞迪在2017年就設立了博士后創新實踐基地，開展博士后人才培養，2022年設立全國首批備案制國家級博士后科研工作站，截止至母親啊，比亞迪已經培養出了300多個博士后，而比亞迪培養出的博士后人才都留在了比亞迪，除了今年校招3.18萬高校應屆生以外，目前已經擁有超過6.9萬名研發工程師，可以說比亞迪是非常的重視、積蓄科研人才力量，持續與各地高校合作，核心人才培養和高階人才引進，不斷地補充優質人才，為比亞迪的可持續發展以及科技創新提供了強有力的人才支持，進一步夯實自主研發能力。

作為國內新能源汽車行業的領軍企業之一，比亞迪一直都非常注重技術研發和創新，在電池技術、電機技術、電控技術等方面擁有強大的技術成果以及研發實力，目前比亞迪全球累計申請專利數更是超4萬項，授權專利超2.8萬項，穩穩的站在了中國新能源汽車專利的榜首位置，比亞迪今天所取得成就，離不開比亞迪所秉承“技術為王、創新為本””的理念，"堅持技術為王，深耕技術創新"不僅讓比亞迪在新能源汽車市場中脫穎而出，贏得了國內外消費者的信任和認可，還在世界舞臺上綻放光芒；

近日，世界領先的商業戰略咨詢機構的波士頓咨詢公司也對外公布了2023年全球最具創新力的公司榜單，比亞迪和華為雙雙攜手入榜，成為了中國入榜全球TOP10強的企業，而比亞迪也成為了我國甚至是全球當之無愧的新能源龍頭企業，這也寓意比亞迪已經走出了一條屬于自己的綠色·科技創新發展之路。

人才是推動比亞迪高質量發展、贏得未來的關鍵因素，比亞迪創始人王傳福曾公開表示，“人才是比亞迪最寶貴的財富。比亞迪有廣闊的發展平臺，為大家提供了多樣化的發展通道，擅長做管理的就走管理通道，想要潛心做研究的也有技術通道……大家在比亞迪可以充分地發揮自己的潛能?！?/p>

比亞迪的成功也為我們中國汽車企業發展指明了一條陽光大道，車企應該要給更加注重核心技術研發以及人才培養，以技術創新為驅動，打造更加強勁的產品競爭力。

寫在最后：希望接下來，比亞迪可以保持這樣的優勢，讓我們的國產汽車跑在更多的國家。對于今年畢業季有超過3.18萬高校人才入職比亞迪一事，你們怎么看呢？歡迎在評論區留言討論。