電渦輪+排氣渦輪，立省20萬！淘車奔馳GLE 450

這一代奔馳GLE（參數丨圖片）是2019年完成換代并上市的，像GLE這種身兼豪華、越野、公路屬性的高端中大型SUV一直備受國人追捧，而且GLE的價格一直是堅挺，足以見得市場地位和口碑。最近受一位福建漳州客戶委托，在廣東佛山淘車一臺2022年上牌的GLE 450動感型，原版原漆，無限接近新車狀態。

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年款配置：奔馳2021款奔馳GLE 450動感型

登記日期：2022年1月

行駛里程：2萬公里

排放：國6

淘車價格：67萬

當年2021款奔馳GLE首先對部分車型進行了調價，將GLE 350 dynamic、GLE 450 dynamic、GLE 450時尚車型的價格分別下調了1.5萬元、3.5萬元、9000元。

外觀、內飾和配置基本沒變，就是排量小了0.5L，來到了2.5L，但是動力數據沒變，最重要的是尾標沒變，這樣老板們的心理才能平衡。

車身長寬高為4941/2018/1782mm，軸距是2995mm。車側線條設計頗有立體感，令整臺車看起來多了一絲運動氣息，前后輪胎規格均為275/50 R20。

寬C柱和隱藏式D柱等經典設計，均得以保留，風阻系數僅為0.29Cd。飽滿圓潤的車尾敦實厚重，更顯運動感。柳葉型尾燈組進一步突出了該車在奔馳家族中的運動屬性，配合雙邊共兩出排氣和銀色底盤護板，彰顯出奔馳SUV家族的特征。

根據車船稅法規，由于排量減少，2021款GLE 450車型的車船稅比2020款GLE 450車型降低近一半。每年還能少交1000多的車船稅，你別覺得有錢人不在乎這點錢，能省誰不愿意省啊。

車身銘牌上顯示這款發動機的代號為“M256 925”，對比代號“M256 930”的3.0T發動機，很容易就能看出，這兩款發動機屬于同系列之間的兄弟關系，后綴“25”數字也對應了2498mL的排量。

這款發動機的動力數據卻能做到與之前的3.0T發動機并駕齊驅，差異只存在于輸出轉速區間范圍縮小，這或多或少令人感到有些意外。

2.5T發動機具備了之前3.0T發動機的一切優勢，從始至終都是在模塊化和電氣化雙重理念驅使下精心打造而成。水泵和空調壓縮機不再需要皮帶來驅動，得以使發動機輕裝上陣，配合尺寸更小啟動更有力的集成式48V啟動電機，盡可能適應頻繁啟停的需要。

“電子渦輪+廢氣渦輪”的組合很好地解決了低慣量后勁不足，大慣量渦輪遲滯明顯的問題。另外，位于發動機和變速箱之間共軸設計的啟發電一體電機還能額外提供大約21馬力的驅動力，以起到動力銜接和動能回收的作用，配合滑行功能起到節油的目的，并搭載全新全時四驅系統 (4MATIC）。

坐進車里，奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 動感型內飾風格簡約中帶著些科技感。內飾采用了流暢的線條，加上銀色飾物的修飾，看起來比較年輕、動感。同時，該車標配GPS導航系統、陡坡緩降、CarPlay等多項配置，配置表現很不錯，科技感營造地非常到位。

車內液晶顯示屏和中控大屏尺寸均為12.3英寸，采用最新MBUX系統，觸控操作順滑流暢。并采用了一體式設計，科技感十足。中控屏幕下方布有四個設計簡潔的空調出風口，空調控制區域則被集中在出風口下方的狹長區域，采用鋼琴鍵式按鈕，格調感十足。

奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 動感型后備廂空間同樣十分闊綽，常規狀態下空間就十分可觀，一家人日常出行足夠用了。如果需要運送一些大件的物品，可以放倒后排座椅來進一步擴大空間。

雖然寶馬的ZF 8AT每次都和奔馳的9AT做對比，每次得出的結論都是前者在各方面都略勝后者，但實際上在引入48V電機后，這種差距幾乎是微不足道的。最高車速是250km/h，官方0-100km/h加速是5.9s。

采用前后懸架分別使用了雙叉臂獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置四驅的驅動方式。

底盤懸架能對路面顛簸過濾徹底，空氣懸架會按照駕駛模式預設和車速自動調整車身高度，日常駕駛安全省心。激烈駕駛的情況下，當懸架行程被壓縮到一定程度，減振阻尼還能得到大幅度提升來支撐保持住車身。35.41m的剎車成績一下子竄到了主要競品的前面。

奔馳GLE的表現無愧于其豪華品牌SUV的身份。外觀十分亮眼，既大氣又有精致感。內飾不論是設計、用料還是做工，都很有品質感。配置也相當豐富，能給人帶來豪華的乘坐體驗。動力方面也是其一大優勢，5.9秒的零百加速時間在同級別車型中處于較好的水平，能夠為消費者帶來優異的操控體驗。如果不考慮錢，你會選擇淘這款奔馳GLE嗎？