國產汽車品牌突出重圍，比亞迪奪回國內市場銷冠的寶座

2023年全球都見證了中國新能源汽車的高速增長，比亞迪在這一年總計銷量為302萬輛，平均每月銷量為25萬輛，這一成績不僅刷新了國內市場的新記錄，時隔39年，也代表國產汽車品牌奪回了中國汽車市場的銷售冠軍，并進入全球銷量第九的位置。

從2003年比亞迪正式進軍汽車行業算起，到現在正好是20年的時間；在這20年間經歷了燃油車的時代變遷，也經歷了新能源汽車市場的風云變幻，深知核心技術對于汽車行業未來發展的重要性，比亞迪憑借技術為王、創新為本的造車理念贏得了全球市場的信賴，取得了四個第一（中國汽車市場車企銷量第一、中國汽車市場品牌銷量第一、全球新能源車市場銷量第一、中國第一大汽車企業）的成績。

2023年比亞迪跳實現躍式的增長，離不開產品的高質量發展和多元化布局，其中騰勢、仰望、方程豹三個新品牌已成功進入高端豪華車市場，旗下的漢、唐品牌則立足于家用車市場，以3+2的產品布局全速推進。

在國內市場，百萬級豪車一直被國外品牌所壟斷，仰望U8代表國產首款百萬級車型出征，在其首個完整交付月實現了銷售1593輛的好成績，還正式進入百萬級汽車銷量Top10。仰望U8采用了比亞迪新開發的核心技術，搭載了易四方動力系統，最大輸出功率是880千瓦，并實現了四輪獨立控制；此外，憑借云輦智能車身控制系統更是實現了原地掉頭、浮水功能；通過讓用戶用得著、看得見的技術輸出理念，體現了仰望U8的價值所在。

在MPV車型市場中競爭是相當激烈的，有老牌的埃爾法、別克GL8，也有造車新勢力的嵐圖夢想家等車型，騰勢品牌年銷量為127840輛，其中騰勢D9斬獲了MPV市場年度銷冠。騰勢D9提供DM-i和EV兩種動力，可選四驅和兩驅，整車尺寸長寬高分別為 5250/1960/1920毫米，軸距為 3110毫米；EV版搭載了e平臺技術和全球首發的雙充核心技術，充電15 分鐘可補能230公里，最高續航為620公里。插混版搭載了1.5T引擎及匹配了40.06kWh電池，NEDC純電續航190公里，綜合續航里程高達1040公里，是一款可滿足長途旅行豪華MPV車型。

在2023年，比亞迪旗下的方程豹品牌首款車型豹5正式進軍硬派越野車賽道，在其首個完整交付月銷售了5086輛。此外，預計更高端的豹8將會在2024年正式上市。豹5作為一款硬派越野車型，還通過一些技術提升了車輛的用途。采用DMO超級混動越野平臺，搭載了DM-o混動技術和云輦-P懸架系統，實現了豹式掉頭以及強悍的四驅越野性能。

比亞迪漢、唐車型立足于家用車市場，并向海外市場加速擴展。比亞迪漢月均銷售近2萬輛，比亞迪唐月均銷售破1萬輛，兩款車型的年銷量累計突破百萬。此外，比亞迪全年出口超24萬輛，同比增長334%，但是從年銷302萬輛的體量來看，未來出口銷量還是很大的增長空間。2024年比亞迪能取得什么樣的成績，我們一起拭目以待！