高合汽車?yán)響?yīng)在中國汽車行業(yè)占一席之地

“所有工作暫停”、“停工停產(chǎn)”、“銷量不佳”、“中東土豪注資高合是假”、“多地撤店”……最近一段時(shí)間，有關(guān)高合汽車的負(fù)面消息層出不窮，引發(fā)了整個(gè)行業(yè)的廣泛關(guān)注。我注意到許多汽車博主和媒體都在熱議高合，其中不乏許多對(duì)其持批評(píng)態(tài)度的人。盡管高合汽車官方曾經(jīng)出面辟謠，宣稱公司一切正常運(yùn)營，但人們對(duì)這家曾被譽(yù)為“豪華純電天花板”的新能源車企的未來依然感到憂慮。一些媒體認(rèn)為高合只會(huì)玩“花活”，核心技術(shù)不強(qiáng)，因此倒閉似乎也在情理之中。

然而，作為一個(gè)期待所有中國汽車品牌都能健康發(fā)展的汽車媒體，我認(rèn)為我們應(yīng)該討論的焦點(diǎn)不應(yīng)該是“高合是否能夠生存下去？”而應(yīng)該是“高合是否有必要生存下去？”或者說“是否值得高合繼續(xù)存在？”

近年來，中國汽車在新能源潮流的推動(dòng)下呈現(xiàn)出繁榮的景象，各種新品牌和新產(chǎn)品層出不窮，市場(chǎng)看起來非常熱鬧。但在這過程中，一些深層次的問題卻一直未得到解決。例如，國產(chǎn)新能源汽車仍然沿用“低價(jià)量大”的產(chǎn)品策略，與合資車較量時(shí)更多地依賴“性價(jià)比”來取勝。一旦國產(chǎn)車以與合資豪華車相同的價(jià)格銷售，消費(fèi)者和輿論往往會(huì)產(chǎn)生許多負(fù)面評(píng)價(jià)。

更為關(guān)鍵的是，這些中國新品牌在產(chǎn)品定位上存在嚴(yán)重同質(zhì)化，很少有獨(dú)特且具有開創(chuàng)性的新車問世。各家都聚焦于眼前的市場(chǎng)份額，缺乏對(duì)用戶和市場(chǎng)的深刻理解。這也是導(dǎo)致近年來國內(nèi)市場(chǎng)極度競(jìng)爭(zhēng)的核心原因之一。

盡管中國擁有全球最大的市場(chǎng)和最完整、最強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈，但在高端市場(chǎng)上中國汽車始終處于劣勢(shì)。其中一個(gè)重要原因是中國品牌缺乏講好品牌故事的能力，缺乏成熟的高端品牌運(yùn)營理念和服務(wù)體驗(yàn)。

然而，高合顯然不屬于這一類。無論是從產(chǎn)品定位、設(shè)計(jì)、場(chǎng)景化表達(dá)還是服務(wù)體驗(yàn)的角度來看，高合都表現(xiàn)得與眾不同。通過NT展翼門、有機(jī)硅皮革以及智能交互車燈等獨(dú)特設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用，高合完全成為眾多高端新能源品牌中的一股“異類”。當(dāng)HiPhi X展開其展翼門，當(dāng)HiPhi Z亮相街頭，你很難忽視它們的存在。如果你是高合的用戶，通過體驗(yàn)高合的服務(wù)，你對(duì)其“獨(dú)特”氛圍的感知可能更為深刻。

憑借強(qiáng)大的整合能力、獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)和對(duì)高端用戶需求及心理的深刻理解，高合成為中國汽車在高端電動(dòng)市場(chǎng)上的一面旗幟。尤其是HiPhi X成功與保時(shí)捷Taycan（參數(shù)丨圖片）競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，整個(gè)行業(yè)對(duì)于中國汽車在高端市場(chǎng)的潛力有了全新的認(rèn)識(shí)。

盡管后來HiPhi X與Taycan的銷售都不盡如人意（實(shí)際上整個(gè)高端純電市場(chǎng)都呈現(xiàn)低迷狀態(tài)，奔馳EQS、寶馬iX、特斯拉Model X/S均表現(xiàn)不佳，非高合一家也難獨(dú)善其身），但高合當(dāng)初取得的成就足以讓中國汽車振奮。從產(chǎn)品力、用戶體驗(yàn)、獲得感和服務(wù)體驗(yàn)的角度看，高合在中國汽車品牌中仍然具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和獨(dú)特性。

近年來，中國市場(chǎng)涌現(xiàn)出許多新汽車品牌，它們各有千秋，消費(fèi)者眼花繚亂。然而，擁有獨(dú)到的產(chǎn)品理念和服務(wù)體驗(yàn)的品牌卻寥寥無幾，像高合這樣“特別”的汽車品牌在行業(yè)內(nèi)更是獨(dú)一無二。對(duì)于這樣一個(gè)獨(dú)特而有趣的汽車品牌，難道不值得繼續(xù)存在嗎？

當(dāng)然，對(duì)于一些人來說，中國市場(chǎng)已經(jīng)有很多汽車品牌，尤其是近年來新品牌層出不窮，高合多一家或少一家對(duì)中國汽車的發(fā)展似乎并不重要！但我們要說的是，中國汽車品牌雖然眾多，但真正有個(gè)性的品牌卻寥寥可數(shù)。中國汽車的未來應(yīng)該有“高合汽車們”的位置。