2月24日,新款智己L7(參數丨圖片)正式發布,新車共推出了4款車型,指導價區間為29.99萬至41.99萬。新車是屬于中期改款車型,主要針對智能駕駛、舒適性方面進行了產品力升級,并且全系標配了2顆激光雷達。新款在產品力提升的同時,在價格上也進行調整,其入門價格比老款車型便宜了3.89萬,頂配車型比老款頂配便宜了5.89萬。(以下實拍圖為2024款 MAX 超長續航版)
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2024款 MAX 超長續航版
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由于是屬于中期改款,所以新款智己L7在外觀設計方面和老款車型并無明顯差異,依舊采用了封閉式的格柵,最引人注意的就是大燈組的造型,十分銳利,其搭載的LED矩陣大燈還支持燈語互動,科技感突出。
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該車屬于中大型車的范疇,其長寬高達到了5108*1960*1485mm,軸距為3100mm,超過5米1的車長讓它的車側看上去十分修長。新車除了入門款車型配備19英寸輪轂外,其余車型均配備了20英寸輪轂。
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車尾的設計十分動感,尾燈組的造型是智己目前的家族化風格,十分修長。下包圍采用了亮黑色的設計,并加入了運動化的造型,相信更討年輕人的喜歡。
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進入新款智己L7的內飾,可以看到很明顯的家族風格,中控貫穿的屏幕支持升降,并且相較于老款車型,新款車型的屏占比提升了10%,并新增了雨夜模式,看上去視覺沖擊力更強。除此之外,全新的半輻方向盤造型也很吸睛。
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在細節方面,新款車型也進行了升級,比如前后門板和扶手箱儲物空間進行升級調整,后排增加了磁吸拓展塢,可以支持燈具、平板電腦等部件。
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在舒適性方面,新款智己L7的后排座墊長度增加了30mm,達到了520mm,并支持電動腿托調節,以及座椅靠背調節和腰肩分區的按摩功能。與此同時,新車前排座椅標配了通風/加熱/按摩/記憶功能。
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本次新款車型提升的重點是智能駕駛輔助系統,其搭載了智己IMOS 2.7.0系統,配備英偉達Orin-X芯片,算力達到了254TOPS,比老款車型算力提升了接近8倍,加上全車30顆感知探頭,可以實現更為高階的城市NOA功能。根據官方的信息,其通勤模式先行版將在第一季度開啟全國范圍公測,進階版將在今年內覆蓋全國100座城市,并且和智己LS6一樣,還配備了“一鍵AI代駕”功能,包括“一鍵泊車、一鍵脫困、一鍵貼邊、一鍵循跡”功能,更適應城市駕駛環境需求。
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新款智己L7采用的是前雙叉臂式,后多連桿式獨立懸掛,并且標配了智能四輪轉向系統,后輪轉向角度可達12度,帶來最大的好處就是轉彎半徑僅為5.4米。同時在舒適性方面,新車支持全路況的電控阻尼懸掛,可以在10毫秒內對懸掛阻尼進行調節,帶來更加舒適穩定的駕駛質感。
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新車在動力方面提供了單電機和雙電機四驅兩種,其中單電機車型后置電機最大馬力340匹,最大扭矩475牛·米,百公里加速時間為5.9秒,對應的CLTC純電續航為708km;雙電機四驅車型綜合馬力為578匹,綜合扭矩725牛·米,百公里加速時間為3.87秒,CLTC純電續航625km
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車型總結
從定價和產品力來看,新款智己L7相較于老款在產品力提升的同時,價格更低了,增強了車輛的性價比和競爭力,但它所在的價格區間,面臨的競爭對手也不少,包括阿維塔12、蔚來ET5/ET7、嵐圖追光、寶馬i5、奔馳EQE等車型都是有著不錯實力的車型。智己旗下目前三款車型,熱度最高的無疑就是智己LS6,作為唯一一款轎車的L7一直以來的關注度就不如自家的SUV車型,這次改款我們看到了智己的誠意,也看出智己希望新款L7能夠沖擊純電轎車市場,對于它的銷量,我們就拭目以待吧。
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