一直以來(lái)我都不是很理解,為啥比亞迪為啥要推出宋L這款車(chē)型,畢竟旗下已經(jīng)有好幾款SUV車(chē)型了,并且采用了全新的命名方式——“L”。
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恰好上周末在成都有一個(gè)比亞迪“春日巡獵計(jì)劃”,而此次的主角正是宋L,通過(guò)產(chǎn)品經(jīng)理的一頓介紹和零距離接觸,我對(duì)這車(chē)有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。或許有細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在不僅有宋L,還有秦L。所以想要了解宋L這款車(chē)(或者比亞迪的L系列車(chē)型),我們都要先理解宋L中的“L”代表的五重含義:
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第一個(gè)L是light(光)——以光為靈感,賦予宋L先鋒設(shè)計(jì),獵裝風(fēng)格直接拉滿;
第二個(gè)L是level(數(shù)量、程度、標(biāo)準(zhǔn))——“e平臺(tái)3.0、CTB和云輦C”三大比亞迪明星技術(shù)加持,解鎖性能新體驗(yàn);
第三個(gè)L是link(鏈接)——DiLink智能座艙,讓用戶的出行生活與數(shù)字時(shí)代無(wú)縫連接;
第四個(gè)L是luxury(奢侈、奢華),——華座艙、精致工藝、先鋒配置,用科技重新定義豪華;
第五個(gè)L是lead(領(lǐng)導(dǎo))——宋L勇當(dāng)先鋒,致力于締造B級(jí)SUV新標(biāo)桿。
有了這個(gè)解釋不難看出,宋L被寄予厚望,并將比亞迪目前明星技術(shù)都放了上來(lái),目的就是打造出新標(biāo)桿,可以看作是滿配的緊湊型家用SUV。
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外觀部分:宋L采用了全新的外觀設(shè)計(jì),作為一款獵裝風(fēng)格的SUV,整體上顯得更有沖擊力和力量感,在新一代“先鋒龍顏美學(xué)”的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,前格柵兩側(cè)的“龍牙”裝飾件起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用,再配合3D龍須、龍晶大燈和熏黑的隱藏式AB柱、游龍腰線的低趴造型,宋L整體呈現(xiàn)出一種與生俱來(lái)的龍身姿態(tài),把龍?jiān)匕l(fā)揮到極致。優(yōu)雅且適度超前,個(gè)性而不小眾。
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為了匹配這極具巡獵的設(shè)計(jì),宋L在細(xì)節(jié)也不放過(guò):無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手、20寸高性能低風(fēng)阻五星刀鋒輪轂(前窄后寬混合胎)、自適應(yīng)電動(dòng)升降尾翼,這些細(xì)節(jié)無(wú)不點(diǎn)綴這款車(chē)的先鋒龍顏美學(xué)。
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動(dòng)力部分:既然是車(chē),不僅要好看,更要好開(kāi)好用且安全。宋L提供單電機(jī)(后驅(qū))和雙電機(jī)(四驅(qū))兩個(gè)版本。其中后驅(qū)版本續(xù)航有550公里和662公里兩種規(guī)格(百公里能耗低至12.8kW·h),而雙電機(jī)的四驅(qū)版本在同規(guī)格的87.04kWh電池的基礎(chǔ)上續(xù)航稍微短一點(diǎn),但也有602公里的續(xù)航里程(全系刀片電池)。要知道四驅(qū)版本的零百加速為4.3秒,雙電機(jī)最大功率能達(dá)到380千瓦,峰值扭矩達(dá)到670牛米,這已經(jīng)是非常難得的成績(jī)了。至于后驅(qū)版本,單電機(jī)最大也有230千瓦。
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宋L這次搭載6nm制程芯片,集成5G基帶,跑分高達(dá)55W+,性能非常夠用,再加上15.6英寸中控大屏和10.25英寸儀表盤(pán)作為交互的窗口,能很好兼顧駕駛和娛樂(lè)。更酷的是宋L將儀表、導(dǎo)航等信息顯示在駕駛員7.5m處成像50英寸的AR-HUD,這樣一個(gè)超大抬頭顯示是不是非常實(shí)用?
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除此之外,全場(chǎng)景智能語(yǔ)音、DiLink智能座艙、車(chē)載ETC、數(shù)字鑰匙、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、3D ADAS、自動(dòng)泊車(chē)等功能都讓這臺(tái)SUV變得更智慧更全能,很難想象宋L已經(jīng)將比亞迪將所有的智能化都集成在一起,好開(kāi)又好用。
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最后不得不說(shuō)說(shuō)宋L的三大明星技術(shù),并且都與大家最關(guān)心的安全性有關(guān):
自帶e平臺(tái)3.0的安全基因,CTB將電池和車(chē)身一體化,這樣刀片電池可以與車(chē)身地板合二為一,電池既是能源同時(shí)又是結(jié)構(gòu)件,成為了車(chē)身傳力和吸能結(jié)構(gòu)的一部分,天然的結(jié)構(gòu)安全基底。至于云輦C,則是智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng),根據(jù)多種傳感器采集路況信息,對(duì)電控減震器進(jìn)行主動(dòng)調(diào)節(jié),既是舒適,也是安全一大保障。
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總之一句話,宋L把SUV的標(biāo)桿做到了極致:顏值美、空間大、技術(shù)強(qiáng)、操控穩(wěn)、智能優(yōu)。五個(gè)L很好的詮釋了這款車(chē)的定位,這也算彌補(bǔ)了19-25萬(wàn)這個(gè)小區(qū)間的市場(chǎng)空白,同時(shí)填補(bǔ)了宋PLUS和唐直之間的產(chǎn)品線,讓消費(fèi)者有更多選擇。所以這款車(chē)上市3個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售27403輛,平均月銷(xiāo)量達(dá)到9000輛已經(jīng)說(shuō)明這款車(chē)非常受市場(chǎng)認(rèn)可。“穿衣顯瘦(好看),脫衣有肉(技術(shù)+實(shí)力)”,大概說(shuō)的就是宋L這種低調(diào)的產(chǎn)品吧!
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