新的里程碑，比亞迪達成第700萬輛新能源汽車下線，又刷新紀錄！

2024年3月25日，比亞迪又雙叒叕一次刷新了紀錄，成為全球首家達成第700萬輛新能源汽車下線的汽車品牌，并且全新騰勢N7作為下線車型在濟南工廠亮相。

自2021年5月“第100萬輛新能源汽車下線”至今，不到3年，比亞迪便達到了第700萬輛的新高度，樹立了全新的銷量里程碑，不僅跑出了中國品牌的“加速度”，也書寫了引領汽車行業變革的完美答卷，是全球綠色出行加速發展的最好見證。

比亞迪第700萬輛新能源汽車下線合影

根據公開資料顯示：

一、比亞迪第1輛新能源其策劃到第100萬輛用了13年（2008年F3DM——2021年5月）

二、比亞迪第100萬輛新能源到第200萬新能源下線耗時1年（）

1、2008年12月15日，比亞迪首款新能源汽車FDM正式上市

2、2021年5月19日，比亞迪第100萬輛新能源車下線，從0到第100萬輛用時13年；

3、2022年5月，比亞迪第200萬輛新能源車下線，100萬到200萬輛用時1年；

4、2022年11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線，200萬到第300萬輛用時半年；

5、2023年8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線，300萬到第500萬用時不足9個月（平均每100萬用時4個半月）；

6、203年11月24日，比亞迪第 600 萬輛新能源汽車下線，500萬到600萬僅僅用時3個半月；

7、2024年3月25日，比亞迪第700萬輛新能源汽車下線，600萬到700用時也剛好4個月。

從最早的100萬用時13年，到最短的3個半月實現100萬的突破，沒有對比就沒有“傷害”，要不然比亞迪也不會在2023年突破300萬年銷量。

【比亞迪全智能化生產線】

全產業鏈優勢和規模化效應凸顯，助推新能源滲透率持續攀升

2023年，比亞迪全年累計銷售302萬輛，再次蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。繼去年推出“油電同價”的冠軍版車型后，今年2月，比亞迪又強勢推出榮耀版車型，開啟“電比油低”的新時代！這背后是比亞迪規模化效應和全產業鏈優勢形成的強大合力。

目前，中國新能源汽車單周滲透率已突破48.2%，創下歷史新高，預計未來3個月新能源汽車滲透率將超過50%。在本月第三周的乘用車銷量榜前10中，比亞迪就占據了7席。

比亞迪將堅持用顛覆性的創新技術提升生產力，借助規模化、體系化的產業優勢，為汽車工業的綠色低碳轉型發展貢獻力量。

比亞迪新能源發展史

多品牌協同發展，帶動產業高質量升級

在汽車產業結構化轉型的關鍵期，比亞迪不僅在車型上進行區分細化，并且還在品牌建設上多點開花，比亞迪品牌王朝丨海洋、騰勢品牌、仰望品牌、方程豹品牌在過去的一年中，多款車型獲得各細分市場的銷量冠軍。高端品牌仰望的首款車型“仰望U8”在本月達成5000臺交付，僅用時132天，開創了中國百萬級SUV車型銷量的最快達成紀錄。

作為比亞迪領先智駕代表，豪華品牌騰勢的全新騰勢N7也將于4月1日正式上市，智電融合全面進化，為用戶帶來兼具高顏值與百萬級舒享豪華座艙的領先車型！為智能化的下半場換擋提速！

【比亞迪第700萬輛新能源汽車——全新騰勢N7】

全球化進程加速，打造令人尊敬的世界級品牌

領先的科技，優質的產品，完善的產業鏈，使得比亞迪受到越來越多消費者的青睞。在高水平的開放新格局下，比亞迪積極布局全球市場，走進全球用戶視野。去年比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，同比增長337%，成為2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。截至目前，比亞迪已進入全球78個國家和地區，并在巴西、匈牙利、泰國等海外地區投資建廠，成為中國制造的“新名片”。

今年，比亞迪將攜手2024歐洲杯踏上綠茵賽場，成為首個登上歐洲杯賽場的新能源汽車品牌，也是首個與歐洲杯合作的中國汽車品牌。未來，比亞迪將持續拓寬并深化海外產品、技術及品牌的一系列本土化合作，推動全球汽車產業加速進入新能源時代。

【比亞迪成為2024歐洲杯官方合作伙伴】

據悉，2024年中國新能源汽車的滲透率已突破48.2%，創下歷史新高，未來突破50%紅線大家拭目以待，而這里面最大的功臣，那必須是比亞迪，特別是今年一連串的“榮耀版”，誓要“電比油低”進行到底。

回望過去，比亞迪歷經20多年的技術耕耘，成為了中國汽車工業70年來首個進入世界銷量前十的中國品牌。而如今，站在700萬的新里程碑之上，比亞迪將不忘初心，繼續依托核心科技及全產業鏈優勢，推出更多重磅技術和優質產品，打造令人尊敬的世界級品牌，引領全球新能源汽車行業變革向前！