近日,馬斯克親臨SpaceX的星艦基地,主持了一場深度聚焦公司登陸火星戰略的演講。他不僅詳盡闡述了SpaceX實施這一宏偉星際任務的具體步驟與策略,還就人類如何跨出關鍵一步,邁向多行星文明的新時代展開了富有前瞻性的探討。
表示,馬斯克的火星殖民計劃,既體現了人類的探索精神,也反映了我們對未來的擔憂;既是科技的競爭,也是合作的可能;既是對科技的追求,也是對環境保護的思考。這些都需要我們深入思考。
以下是這場啟迪人心的演講中提煉的核心亮點:
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今晚我要講述的是創造多行星生命的宏偉藍圖,SpaceX在這方面做出了杰出貢獻。星鏈項目不僅提供了全球范圍內的連接服務,還資助了我們在此的許多工作。獵鷹9號已成為地球上最常用的運載火箭,執行了眾多非SpaceX的發射任務。然而,真正為制造多行星生命而設計的是星艦,它有望實現這一壯舉。在此之前,從未有火箭具備將生命延伸到其他星球的能力。
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讓人類文明和意識,在星際間穿梭自如
我時常思考一個問題:“外星人在哪里?”這與費米悖論密切相關。盡管我沒有看到任何證據表明地球上存在外星人,但很多人堅信其存在。有一段時間,我在辦理綠卡等手續時,曾看到過“外星人注冊卡”,覺得頗具趣味。但我認為,這是一個深刻的問題,因為缺乏外星人存在的證據,可能意味著我們是孤獨的。
回顧地球歷史,地球存在了約45億年,而宇宙則有大約138億年的歷史。如果我們以文字的出現作為文明的起點,那么人類文明的歷史大約只有5000年左右。相較于地球和宇宙的漫長歷史,人類文明只是一瞬間。因此,我認為“意識”可能非常罕見或短暫。如果不是這樣,我們應該已經發現了外星生命或其跡象。
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我認為最可能的解釋是:意識極其罕見。我們的意識能否延伸到其他星球?是否會擴展到其他恒星系統?最終,如果我們能夠成為一個承載太空的文明,一個多行星的物種,甚至成為一個多恒星的物種,去探索所有這些星系,我們可能會發現許多早已滅絕的單一行星文明。
這就是我為什么認為要盡快實現多行星生命的原因。這是地球45億年歷史中,第一次有可能將生命或意識延伸到地球之外。我們必須在文明仍然強大的時候完成這項計劃。因此,我們公司的總體目標是:可持續地將生命延長到另一個星球,而火星是唯一的選擇。
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我們正在建造的巨型星艦工廠和發射場是實現這一目標的關鍵。通過不斷的飛行測試,我們已經取得了顯著的進步。大約一個月后,我們將進行第四次飛行。如果運氣好的話,我們應該能夠成功穿過高溫區,然后在可控制的位置降落到海洋中。同時,我們也希望助推器能夠成功降落在一個虛擬的塔上。
雖然我可能無法親眼見證這一切,但我堅信我們的努力終將開花結果。星艦實現生命多元化、保持生命意識持久的關鍵,這就是他的全部意義。我相信生命的意識就像在無邊的黑暗中點燃的一只微弱的蠟燭。因此,我們應該想方設法保護地球上稀薄的生命意識,將它擴展到火星,然后最終擴展到整個太陽系,甚至前往其他的星系。
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從選擇火星:人類太空探索的新家園
隨著太空探索的不斷深入,火星已成為人類的首選目標。相比其他星球,火星擁有更多的資源和潛力,有望成為人類的第二個家園。
月球雖然距離地球較近,但缺乏必要的資源和生存條件,難以滿足人類長期居住的需求。而金星環境惡劣,溫度極高,大氣壓力巨大,人類無法在其表面生存。相比之下,火星的環境相對溫和,擁有大氣層和水資源,是人類進行太空探索和殖民的理想選擇。
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我們的公司已經從火箭初創階段發展到現在成功發射和回收火箭,并實現了多次火星和空間站任務。我們的星鏈計劃旨在提供全球寬帶互聯網服務,為人類成為多行星物種做出貢獻。同時,星鏈計劃也對火星通信至關重要,將為火星探索提供穩定的數據傳輸通道。
我們的火箭技術不斷迭代升級,從獵鷹9號到星艦,未來我們將繼續擴大規模,提高發射頻率和運載能力。我們相信,隨著火箭技術的不斷進步和人類對火星的深入了解,火星將成為人類探索宇宙的新起點。
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兩個目標:回收火箭,月球基地
SpaceX正致力于在今年完成90%的地球至火星軌道任務,遙遙領先于全球其他公司。隨著星艦技術的不斷進步,預計地球軌道飛行成功率將達到驚人的99%。我們的目標是在今年實現星艦的重復使用,盡管回收問題仍需時間解決。明年,我們計劃開始在海洋特定區域著陸或撞擊海洋,以確保碎片不會落入居民區。
我們已經成功證明了垂直降落技術,但現在的挑戰是確保飛船能夠安全穿越重返大氣層時的高溫段。為了實現這一目標,我們正在佛羅里達角建造兩個發射塔,并計劃在明年年中讓其中一個發射塔和發射系統投入使用。
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今年,我們計劃建造約六個助推器和飛船,到明年,這個數字將大幅增加。此外,我們還計劃展示飛船間的燃料轉移過程,這對于實現火星任務至關重要。
除了火星任務,我們還在設計一艘專為月球任務而打造的飛船,并計劃建立一個永久性的月球基地。這些雄心勃勃的計劃將推動人類探索宇宙的邊界,開啟全新的篇章。
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星艦 3:推力破280噸,邁向1萬噸里程碑
星艦性能再升級!猛禽引擎推力已達280噸,并朝著330噸的目標邁進,總推力有望突破10000噸大關。新一代猛禽3引擎設計更簡潔,內置冷卻通道提高耐久性,無需熱防護罩。
星艦2計劃將在第三次飛行中將40-50噸貨物送入軌道,而星艦3則將承載超過200噸的重量,推力超過8000噸,并向10000噸發起沖擊。為適應更大推力,火箭高度將增加10米以上,長度也可能相應增長。
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與獵鷹9號相比,星艦更長更高,可攜帶200噸質量的貨物,且成本低于獵鷹1號。考慮到火星任務每26個月才有一次機會,星鏈計劃將為這一宏偉目標提供有力支持。未來數千艘星艦將前往火星,加油船將為它們補充推進劑,確保飛船成功著陸并執行任務。
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火星探索與定居計劃:新文明始于自給自足
在火星探索與定居的道路上,我們首先需要考慮的是如何獲取必要的資源。火星的大氣中富含二氧化碳,而水冰則廣泛分布于地表之下,這為我們制造甲烷(CH4)和氧氣(O2)提供了得天獨厚的條件。這兩種氣體不僅是火箭燃料的重要組成部分,也是維持生命所必需的。通過利用火星上的資源,我們可以逐步建立起一個自我維持的生態系統,為未來的火星定居奠定堅實基礎。
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降低火星探測成本是實現廣泛探索的關鍵。我們的目標是讓火星之旅變得觸手可及,就像在地球上存錢旅行一樣。政府和企業的共同努力將推動這一進程,使得更多人有機會踏上火星的土地。
在選擇火星著陸區時,我們需要綜合考慮資源獲取、氣候條件以及太陽能利用等因素。理想的著陸區應位于資源豐富、氣候適宜且太陽能充足的區域,同時避免靠近極地以減少極端天氣的影響。
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為了實現火星的自給自足,我們需要構建完整的工業基礎,包括發電、采礦、冰礦開采、推進劑制造等。這將為企業家提供豐富的商業機會,無論是建設推進劑存儲站還是開展其他產業活動,火星都將成為人類創新創業的新天地。
演講人 : Elon Musk
視頻地址:
https://twitter.com/SpaceX/status/1776669097490776563
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