盼來(lái)了！北三縣進(jìn)京又一條大通道拉通，到東四環(huán)最快僅40分鐘！

2024年是京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略10周年。5月6日下午，橫跨潮白河、連接大廠與通州的廠通橋迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)：主橋正式完成合龍，上部結(jié)構(gòu)成功連接北京與河北。預(yù)計(jì)9月份建成通車(chē)后，兩岸居民跨省通勤將方便不少。

主橋合龍當(dāng)天，來(lái)到廠通橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，采訪通州、大廠以及建設(shè)單位的多位工作人員后，“協(xié)同”一詞背后的深意在腦海中更加明晰——這座跨省大橋之所以能夠高效建設(shè)，靠的正是京冀多部門(mén)的團(tuán)結(jié)協(xié)作。換句話說(shuō)，這是一座名副其實(shí)的協(xié)同大橋。

由北京、河北兩地共同出資，設(shè)計(jì)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也都實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的廠通橋引橋及主橋下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，計(jì)劃2024年9月底建成通車(chē)。（白繼開(kāi) 攝）

一座橋，盼了多少年

大廠縣政府有多重視這座跨省大橋？中交路橋建設(shè)有限公司廠通橋項(xiàng)目總工程師吳國(guó)梁，清楚地記得第一次和大廠縣政府工作人員開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)時(shí)的場(chǎng)景，“那次會(huì)只有半小時(shí)，非常高效。沒(méi)有太多的寒暄客套，開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，直接提困難和解決問(wèn)題?！?/p>

當(dāng)時(shí)，廠通橋還沒(méi)開(kāi)工，需要在施工現(xiàn)場(chǎng)選擇兩塊地先行建設(shè)項(xiàng)目部和鋼筋加工場(chǎng)。簡(jiǎn)短的協(xié)調(diào)會(huì)結(jié)束后，地方相關(guān)部門(mén)直接帶著中交路橋建設(shè)的人員去現(xiàn)場(chǎng)選址。

眾人拾柴火焰高。如今的潮白河上，廠通橋已初具雛形，上百個(gè)鋼箱梁鋪就的橋面把大廠、通州連接在一起。鮮為人知的是，由于通州一側(cè)場(chǎng)地條件不成熟，這些單件重量將近100噸的大家伙，都是從大廠一側(cè)運(yùn)過(guò)來(lái)的。這對(duì)當(dāng)?shù)氐谋Ｕ夏芰κ莻€(gè)巨大考驗(yàn)，“大廠縣政府的工作人員特別支持，從沒(méi)抱怨過(guò)?！眳菄?guó)梁說(shuō)。

“我們的老百姓太需要這座橋了?！贝髲S縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)張春方說(shuō)，懷揣著對(duì)未來(lái)發(fā)展的無(wú)限憧憬，2011年大廠就修了廠通路，這條路從縣城一路向西，一直修到了潮白河?xùn)|堤300米的地方，從路名上就能看出來(lái)，這條路是要連接通州的?？墒?，跨河橋的建設(shè)計(jì)劃卻一再擱置，“這座橋，大廠人盼了多少年??！”

在北京朝陽(yáng)工作的沈先生，在大廠潮白新城有房子，卻沒(méi)住過(guò)幾天。他坦言，自己一想起大廠“漫漫進(jìn)京路”就頭疼，“三河有京秦高速、通燕高速；香河有京哈高速、京津公路；大廠卻只有友誼大橋這一種選擇，進(jìn)京得走友誼大橋，繞個(gè)大圈就不說(shuō)了，趕上堵車(chē)，過(guò)橋就得1小時(shí)……”這也是很多居住在大廠、需要跨省通勤人員的心聲。

廠通路北京段從通州區(qū)春明路至北京市界，經(jīng)潮白河跨河橋，與廠通路河北段相連，全長(zhǎng)約7公里，雙向四車(chē)道。

廠通路（北京段）西起通州區(qū)通懷路與綠心路交叉路口，東至市界接廊坊市大廠縣廠通路，全長(zhǎng)約7公里，工程投資約5.2億元。

2021年1月20日，廣渠路隧道正式開(kāi)通！很多燕郊、大廠的小伙伴，已經(jīng)放棄走京通快速路，每天可以節(jié)省雙向過(guò)路費(fèi)共30元！

從東六環(huán)到楊莊路口全長(zhǎng)7.6公里，按照時(shí)速60公里計(jì)算，隧道里穿越通州主城區(qū)，全程只需8分鐘。

東四環(huán)大郊亭橋到達(dá)副中心辦公區(qū)的行車(chē)時(shí)間由1小時(shí)縮短到20多分鐘，大大縮短了中心城區(qū)與副中心間的通勤時(shí)間。

廠通路（10分鐘）+通濟(jì)路（5分鐘）+廣渠隧道（10分鐘）+廣渠高架（10分鐘），大廠到東四環(huán)，僅需要40分鐘，對(duì)于潞城5村、北三縣與燕郊南城的通勤族，還是有很大的便利的。

道路沿著潞城鎮(zhèn)賈后疃村、卜落垡村、大甘棠村北，前榆林莊村南、八各莊村南鋪設(shè)。這些村去廣渠路也方便了，去地鐵6號(hào)線潞城站、東小營(yíng)南站，都減少不少時(shí)間。

由于地鐵M101線位于廠通路和武興路之間，未來(lái)沿線的大甘棠、卜落垡、東劉莊、賈后疃，隨著地鐵站建成，周邊土地一級(jí)開(kāi)發(fā)，然后逐步城市化，拆遷是遲早的事兒，這個(gè)過(guò)程需要3-15年。

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