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      華為鴻蒙:今年全面挑戰谷歌蘋果

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      文 / 道哥

      在軟件和互聯網行業,彎道超車還可能嗎?

      這個問題具體到移動操作系統,面對已建立起統治地位的谷歌和蘋果,華為鴻蒙還有機會打破對手的壟斷嗎?

      距離揭曉這個問題的答案已越來越近,純血鴻蒙的正式登場開啟了倒計時。根據官方計劃,今年華為開發者大會 HDC 2024將于6月21日至23日舉行。屆時,華為官方將正式開啟HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版Beta測試。



      鴻蒙能夠堅持到今天,越走越強,對很多人來說可能挺意外的。節點財經現在還記得,2019年鴻蒙剛推出時,外界充斥著各種唱衰和冷嘲熱諷。但是,真正的強者不會被外界的噪音左右,反而會越挫越勇。

      那么,為什么說純血鴻蒙具備挑戰安卓和iOS的希望?畢竟,安卓與IOS都已然成為幾乎無法撼動的龐然大物。

      以往或許如此,但這一次不同,因為新的時代來了。



      時代的力量,是最大的機遇

      這個時代,就是萬物互聯。

      在傳統移動互聯網時代,安卓和蘋果iOS已經建立起了統治地位,幾乎已難以撼動。如果繼續停留在這個時代,前有微軟、黑莓、諾基亞的教訓,不客氣地說,華為鴻蒙的機會約定于零。

      但是,時代潮流奔騰向前,新的時代會產生新的機會,沒有哪家科技公司能夠一直占據霸主地位。

      說到這里,往往要提起諾基亞、雅虎等昔日的巨頭。當然,蘋果和谷歌未必就一定會是同樣的結局,但是當新的時代到來,它們的地位將不再是不可撼動。

      時代創造巨頭,讓顛覆成為可能。

      這是一條必然規律,回顧人類科技發展的歷史,極少有什么公司可以制霸兩個時代甚至更長。那么,移動互聯網之后的萬物互聯時代有什么特點呢?

      引用雷軍在小米澎湃OS發布會上的話,“在萬物互聯時代,各種設備涉及的操作系統分支之復雜、數量之龐大,不同系統及協議之間造成的生態連接隔閡,可能超過了很多人的想象。”

      在移動互聯網時代,手機是最主要的終端設備,用戶的絕大部分場景均圍繞手機展開。而在節點財經看來,萬物互聯時代最大的不同,首先在于用戶場景中手機的重要性在下降,各種智能設備的數量大幅增加,從手表到汽車,從豆漿機到跑步機,規模遠超以往。

      據GSMA預測,到2025年全球物聯網終端連接數量將達到246億個,其中消費物聯網終端連接數量更是將達到110億個。具體到我國,截至去年5月份,移動物聯網終端用戶超過20.5億,在全球主要經濟體中率先實現“物超人”。

      當遠超手機數量級的設備之間要實現互聯互通,共享數據,這就帶來了最重要的問題:在更為復雜的場景下,如何更好的橫跨各類智能終端?

      可以確定的是,僅僅依靠上一個時代的蘋果iOS或谷歌安卓,并不能很好解決問題,這需要一個全新的橫跨各類設備的分布式操作系統。

      而且,隨著AI的飛速發展,這一需求變得更為迫切。

      對此,鴻蒙提出了“超級終端”的概念,不同硬件設備基于鴻蒙共同組成一個超級終端,在其中的不同硬件可以實現簡單快捷的切換。在鴻蒙的設定中,手機已不是最主要的設備,或者說任何設備都相當于“手機”。

      其實,谷歌對萬物互聯的未來早已有所察覺,并在華為鴻蒙之前的2016年就推出了被寄予厚望的Fuchsia OS,其同樣采用了分布式結構,目的在于通過模塊的方式支持眾多設備,實現不同智能設備之間更為便捷地互動。



      蘋果的反應慢了半拍,但在華為鴻蒙OS系統發布后也推出了一款全新操作系統HomeOS。

      但是,面對華為鴻蒙,不論谷歌Fuchsia還是蘋果HomeOS,上一個時代建立的優勢并不足以讓他們高枕無憂。節點財經認為,三大系統就站在同一條起跑線上,華為鴻蒙完全有可能“彎道超車”。而之所以如此推斷,在于節點財經對他們各自發展現狀的深入觀察。



      舊霸主們的猶豫,往往是致命的

      可以確定的是,在鴻蒙之初,華為瞄準的就不僅僅是手機,而是整個萬物互聯的大時代。所以,如果只是從手機操作系統的角度來理解鴻蒙,肯定是不全面的。

      相比蘋果和谷歌,華為推出鴻蒙伊始,就旗幟鮮明的表示志在萬物互聯。所以,其早早就發布了1+8+N智慧全場景生態戰略,以及華為Hilink智慧家居開放平臺。



      由于眾所周知的原因,鴻蒙對于華為的意義,可以說已到“置于死地而后生”的地步。要么成功,要么死掉,沒有其它退路。而節點財經認為,恰恰是這種決絕的處境,讓華為在戰略方向的選擇上極為明確,就是決戰萬物互聯的新時代。

      當站在時代更迭的岔路口,戰略最明確決策最堅定的那個,往往勝率更高。

      相比之下,谷歌和蘋果的態度就有些不夠堅決。畢竟,他們目前日子過得都不錯,并沒有華為所承受的危機感。由此所帶來的結果就是,谷歌的Fuchsia和蘋果的HomeOS總給人一種磨磨蹭蹭的感覺,并沒有放開手腳“ALL IN”在萬物互聯上。

      在新時代來臨時,舊時代的霸主往往在瞻前顧后中錯失機遇。以最早起步的谷歌Fuchsia為例,起步之初,這款操作系統被外界給予了取代安卓的厚望。

      在內核設計上,Fuchsia就與谷歌自家的安卓和Chrome OS不同,其并非基于Linux系統,而是基于谷歌的全新微內核“Zircon”。華為鴻蒙同樣也是采用了微內核設計,這種設計可以將內核組織用分布式思路進行解耦,因此具有更高的可擴展性,更容易實現跨終端無縫協同的體驗。

      所以,在內核設計上,谷歌與華為可以說想到了一塊。但是,在華為推出鴻蒙之前,谷歌在Fuchsia系統上的推進一直保持低調,或者說不夠積極。

      2019年,華為背水一戰,重磅推出鴻蒙后,谷歌似乎終于意識到了危機,開始發力。第二年,Fuchsia正式面向公眾開放了源代碼,Google表示,希望通過開源讓更多的人參與進來,共建這款操作系統。

      但是,隨著近年來經濟環境變化,Google開啟多輪裁員。據《紐約時報》報道,在Google史上最大規模的裁員中,操作系統開發團隊Fuchsia受創最重。

      幾經調整,Fuchsia的處境越來越尷尬,或許正面臨被谷歌放棄的命運。

      之所以有這個判斷,是因為目前谷歌已決定不再將完整的Chrome瀏覽器引入Fuchsia操作系統。

      Chrome目前是全球第一大瀏覽器,市場份額占比高達64.73%,如果Fuchsia不支持Chrome,打造萬物互聯OS的目標恐怕也將無從談起。

      再看蘋果的HomeOS系統,由于蘋果生態是自成體系,所有軟、硬件設備都只可能在內部互聯。所以,HomeOS或許也只是要實現蘋果生態內的手機、平板、TV、音箱等的連接。

      封閉性系統的好處不言而喻,但是,在萬物互聯時代,電子終端的數量遠超以往。即便蘋果現在如日中天,其全球智能手機等終端占有率也不過在10~20%,其余大部分的智能終端連接,都將和蘋果HomeOS無緣。

      綜合來看,在萬物互聯的新時代,截至目前,谷歌、蘋果做得其實都不好,巨大的機遇擺在華為鴻蒙面前。

      所以,余承東才說:鴻蒙將打開萬億元產業新藍海。在節點財經看來,新藍海之所以成立,很大程度上在于舊時代的霸主們不爭氣,而這幾乎是每一個時代巨頭的宿命。

      但是,華為鴻蒙又做得怎么樣呢?



      跨過生死線,時間回到華為這邊

      最近,一則智己汽車招聘鴻蒙開發工程師的消息引起了節點財經的注意。

      在這條招聘信息中,智己汽車開出的薪資水平是月薪20-40K,15薪,屬于中等偏上的水平。這并非重點,重點是智己汽車,這家公司由上汽集團聯合OPPO共同開發,而上汽有一句在汽車圈很有名的梗,就是“要把靈魂掌握在自己手中”。



      “靈魂論”之下,即便與華為保持著距離的上汽,也在向鴻蒙靠攏,而這只是鴻蒙生態發展的一個縮影。

      據《碼農翻身》作者、前IBM架構師劉欣透露,今年春節開工第一周,智聯招聘上鴻蒙相關職位數同比增長163%,投遞人數同比增長349%,漲勢迅猛。而且,10000人以上、1000-9999人的大型企業招聘鴻蒙相關職位數分別占32.8%、34.3%,合計接近7成。而且,鴻蒙開發崗位的薪資水平也比總體開發崗的平均薪資高出不少。

      所以,不難推斷,鴻蒙系統對開發者群體將非常有吸引力。

      在近日舉辦的OpenHarmony開發者大會2024上,華為方面透露,目前開源鴻蒙已有7500多名社區共建者,有47家成員單位和70家共建單位,代碼量超過1.1億行,擁有近600款軟硬件產品。



      而且,目前鴻蒙已在超過135家高校開設有公開課,305所高校學生參與鴻蒙活動,有38萬+開發者通過了鴻蒙認證,教育部鴻蒙產學研項目已達150+。

      開發者的參與程度,是衡量一個操作系統生態的重要指標,而華為鴻蒙已經有了足夠的底氣。

      還有一個同樣重要的指標,是裝機量。

      據華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在華為夏季全場景新品發布會上透露,目前鴻蒙生態設備數量超8億,品牌知名度高達88%。

      而且,據節點財經了解,截至去年四季度,伴隨著Mate60系列、Nova12系列的火爆銷售,華為手機在中國市場的份額就已經超過16%,為第三大手機操作系統。

      在操作系統的發展上,16%被視為生命線,跨過去,就能活下去。

      一個系統如果想活下來,在市場中站穩腳根,行業共識16%的市占率是底線。如果不能跨過這條線,將很難吸引更多的開發者,而一旦超過16%,就會變得更容易。

      這也印證了前述關于鴻蒙開發崗位招聘數量快速上漲的事實。

      不難預見,隨著今年Mate70的上市,以及未來主打性價比的“星耀”系列發布,華為的市占率有望繼續上升。而伴隨著其自研產品和第三方產品規模的擴大,至少在中國市場,將會有越來越多的生態伙伴選擇搭載鴻蒙。

      這是一個非常良性的生態循環,而時間已經回到華為這一邊。

      長期以來,中國廠商就希望能夠研發出完全屬于自己的操作系統,但均鎩羽而歸。在當今時代,由于眾所周知的原因,這一需求變得更為迫切。而此前之所以失敗,節點財經認為原因有三個:一是硬件產品市占率不夠;二是軟件系統生態不強;三是研發投入不足。



      以此對照過去十年研發投入超萬億的華為,鴻蒙無疑是中國廠商距離夢想最近的一次。

      新的時代中,鴻蒙在不斷拓展其應用場景,在工業自動化領域,在智慧城市領域,在虛擬現實與增強現實領域……相比谷歌與蘋果,華為的目標更為明確,且義無反顧。

      余承東曾說,2024年是原生鴻蒙的關鍵一年。6月份的華為開發者大會已經進入倒計時,讓我們拭目以待。

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