長三角“超級環(huán)線”首發(fā)，虹橋火車站邊的這些路名體現(xiàn)了長三角一體化

點(diǎn)擊上方，關(guān)注閔行區(qū)“媒體+”成員“天袁地訪”

城事 第227期

本文首發(fā)于今日閔行

6月15日，首趟運(yùn)行于長三角地區(qū)的環(huán)狀高鐵G8388次列車正式發(fā)車，這是第一趟貫穿長三角三省一市的高鐵“超級環(huán)線”，進(jìn)一步豐富了我國這一重要區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)。該線路起點(diǎn)為上海站，途經(jīng)江蘇、安徽、浙江三省20多座車站，單向行駛里程超過1200公里，止于位于閔行的上海虹橋站。

環(huán)狀高鐵示意圖

閔行區(qū)融媒體中心“融媒體+”成員“天袁地訪”認(rèn)為，在這趟環(huán)狀高鐵的終點(diǎn)——上海虹橋站的西側(cè)，閔行區(qū)新虹街道有眾多 展現(xiàn)長三角一體化特色的路名 ，如蘇虹路、錫虹路、寧虹路、通虹路、揚(yáng)虹路、泰虹路、淮虹路、遷虹路、舟虹路、紹虹路、甬虹路、蘭虹路、衢虹路、溫虹路等。這些路名以“虹”字為基礎(chǔ)，“虹”字代表了“虹橋”，既可以指虹橋綜合交通樞紐，又可以指虹橋國際中央商務(wù)區(qū)，前綴則分別代表了長三角江蘇、浙江省的部分城市，而且這些東西向?yàn)橹鞯穆访靖鶕?jù)城市的方位來布局，江蘇省的城市路名布局在北側(cè)，浙江省的城市路名布局在南側(cè)，同一省的城市路名也根據(jù)其在省內(nèi)的南北關(guān)系進(jìn)行布局。

這些路名具體含義如下：

1.蘇虹路：代表江蘇省蘇州市。

蘇州歷史街區(qū)

2.錫虹路：代表江蘇省無錫市。

3.寧虹路：代表江蘇省南京市（古稱江寧）。

4.通虹路：代表江蘇省南通市。

5.揚(yáng)虹路：代表江蘇省揚(yáng)州市。

6.泰虹路：代表江蘇省泰州市。

7.興虹路：代表江蘇省興化市。

8.潤虹路：代表江蘇省鎮(zhèn)江市（古稱潤州）。

9.淮虹路：代表江蘇省淮安市。

10.遷虹路：代表江蘇省宿遷市。

11.豐虹路：代表江蘇省鹽城市大豐區(qū)（大豐與上海有特殊的關(guān)系）。

12.舟虹路：代表浙江省舟山市。

舟山鳥瞰

13.紹虹路：代表浙江省紹興市。

14.甬虹路：代表浙江省寧波市（寧波簡稱甬，源于甬江和甬山）。

15.蘭虹路：代表浙江省蘭溪市（注，申蘭路之“蘭”指蘭州，蘭虹路之“蘭”并非指蘭州，按區(qū)位為長三角浙江省的城市）。

16.衢虹路：代表浙江省衢州市。

17.溫虹路：代表浙江省溫州市。

以上這些路名彰顯了上海作為長三角核心城市的地理優(yōu)勢以及其與周邊城市在經(jīng)濟(jì)、文化、交通等領(lǐng)域的深度融合與合作，也體現(xiàn)虹橋國際開放樞紐之于長三角的Location & Connection（區(qū)位和聯(lián)系）。

新虹街道部分道路示意圖

通過虹橋綜合交通樞紐之側(cè)，閔行區(qū)新虹街道的這些富有地域特色的路名，人們能深切感受到上海與長三角城市群間的緊密聯(lián)系及相互依賴。這種獨(dú)特的命名方式有助于提升地區(qū)間的認(rèn)同感和凝聚力，同時也為上海市民和來到虹橋國際中央商務(wù)區(qū)的旅客提供了一種深入了解長三角城市群的途徑。

另外，關(guān)于新虹街道南北向主干道“申長路”的解釋，很多人認(rèn)為這里的“長”是指“長三角”。實(shí)際上，“申長路”早先與“申昆路”（昆明）、“申貴路”（貴陽）、“申武路”（武漢）、“申鄭路”（鄭州）、“申蘭路”（蘭州）這一系列“申”+我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)沿途重要省會節(jié)點(diǎn)城市簡稱的命名道路一樣，“長”指代滬昆高鐵與京廣高鐵交匯處的湖南省省會“長沙”。不過，在長三角一體化的語境之下，“申長路”如果解讀為“上海與長三角”也不失為一種新意，寓意在虹橋出發(fā)或到達(dá)，上海與長三角城市群親如一家。

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