快樂駕日 | “昊友”會(huì)昊鉑HT，帶你深挖它硬核進(jìn)化的寶藏！

總編 | 廖世偉

編輯 | 車事君

作者 | 車事君

來自今日車事的報(bào)道

6月14日，以“生為全球，硬核進(jìn)化”為主題的昊鉑HT（參數(shù)丨圖片） 2024款“昊”友VIP先享會(huì)駕臨多彩之城泉州。

當(dāng)天，昊鉑品牌的銷售負(fù)責(zé)人、技術(shù)專家以及福建多家汽車媒體、“昊”友嘉賓們齊聚一堂。車事君也在這個(gè)千年海洋文化、海絲文化、閩南文化交相輝映之城，邂逅了一場頗具特色的先鋒智駕體驗(yàn)之旅，零距離體驗(yàn)了昊鉑HT 2024款這款“中大型豪華純電SUV”的卓越性能和創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

這款致力于為全球精英家庭打造超越期待的豪華出行體驗(yàn)的純電SUV，是Hyper昊鉑品牌旗下的第三款車型，也是其首款高端純電SUV。在深入洞察消費(fèi)需求基礎(chǔ)上，昊鉑對高奢外觀、豪華享受、極致性能、領(lǐng)先智駕等8大核心功能進(jìn)行了全方位豪華升級，這一場駕享會(huì)不少細(xì)節(jié)就能體會(huì)到它的標(biāo)桿價(jià)值。

“昊”友VIP先享會(huì)主辦方特地選擇了泉州中心城區(qū)這個(gè)海上絲綢之路的起點(diǎn)，作為此次試駕核心試駕路線要點(diǎn)。車流量大、場景復(fù)雜，最是能深度考驗(yàn)著這款座駕的“智駕”功底。

在技術(shù)專家的細(xì)致解說后，我們與昊鉑HT 2024款的交流駕享也就正式開始了……

師出名門的跑車設(shè)計(jì)不僅匯聚前法拉利超跑設(shè)計(jì)大師-Pontus Fontaeus、三國四地設(shè)計(jì)大師組建世界級設(shè)計(jì)創(chuàng)新體系，更是汲取西方極簡設(shè)計(jì)與東方美學(xué)融會(huì)貫通，造就了“生為全球”的昊鉑HT個(gè)性先鋒之美。

車?yán)锊捎昧嗣滋m新奢內(nèi)飾風(fēng)格，借鑒歐洲歷久彌新的設(shè)計(jì)思潮，遵循“簡約即奢”美學(xué)理念，齊步全球化豪華配色，新增雅橙棕及波爾多紅等極具東方意境的全新配色，更趨國際前瞻性、視覺沖擊力十足，置身其中便是暢享中西藝術(shù)文化交融的沉浸之感。

行駛奔騰在古老的刺桐城里，昊鉑HT 2024款也仿佛與這座古城共同講述了自己的開放與包容的故事。

就像在泉州古城和古村落里，紅磚墻、琉璃瓦隨處可見，屋頂飛揚(yáng)的瑞獸，將中式傳統(tǒng)技藝與東南亞文化、西方美學(xué)相融合，造就出獨(dú)特閩南流派建筑之美，而這也與開放、包容的閩南文化不謀而合。

去過泉州，不少人會(huì)體驗(yàn)到這座寶藏之城的無限驚喜。

其實(shí)，這次的駕享會(huì)我們也能挖掘昊鉑HT 2024款這個(gè)“昊”友的不小寶藏。

鷗翼門的豪式設(shè)計(jì)，打開高度2.3m，優(yōu)雅從容駕乘、雨天下車撐傘從容，就連身高2.1米的易建聯(lián)也能上下自如，零壓力。打開寬度小至34cm，再小車位也應(yīng)對自由。四門電動(dòng)電吸設(shè)計(jì)再配上后排可實(shí)現(xiàn)143度“躺平”的天王椅，安靜開關(guān)，呵護(hù)車內(nèi)自在休憩的每位駕乘者。

你看，在昊鉑HT 2024款車?yán)铮瑑?nèi)飾皮質(zhì)覆蓋面積達(dá)到80%以上，中控臺(tái)扶手更采用真木材質(zhì)，選用木質(zhì)可都是樹齡80年以上的亞馬遜雨林原木，真木扶手、奢華雅致于無聲處展露。

扁平的全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，并取消了所有的物理按鍵，整體風(fēng)格簡約大氣。

駕駛方面的也是帶來不少硬核進(jìn)化的驚喜吧。超跑同源的底盤調(diào)教、同級最小5.6米轉(zhuǎn)彎半徑一把過，前雙叉臂、后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)兼顧了行駛品質(zhì)和乘坐舒適性。

而領(lǐng)先對手兩年的夸克電驅(qū)技術(shù)的運(yùn)用，后驅(qū)單電機(jī)最大功率可達(dá)250kW，最大扭矩430N.m，零百加速僅需5.8秒。不錯(cuò)的風(fēng)阻系數(shù)0.245Cd，再搭載了昊鉑彈匣電池2.0，最大續(xù)航里程可達(dá)825公里。它還配備了800V特高壓快充功能，可實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能425公里?？傮w來說，這可以是行業(yè)罕見的“雙800”，純電無憂駕乘、大可不必妥協(xié)選增程！

讓人印象深刻的是，在試駕過程中，昊鉑HT 2024款能精準(zhǔn)地根據(jù)導(dǎo)航路線進(jìn)行智能領(lǐng)航駕駛，面對部分復(fù)雜路況，尤其是一些轉(zhuǎn)彎時(shí)可完美實(shí)現(xiàn)無需方向盤手動(dòng)介入，能較好做到以安全護(hù)航的智駕輔助。可以說，城市路段可據(jù)導(dǎo)航路線進(jìn)行昊鉑城市NDA智駕領(lǐng)航輔助，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)超車、導(dǎo)航變道、十字路口通行、左右轉(zhuǎn)、掉頭等場景的功能全面覆蓋，車況復(fù)雜時(shí)選擇最佳路線，需要司機(jī)臨時(shí)接管的次數(shù)遠(yuǎn)低于當(dāng)前行業(yè)的領(lǐng)先水平，儼然“老司機(jī)”管家式的駕駛護(hù)航。讓車主好用放心，才是好智駕。

這得益于其搭載了新一代固態(tài)可變焦激光雷達(dá)、Orin-x芯片等頂級硬件。其中，車頭新增的兩顆前向毫米波雷達(dá)，補(bǔ)強(qiáng)了傳統(tǒng)前向激光雷達(dá)近距離感知盲區(qū)的探測性能。在車輛遇到擁堵路段的加塞場景時(shí)，具備更強(qiáng)更全面的感知能力。車輛還采取了BEV +OCC+Transformer全方位自進(jìn)化學(xué)習(xí)推理模式，會(huì)在路面車輛較少時(shí)選擇快速通過。

都說特斯拉智駕有一套。這款車也有對標(biāo)超越的硬實(shí)力。比如，你可能還不知道，它的車門上新增總共12顆雷達(dá)，比Model X還多4顆，甚至比別家一輛車的都還要多。進(jìn)行全球極限車位測試，它達(dá)成的極限場景也比Model X 多11個(gè)。

小結(jié)

是不是還在暢想一款豪華純電SUV何時(shí)才能真走心？

“生為全球，硬核進(jìn)化”的昊鉑 HT 2024 款以其卓越的智能駕駛系統(tǒng)、豪華舒適的內(nèi)飾配置以及高效的續(xù)航充電能力，將帶來不一樣的豪華智能出行美好新體驗(yàn)。感興趣的消費(fèi)者可以去體驗(yàn)一番。