反對拉踩式營銷，比亞迪對劣質車企亮劍

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遇到比你優秀的人，你會選擇如何對待Ta？

有人選擇見賢思齊，學習模仿優秀之人，爭取做到和優秀之人一樣優秀。

也有人選擇八仙過海—各顯神通：雖然優秀的人很出色，但我也有自己的特長，大家在各自擅長的領域，一起發光就好。

但也有人選擇詆毀和拉踩優秀之人，仿佛把優秀之人涂黑了，烏鴉出身的Ta，立刻就變白了。盡管這種行為，讓人不齒，但近兩年的中國汽車市場，就有一些烏鴉嘰哇亂叫，到處抹黑別人。

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比如，去年比亞迪的首款中國新能源越野SUV豹5，剛一推出，就遭遇不明力量的各種抹黑，包括但不限于：①用扳手暴力掰斷豹5的大梁，②多次違反交通規則，暴力測試豹5的油耗，③各種豹5和其它越野車的拔河（造假）測試等等。

總之，不明力量和幕后黑手，不敢和豹5正大光明的PK各項性能，靠產品力取勝；而是妄圖靠各種抹黑詆毀，去阻止方程豹豹5的崛起。

今年同理，比亞迪的重磅產品-秦L一出，簡直在市場殺瘋了；靠著A級車的價格和B級別的配置，銷量蹭蹭往上升。面對秦L這種極其優秀的產品，少部分競爭對手，不是拿出更好的產品，和秦L PK；反而是在熱效率、能耗、量產和非量產上，混淆視聽、指鹿為馬。

這還是比較文明的。更讓人大跌眼鏡的是：極個別廠商，在自己的新品發布會上，不聚焦發布自己的新車和技術，反而開成了“批斗”比亞迪的大會，各種含沙射影、曲意詆毀。

有本事拿出過硬的產品來，在市場上正面硬剛呀。背地里說人壞話，算什么本事，又算得上什么好漢。

怪不得比亞迪公關部總經理李云飛，近期在社交媒體上發言說：

近期，我們收到多方提醒：某車企在使用黑公關手段，對我司品牌及產品進行貶低、拉踩和惡意詆毀！就以上及過往情況，我們現向廣大網友及社會各界，征集黑公關有效線索和證據，（證據得到驗證后），比亞迪將對有效線索及證據提供者獎勵20萬-500萬人民幣，同時對提供者的個人信息嚴格保密。

這真是孰可忍，孰不可忍呀。比亞迪終于要對行業黑公關亮劍了，我個人還是比較欣慰的。

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以前的比亞迪，基于“在一起，才是中國汽車”的價值主張，有點太過厚道了。

對于一些黑公關和不上道的車企，采取了息事寧人、寬宏大量的態度；比亞迪本意可能是“做人留一線、日后好相見”，但沒想到，反而助長了他們的囂張氣焰。

事實上，“在一起，才是中國汽車”的團結價值觀，是沒有錯的。但比亞迪作為目前中國汽車的一哥，畢竟是“木秀于林、風必摧之”，總有格局不大的（極個別）車企，嫉賢妒能、無端抹黑，這樣的車企，你團結不了的。對這樣的車企，必須敢于亮劍，對黑公關和無底線的不正當競爭行為，說不。

而對奇瑞、華為這樣的，用技術和產品，正大光明進行競爭的車企，則要能團結、盡團結。用技術和產品，進行公平競爭，有利于大家把心思放在技術研發和產品迭代上；這樣，中國車企才能一起激勵進步，實現真正的“在一起”。

在本月初舉辦的重慶汽車論壇上，比亞迪李云飛就公開點贊奇瑞的出色和成就，并直言更希望中國第二的位置是奇瑞，這樣比亞迪能少受些（黑公關）的火力。

李云飛如此做，不僅表現出了兼容并包的胸懷，更是團結優秀的中國車企，反對拉踩式營銷和劣質車企的出色操作。中國汽車市場，只有實現優秀車企淘汰劣質車企，良幣驅逐劣幣，才能更好地在一起。（完）