9月10日,蘋果舉行發(fā)布會。
此前,有消息稱蘋果今年將通過其合作伙伴在印度增加iPhone 16系列的產(chǎn)能,而高端機(jī)型iPhone16 Pro和iPhone 16 Pro Max也會在內(nèi)。
但隨后又有消息傳出,因良品率過低的問題,產(chǎn)業(yè)鏈可能已經(jīng)撤回中國。
8月23日,在鴻海(富士康)舉行的活動上,針對傳言印度iPhone制造良率偏低的消息。
鴻海董事長劉揚(yáng)偉回應(yīng)稱,“印度制造與中國大陸制造的沒有什么差別,外面很多說法都不是真的,若是只有50%,我早就撤了,我不撤,客戶都叫我撤了。”
“良品率50%”不會是常態(tài)
劉揚(yáng)偉表示,印度制造與中國制造的iPhone沒有什么差別,良品率50%是假的。
事情真是如此嗎?
其實早在去年的二月份,印度《第一郵報》就報道過印度產(chǎn)蘋果存在的問題。報道稱,本土產(chǎn)蘋果手機(jī)存在質(zhì)量問題,蘋果的手機(jī)外殼主要是由印度塔塔公司位于是霍蘇爾的蘋果工廠生產(chǎn),但其生產(chǎn)出來的手機(jī)外殼有50%未通過蘋果的質(zhì)量控制檢測。
而在這之前,英國《金融時報》就此事做過報道,蘋果質(zhì)量部門拒絕約50%印度生產(chǎn)的蘋果手機(jī)外殼。
同時也有一些民間聲音出現(xiàn),在一些視頻博主的拆解過程中,發(fā)現(xiàn)印度產(chǎn)的蘋果手機(jī)存在一定瑕疵。
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至于新產(chǎn)品iPhone16的良品率是否已經(jīng)完全達(dá)標(biāo)咱們無從得知,但一個既定的事實我們不能否認(rèn)。印度產(chǎn)蘋果一定會隨著生產(chǎn)效率、產(chǎn)業(yè)鏈配套、成本控制、產(chǎn)能擴(kuò)張得到相應(yīng)的改善。
也就是說,將來會有更多的iPhone手機(jī)在印度生產(chǎn)。
2019 年,有6家蘋果供應(yīng)商在印度設(shè)廠;
2023年,已經(jīng)有13家供應(yīng)商在印度設(shè)廠。
與此同時,印度本土企業(yè)也首次出現(xiàn)在蘋果制造商的名單里,它就是塔塔。
印亞新聞社8月20日曾做過報道,為了進(jìn)一步推動“印度制造”計劃,塔塔集團(tuán)正準(zhǔn)備在印度建立一家新的iPhone組裝廠,組裝廠在泰米爾納德邦的霍蘇爾(Hosur)生產(chǎn),工廠預(yù)計將雇傭5萬多名工人。
2023年10月,塔塔集團(tuán)以1.25億美元的價格收購了中國臺灣的電子制造商緯創(chuàng)的印度業(yè)務(wù)。印度的iPhone合同制造商現(xiàn)在包括富士康、塔塔和和碩。
塔塔還給自己定了一個目標(biāo),那就是在印度一年生產(chǎn)超過5000萬部iPhone。
摩根大通曾做出過預(yù)測, 2025 年,印度的 iPhone 生產(chǎn)份額會提升至 1/4,風(fēng)國際分析師郭明錤也曾預(yù)測,2024年印度就會生產(chǎn) 20% 至 25% 的 iPhone。
所以即便目前印度產(chǎn)的iPhone或者零部件的良品率是50%,但一定不會是永久存在的常態(tài)。
蘋果公司擴(kuò)大在印度的制造能力的計劃不會變,它會沿用“老路”,讓工程師和設(shè)計師在工廠監(jiān)督生產(chǎn)。
一周,兩周……
一個月,兩個月……甚至更長時間以后良品率總會趕上來,甚至有一天跟中國制造“沒有什么差別”。
而與此同時印度也想要吃這塊蛋糕,也會掃清包括這些問題在內(nèi)的所有阻礙。
雙向奔赴之下,良品率反而不是最大的問題了。
隨著中國工業(yè)制造水平的不斷攀升,勞動力成本在上漲,蘋果公司的利潤也在一年又一年的被攤薄,這也讓蘋果要走的心更堅決了。
印度市場的吸引力
除了考慮成本問題,印度市場對于蘋果的吸引也是巨大的。
據(jù)Counterpoint Research發(fā)布的數(shù)據(jù),印度在第二季度超過法國和德國,成為蘋果iPhone的第五大市場,貢獻(xiàn)了iPhone總銷量的近4%,同比增長50%。
毫無疑問,對于蘋果而言印度是目前潛在的增長的地區(qū)。
雖然印度智能手機(jī)市場仍以小米、三星等廠商中低端產(chǎn)品主導(dǎo),但Counterpoint Research的數(shù)據(jù)顯示,近幾年來,印度的高端智能手機(jī)市場出現(xiàn)了大幅增長。
價格超過400美元的智能手機(jī)目前占印度手機(jī)市場總出貨量的10%,2019年這一比例還是4%。
摩根士丹利報告中預(yù)測,印度市場在蘋果公司未來五年的營收增長中可能占比15%;蘋果在印度未來十年收入增長預(yù)計將達(dá)到400億美元,成為蘋果收入和安裝量增長的主要推動力。
蘋果如此,那么靠它吃飯富士康一定會跟隨。但跟隨歸跟隨,富士康一定不會從中國市場隨意撤走。
富士康不會走,它要把雞蛋放在兩個籃子里
“總部在對比兩邊(中印)的生產(chǎn)成本、產(chǎn)能穩(wěn)定程度、進(jìn)出口貿(mào)易風(fēng)險等條件。內(nèi)部傳言說,總部的思路是不把雞蛋放在一個籃子里。”
目前,蘋果大部分產(chǎn)品仍在中國完成制造組裝,尤其是在產(chǎn)業(yè)鏈條,配套體系完備程度,工人整體素,電力、水力等基地設(shè)施和能源保障完善度以及穩(wěn)定性上,中國具備碾壓式領(lǐng)先,這一點印度可能需要很久的時間才能夠達(dá)到。
七年前,蘋果就已經(jīng)在印度生產(chǎn)舊型號的手機(jī)。
直到2022年,富士康在印度生產(chǎn)iPhone 14,這是印度第一次生產(chǎn)最新一代蘋果手機(jī)。
布局這么久,為什么至今印度仍不能承擔(dān)大部分的蘋果產(chǎn)能呢?
1、印度營商環(huán)境,生產(chǎn)力低下等等。
2、1的原因,也就造成了印度在發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈的過程是緩慢的。時到今日,印度制造業(yè)仍依賴中國。
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印度媒體曾分析報道稱,中國在供應(yīng)鏈占據(jù)的主導(dǎo)地位意味著,印度工廠要想生產(chǎn)出完整的產(chǎn)品,必須先從中國進(jìn)口大量關(guān)鍵性原材料和零部件,導(dǎo)致中印貿(mào)易順差擴(kuò)大。
咱們簡單舉一個例子。
2019年,富士康印度建廠;
2022年,富士康在印度市場的收入為100億美元,在其全球總收入的占比不到5%;富士康在全球范圍內(nèi)的雇員總數(shù)高達(dá)100萬,其中在印度的雇員只有5萬人;
2024年,富士康在印度工廠的員工人數(shù)仍然只有5萬人左右。
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除了扛不起事的印度,難以讓富士康孤注一擲,同時中國的新能源汽車的發(fā)展,也讓富士康垂涎欲滴。
近期,富士康在鄭州投資10億元人民幣,建設(shè)新事業(yè)總部大樓和七大中心,推動電動車整車、儲能電池、數(shù)字健康和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。
在富士康母公司鴻海科技集團(tuán)的2023年年報顯示,公司將“推動由勞動密集行業(yè)邁向腦力密集的‘F1.0、F2.0、3.0’轉(zhuǎn)型升級計劃”,同時強(qiáng)攻“3+3領(lǐng)域”——即“電動車、數(shù)字健康、機(jī)器人”三大新興產(chǎn)業(yè)以及“人工智能、半導(dǎo)體、新世代移動通信”三項新技術(shù)。
而在去年的一季度,富士康董事長劉揚(yáng)偉曾三次到訪河南,并稱“在河南再造一個‘新富士康’”。
2023年4月25日舉行的富士康新事業(yè)總部揭牌儀式上,富士康方面宣布,將持續(xù)深耕河南,實施“3+3”戰(zhàn)略……
這是智能手機(jī)之外的另一個故事,中國新能源汽車的發(fā)展讓不少國際巨頭紛紛而至,而并不想走的富士康,早已洞悉“中國機(jī)會”幾十年,利益驅(qū)動下的它說走,卻根本不邁腿。
結(jié)語
除了在智能手機(jī)上,印度還制定了包括平板電腦、筆記本電腦等制造行業(yè)的計劃與財政激勵,旨在吸引蘋果等廠商在印度建立產(chǎn)業(yè)鏈。
今年,iPhone16系列產(chǎn)能印度占比一定會增加,但是 Pro和 Pro Max大概率依然不會在印度生產(chǎn)。
有的人可能就擔(dān)心了,過不了多久也許就要被別人搶了制造大國的頭銜。
其實,這是一個可能會必然發(fā)生的事情。
一個產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移的驅(qū)動是效率,是成本低,效率高。
而這兩點印度會不會在不久的將來滿足呢?
如果印度不傻,就一定會滿足。
而接下來我們該怎么辦呢?
制造產(chǎn)業(yè)正在向生產(chǎn)成本更低的國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移,中國則正在觸發(fā)另一個規(guī)律,那就是成為研發(fā)、設(shè)計的發(fā)達(dá)國家。
而事實上我們也正在面臨轉(zhuǎn)型上的陣痛,比如我們的半導(dǎo)體,我們的AI,我們的新能源……
印度、東南亞的低價競爭,美國的高強(qiáng)壓,正在“倒逼”中國產(chǎn)業(yè)鏈升級。
這場制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移必然會是前所未有的,規(guī)模宏大的……
“富士康們”其實走不走,什么時候走,都沒關(guān)系,陣痛必然會有。
但……這背后,中國已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,且已經(jīng)在進(jìn)行一場浩浩蕩蕩的產(chǎn)業(yè)升級。
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