已談崩！波音罷工或將長期化

路透社10月8日消息稱，美國飛機制造商波音公司當日表示，已撤回對約33,000名罷工的美國西海岸工廠工人的工資提議，并且不計劃與工會代表進行進一步談判。

波音民用飛機公司負責人斯蒂芬妮·波普 (Stephanie Pope) 在給員工的一封信中表示：“不幸的是，工會沒有認真考慮我們的提議”，并稱工會的要求“不容談判”。“目前開展進一步談判已沒有意義，我們的提議已被撤回。”

工會要求在四年內將員工工資提高40%，并恢復十年前合同中取消的固定收益養老金。波音公司在9月月底提出了一項改進的提議，稱其為“最好的也是最終的”協議，即給員工加薪30%，并恢復績效獎金，但工會表示，對其成員的調查發現遠遠不夠，員工不同意這份新的提議。

國際機械師和航空工人協會（IAM）在一份聲明中表示，波音公司“堅決堅持”上個月提出的協議，不給談判的空間。“他們拒絕提出任何加薪、休假/病假累積、晉升、批準獎金等條件。他們也不會恢復固定收益養老金。”

波音自9月13日罷工以來，已經持續近一個月。在目前談判已經暫時崩潰的情況下，預計此次罷工還將持續一段時間。歷史上，除了此次罷工，波音還有過7次工人大罷工，且罷工的平均時間是58天。距離此次罷工最近的時間是2008年，當時的罷工時間也是58天。因此，我們大膽預計，此次波音的大罷工時間可能在2個月左右。

大罷工嚴重影響波音飛機的交付，因為自9月13日罷工以來，737 MAX、767和777/777X飛機的生產已經停滯，僅生產線位于北卡羅來納州的787夢想飛機還處在正常的生產和交付中。

波音9月份僅交付了33架飛機，低于8月份的40架。投資者密切關注波音飛機的交付數量，因為飛機制造商在飛機交付給客戶時會收到大部分款項。有消息稱，工人每罷工一天，波音將損失一億美元。此外，波音還表示，由于罷工，預計未來商用飛機交付量將進一步減少。

此次波音長時間的罷工，最大的受益者無疑是其競爭者歐洲空客公司。“天上掉餡餅”的好事兒砸到了空客身上，客戶無疑對空客品牌的信賴進一步加深，其市場主導地位無疑會進一步加強。