大家好,我是夢想搜集500份公關聲明的菜雞公關。
【公關聲明296】
賽力斯汽車:回應問界M9車禍事故(昆明)
【時間】
【前情提要】
10月31日早間,有一臺問界M9汽車在云南昆明發生了交通事故。
根據網傳視頻顯示,該臺問界M9在撞向前車之后,一路繼續向前行駛,最終在撞向附近物體之后停止。
該事件在網上傳播后,出現了“汽車疑似失控”的傳言。
11月2日,賽力斯汽車 回應此事。
【賽力斯汽車回應文】
回應文的重點在于,說明當時車輛處于“人駕狀態”,即非智能駕駛的原因。
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【菜雞公關簡評】
1.僅今年來說,賽力斯汽車針對問界事故就回應了三次:
4月27日,某輛問界M7在山西發生了追尾事件;
10月9日,湖北省江西商會副會長駕駛問界M9發生車禍;
以及本次11月2日,發生在云南昆明的事故。
2.這三次回應處理上,有不同點也有相同點:
相同點在于,三起事故中的公關聲明內容大體相同,都在說明事故原因與智能駕駛功能無關;
不同點是,在第一次事故應對上,賽力斯后續有發布一版非常詳細的事件說明,解釋了該次事件中所涉及到的各種技術問題。
第一次事件里,兩份聲明的間隔時間是8天。
而現在,距離第二次事件發生已過去近1個月,但依然沒能見到更為詳細版本的說明。
菜雞公關也不清楚是什么原因,導致他們改變了策略。
3.三起汽車事故+三次公關回應,這些內容已經足夠一家媒體大做文章了。目前,36氪上也有財/經自媒體做了相關選題。
菜雞公關認為,雖然競對不太會落井下石,畢竟汽車行業“智能駕駛”這塊,大家都好不到哪里去,但賽力斯還是應該針對媒體端做下預案。
4.菜雞公關發現,賽力斯汽車是一家特別喜歡回應的企業。
僅在過去兩周,官微@賽力斯集團 就發布了2份公關聲明,分別是:
辟謠“賽力斯520計劃”的不實傳聞;
辟謠“賽力斯將開展人形機器人業務”;
但有些奇怪的是,問界M9事故的公關聲明,卻沒有發布在這個號上。
從這兩份公關聲明的落款和版式來看,菜雞公關猜測,事故的回應部門不一定是公關部。
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文/菜雞公關
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