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      燕郊地鐵快了!平谷線有重大進(jìn)展!

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      10月17日,22號(hào)線首列車順利完成落車轉(zhuǎn)序,標(biāo)志著該項(xiàng)目批量生產(chǎn)正式駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

      據(jù)河北京車最新消息,經(jīng)過(guò)六個(gè)多月的艱苦奮斗,北京22號(hào)線項(xiàng)目既定的80輛車體生產(chǎn)任務(wù)終于圓滿完成。



      22號(hào)線首列車成功實(shí)現(xiàn)動(dòng)車調(diào)試

      隨著一聲清脆的電笛聲響徹河北京車,北京22號(hào)線首列車緩緩啟動(dòng),順利進(jìn)行動(dòng)車調(diào)試,提前項(xiàng)目計(jì)劃10天完成項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)。這標(biāo)志著22號(hào)線車輛設(shè)計(jì)及制造成果成功得到初步驗(yàn)證,也為河北京車2024年實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



      自5月10日北京22號(hào)線生產(chǎn)開(kāi)工以來(lái),歷時(shí)整整6個(gè)月,首列車成功接通27.5KV高壓,原計(jì)劃11月20日進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。為了確保列車提前具備動(dòng)態(tài)條件、提前達(dá)成項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)并完成出廠驗(yàn)收,11月15日生產(chǎn)計(jì)劃部溝通技術(shù)研究院,組織工藝技術(shù)部、質(zhì)量管理部、總組裝部、物流管理部等部門,在調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)動(dòng)態(tài)前評(píng)審會(huì)。

      11月16日上午,試驗(yàn)調(diào)試部與質(zhì)量管理部針對(duì)車下、軟件功能等進(jìn)行了最后復(fù)驗(yàn)。13:04北京22號(hào)線首列車調(diào)車至動(dòng)態(tài)試驗(yàn)線,并于14:00成功實(shí)現(xiàn)動(dòng)車調(diào)試。



      22號(hào)線選用市域D型車

      22號(hào)線在北京地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中屬于“市域快線”,最大特點(diǎn)是“快”。22號(hào)線選用市域D型車,未來(lái)地上段最高時(shí)速160公里/小時(shí),地下段最高時(shí)速120公里/小時(shí)。這樣一來(lái),從政務(wù)中心站、燕郊、平谷到東大橋的最短時(shí)間分別只有23分鐘、32分鐘和55分鐘,出行效率大幅提高。

      市域D型車與傳統(tǒng)地鐵車輛不同,內(nèi)部為橫排座椅,8輛編組,每小時(shí)最大運(yùn)輸能力可以達(dá)到5.44萬(wàn)人次。按照規(guī)劃,未來(lái)將采用快慢車混跑、大小交路等運(yùn)營(yíng)組織模式。

      所謂“快慢車混跑”,是因?yàn)槿€有4座越行站,快車通過(guò)這些車站時(shí)不停車;而“大小交路”則是線路運(yùn)營(yíng)時(shí)會(huì)根據(jù)客流情況開(kāi)行始發(fā)站和終點(diǎn)站不同的班次,比如燕郊地區(qū)客流多,就會(huì)有燕郊始發(fā)車。

      22號(hào)線工程進(jìn)展

      目前,22號(hào)線工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。按照計(jì)劃,今年全線車站主體施工將累計(jì)完成一半以上。河北段項(xiàng)目建設(shè)整體進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn),盾構(gòu)區(qū)間累計(jì)完成總量的56.2%,各標(biāo)段施工緊張有序開(kāi)展。

      日前,相關(guān)檢查組對(duì)軌道交通22號(hào)線16合同段三工區(qū)齊心莊站進(jìn)行安全檢查。據(jù)悉,截至目前,高樓站后明挖主體結(jié)構(gòu)完工,高齊區(qū)間明挖主體結(jié)構(gòu)完成達(dá)94.5%。高齊區(qū)間樁基完成86.8%,承臺(tái)56.3%,墩柱55.3%,蓋梁55.8%。齊心莊站土方開(kāi)挖完畢,承臺(tái)完成53.1%,勁性柱安裝65.5%。齊馬區(qū)間路基擋墻完成49.6%,橋梁樁基91.2%,承臺(tái)95.4%,墩柱68.8%,蓋梁52.1%,U梁架設(shè)14.6%。



      平谷線西起朝陽(yáng)區(qū)東大橋,東至平谷新城,途經(jīng)北京市朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū),河北省三河市,北京市平谷區(qū)等地區(qū)。河北段在三河、燕郊共設(shè)5站——燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心莊站。同時(shí),22號(hào)線將在齊心莊站預(yù)留向東延伸支線條件,有望實(shí)現(xiàn)“一干多支”的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行。

      此外,10月26日,據(jù)“高大尚平谷”微信公眾號(hào)消息,軌道交通22號(hào)線平谷段4座車站,馬坊站、馬昌營(yíng)站、平谷站已經(jīng)封頂;新增的國(guó)農(nóng)港站準(zhǔn)備開(kāi)展土方作業(yè)施工準(zhǔn)備。消息還透露,平谷段總投資約97.9億元,項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年底建成通車。

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