你按腳了嗎？在最冷的揚州，享受最熱的激情

天氣可真冷，一早上5點多就出發往起點時，6℃，印象中是自己最冷的一個半馬了。起跑前，5℃；兩個小時跑完，也才9℃。這樣的冷，對馬拉松比賽，可是福音。
這是一個適宜出成績的氣溫。揚州半馬邀請了不少精英選手，一方面是為了沖擊白金標所需，另一方面也瞄準賽事紀錄。果然，賽會男女紀錄雙雙被破，男子新紀錄乃國內第二好的半馬成績，女子則是前三名齊破紀錄。
我是連續跑了兩年揚州半馬，賽事有一些沒變的地方，比如起終點和賽道，但不同運營商，風格不一，變化其實蠻多的?？傮w感覺，揚州半馬正走在邁向更好體驗的路上。
契合時下國內馬拉松參賽物料上的卷，參賽包、完賽包都挺用心，有個專門定制的背包，很實用。完賽獎牌頗為考究，還有印鑒功能，裝獎牌的盒子里，竟然提供了印油，有趣吧。

賽事集結，去年走了好長好長的路，剛下車走了一個路口就看到起點了，但不讓走，繞了一大圈。今年優化了，從下了車到進入檢錄區，非常順溜。
我在安檢過后，在B區存包車那里，站了半個小時，等到7點時，才脫衣服存包。存完包后，前面有一長溜廁所。進了集結區，在花壇的對面，依然是一排。排隊，我等了10分鐘。出來時，7:20了，等待的人就極少了。
起跑前，絕大多數跑者都穿著一次性雨衣。隨著起跑，極少有扔在賽道上的。如此干凈賽道，讓人欣慰。扔在賽道旁的，環衛工人也在積極收撿。賽道旁觀眾的熱情依舊，補給站的志愿者們在工作之余，也不遺余力地給參賽選手加油。
完賽后有按腳服務，排著長隊，這屬于揚州特色。其他各類服務，量都比較足。

多
從起點區域到賽道、完賽區域，移動廁所可真多?；蛟S是三月初蘇州馬“小便門”的緣故吧，揚州半馬真是下了“血本”，據了解配備了820個移動廁所，比去年增加了50%還多。
由于沒有城市地鐵，起點集結、終點疏散是個大問題。賽前就看到組委會有多條接駁路線，投入的接駁車總量，也從去年的300輛，增加到420輛。賽前一晚在終點附近轉悠，還看到擺放整齊的共享電動車，目測應有幾百輛。完賽后我往回走時，看著接駁車一輛輛呼嘯而去。
參賽物品也變得豐裕了，常規的就不提了，有賽事紀念玩偶揚小巳，還有個搓澡巾。完賽包里有個小盒的護手霜。
賽事物料包裝，以揚州半馬春綠色的主視覺色調為主。說起賽事視覺，我認為揚州半馬基本形成了自己的體系、風格，這種春綠色看起來頗為順眼，有識別感。

能量補給站，我真覺得有點多了。從12.5K起到終點，每隔2.5K一個。有個能量膠補給點，地上掉了很多。參賽包就有能量膠和鹽丸，在半馬賽道上，委實沒必要再提供能量膠了。最后一個能量補給點，綿延幾百米，離終點都沒多遠了。
揚州市民對賽事的支持真是沒的說，有不少的特色加油站，各種文體展演。剛起跑時，就有一個加油站，包括三種不同方式的表演，放在一起真有點“浪費”了。
揚州半馬給選手的文旅福利，可謂實打實。賽前幾天的公共交通，憑號碼布免費乘坐。我在去瘦西湖、天明寺、何園時，不看號碼布，刷身份證即可。據悉幾個客流量大的景點，提前輸入選手信息，方便快捷。
今年的揚州半馬，更加大方、大氣，賽事呈現就更加專業、專注。你能感受到城市張開懷抱，對賽事的重視，對跑者的照顧。長此以往，揚州半馬無疑會成為國內最好的半馬賽事。

精
去年的賽事領物在起點旁的市民廣場上，比較零散，缺少氛圍。今年改在體育公園，大有改觀。
相比起點集結的優化，終點區域跟去年比，變化不大。受制于各種因素，各種服務也只能在路邊，顯得完賽后的儀式感弱了點。以后若有能，可將終點區域放在國展中心內，揚州半馬的體驗感，必將再上一個新臺階。
看賽后數據，跑進130的選手有2499人。這些選手，獲得由揚州剪紙大師精心設計定制的剪紙紀念證書，很揚州。
跑過19K后，馬上就有距離終點2K的提示，往后，每500米一次提示，專業、貼心。

賽后看到按腳服務，那叫一個讓人艷羨。服務人員不只捏腳，還按肩按背。這樣的服務，在一場半馬的消耗后，用最具揚州風情的恢復手段，一洗疲倦。
每年這個時節，花開飄香，正是揚州最美時，也是旅游旺季。揚州本就是個著名旅游城市，馬拉松的舉辦，沾了旅游的光，也豐富了揚州這座城市的內涵。
作為2006年創辦，全國第七個、江蘇首個城市馬拉松，揚州半馬曾在較長的一個階段“高高在上”。近幾年由于辦賽模式難以適應國內馬拉松發展的新形勢，顯得跟不上趟。這兩年，不斷探索，相信在跟不同運營商的合作中，揚州半馬也能夠清醒地意識到，什么是自己需要的，自己該走向何方。
天氣是冷，但城市的重視、市民的熱情、賽事的努力、跑者的參與，使得今年揚州半馬整體上變得更好、更強。這也只是個新起點，待到來年成為白金標時，大家有了更高期待，我們能看到一個更棒的揚州半馬嗎？