橋梁支座根據公路橋梁板式橡膠支座JT/T4-2019、公路橋梁板式橡膠支座規格系列JT/T663-2019、公路橋梁盆式支座JT/T391-2009、·橋梁球型支座GB/T17955-2009、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTG D62-2019,經動力學分析研制而成。
鋼結構支座常見故障及預防措施如下:
常見故障
腐蝕:長期暴露在外界環境中,支座的鋼材易受雨水、濕氣、化學物質等侵蝕,發生銹蝕,降低支座的強度和耐久性。
變形:由于設計不合理、超載、基礎不均勻沉降等原因,可能導致支座產生過大的變形,影響其正常工作,如無法準確傳遞荷載或限制結構的位移。
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磨損:支座的滑動面或轉動部件在長期使用過程中,因反復摩擦,會出現磨損現象,使摩擦系數增大,影響支座的活動性能,甚至導致支座失效。
連接松動:支座與結構的連接螺栓或焊縫可能因振動、疲勞等原因出現松動、開裂,使支座與結構之間的連接不可靠,無法有效傳遞荷載。
預防措施
防腐處理:對支座表面進行防腐涂層處理,如噴涂防銹漆、熱浸鋅等,定期檢查涂層的完整性,及時修復受損部位。同時,避免支座接觸腐蝕性物質,保持支座周圍環境干燥。
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合理設計與施工:在設計階段,根據結構的受力特點和使用環境,合理選擇支座類型和規格,確保其承載能力和變形能力滿足要求。施工過程中,嚴格按照設計要求進行安裝,保證支座的安裝精度,避免出現偏位、傾斜等問題。
定期維護與檢查:建立定期檢查制度,對支座的外觀、變形、磨損、連接等情況進行檢查,及時發現潛在問題。對于滑動面和轉動部件,定期添加潤滑劑,減少摩擦磨損。
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