全球最大汽車運(yùn)輸船首次起航，國(guó)產(chǎn)汽車品牌向國(guó)際化邁進(jìn)一大步！

不得不說(shuō)比亞迪拓展海外市場(chǎng)的速度越來(lái)越猛了，最近又一艘比亞迪汽車運(yùn)輸船投入使用，它就是目前全球最大的汽車運(yùn)輸船——深圳號(hào)！它于4月22日交付，并于昨日在江蘇太倉(cāng)裝載7000輛比亞迪新能源汽車前往巴西，但載裝7000輛車并不是它的極限，船艙長(zhǎng)219.9米，寬37.7米，共16層，內(nèi)部設(shè)計(jì)共9200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)裝載車位，僅僅車位面積就相當(dāng)于20個(gè)足球場(chǎng)那么大！比亞迪深圳號(hào)啟航，也意味著國(guó)產(chǎn)新能源汽車一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)啟。

隨著該船的交付使用，比亞迪今年的海外市場(chǎng)銷量會(huì)上升一個(gè)新的高度。“有沒(méi)有一天國(guó)外的大街上都跑滿中國(guó)品牌的汽車？”這是很多輩中國(guó)人的理想，更是很多代汽車人的奮斗目標(biāo)。但是，在燃油車時(shí)代，國(guó)產(chǎn)汽車品牌已經(jīng)被國(guó)外跨國(guó)公司的專利壁壘牢牢卡住，發(fā)展空間幾乎完全被限制住，而現(xiàn)在到了新能源汽車時(shí)代，我們的國(guó)產(chǎn)汽車品牌有沒(méi)有可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？答案是完全可以！

比亞迪以電池技術(shù)出身，對(duì)新能源技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)有準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。2022年3月，比亞迪停止燃油車的整車生產(chǎn)，隨之而來(lái)的連鎖效應(yīng)就是各大傳統(tǒng)燃油車企緊隨其后。其實(shí)，比亞迪的優(yōu)勢(shì)并不是只在于將三電的核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，還自主研發(fā)了電池車身一體化技術(shù)、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、e平臺(tái)3.0、云輦技術(shù)、易四方、天神之眼等，這是將一整套擁有完整的核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈牢牢控制在自己手中！所以，在全球新能源汽車行業(yè)，沒(méi)有人可以卡得到它的脖子。

比亞迪去年新能源汽車銷量427萬(wàn)多輛，是全球最大的新能源汽車品牌！因此，比亞迪不僅是國(guó)產(chǎn)汽車品牌的驕傲，更是中國(guó)汽車工業(yè)的驕傲！但是，比亞迪新能源海外市場(chǎng)銷量卻不到42萬(wàn)輛，這說(shuō)明比亞迪在海外市場(chǎng)還有極大的增長(zhǎng)空間。滴水穿石，非一日之功。比亞迪早幾年在海外已經(jīng)有了規(guī)劃布局，比亞迪海外工廠產(chǎn)能規(guī)劃在100萬(wàn)輛左右，現(xiàn)在部分已經(jīng)建成投產(chǎn)。

另外，比亞迪還預(yù)定了8艘滾裝船，其中6艘載量7000輛，2艘載量9200輛，總投資高達(dá)50億元！現(xiàn)在，深圳號(hào)是第四艘已經(jīng)交付的汽車運(yùn)輸船，第五艘也即將下水。所以，如今隨著海外工廠陸續(xù)建成投產(chǎn)以及汽車運(yùn)輸船的陸續(xù)交付使用，我相信不出五年時(shí)間，我們就可以在全球任何車可以跑的地方看得到比亞迪新能源汽車的身影，真正實(shí)現(xiàn)我們所有汽車人的夢(mèng)想！