全球最大汽車運輸船首次起航，國產汽車品牌向國際化邁進一大步！

不得不說比亞迪拓展海外市場的速度越來越猛了，最近又一艘比亞迪汽車運輸船投入使用，它就是目前全球最大的汽車運輸船——深圳號！它于4月22日交付，并于昨日在江蘇太倉裝載7000輛比亞迪新能源汽車前往巴西，但載裝7000輛車并不是它的極限，船艙長219.9米，寬37.7米，共16層，內部設計共9200個標準裝載車位，僅僅車位面積就相當于20個足球場那么大！比亞迪深圳號啟航，也意味著國產新能源汽車一個新時代的開啟。

隨著該船的交付使用，比亞迪今年的海外市場銷量會上升一個新的高度。“有沒有一天國外的大街上都跑滿中國品牌的汽車？”這是很多輩中國人的理想，更是很多代汽車人的奮斗目標。但是，在燃油車時代，國產汽車品牌已經被國外跨國公司的專利壁壘牢牢卡住，發展空間幾乎完全被限制住，而現在到了新能源汽車時代，我們的國產汽車品牌有沒有可能實現這一目標？答案是完全可以！

比亞迪以電池技術出身，對新能源技術的發展趨勢有準確的預測。2022年3月，比亞迪停止燃油車的整車生產，隨之而來的連鎖效應就是各大傳統燃油車企緊隨其后。其實，比亞迪的優勢并不是只在于將三電的核心技術牢牢掌握在自己手中，還自主研發了電池車身一體化技術、DM-i超級混動技術、e平臺3.0、云輦技術、易四方、天神之眼等，這是將一整套擁有完整的核心技術的產業鏈牢牢控制在自己手中！所以，在全球新能源汽車行業，沒有人可以卡得到它的脖子。

比亞迪去年新能源汽車銷量427萬多輛，是全球最大的新能源汽車品牌！因此，比亞迪不僅是國產汽車品牌的驕傲，更是中國汽車工業的驕傲！但是，比亞迪新能源海外市場銷量卻不到42萬輛，這說明比亞迪在海外市場還有極大的增長空間。滴水穿石，非一日之功。比亞迪早幾年在海外已經有了規劃布局，比亞迪海外工廠產能規劃在100萬輛左右，現在部分已經建成投產。

另外，比亞迪還預定了8艘滾裝船，其中6艘載量7000輛，2艘載量9200輛，總投資高達50億元！現在，深圳號是第四艘已經交付的汽車運輸船，第五艘也即將下水。所以，如今隨著海外工廠陸續建成投產以及汽車運輸船的陸續交付使用，我相信不出五年時間，我們就可以在全球任何車可以跑的地方看得到比亞迪新能源汽車的身影，真正實現我們所有汽車人的夢想！