馬斯克被爆踢出局，重現喬布斯「覆轍」？白宮+特斯拉「雙下崗」

馬斯克在白宮一頓降本增效，各種裁員，結果自己變成「不良資產」了……而且是從特朗普政府和特斯拉的「雙下崗」。

先說馬斯克在特斯拉的位子。

《華爾街日報》透露，特斯拉董事會成員在大約一個月前，聯系了一些頂級獵頭，開始物色馬斯克的替代者。

雖然特斯拉董事長很快就辟謠了這事兒，并且說董事成員們對馬斯克「很有信心」，但，懂的都懂。

這東西，否認起來太容易了，本身就不可能有實證。

像特斯拉CEO這種職位，肯定不會是在網上打個廣告，發個招聘告示那么簡單，都是私下接觸。

其實咱們有過職場經驗就知道，二十多歲找工作是投簡歷，但等到四十多歲五十歲，還在投簡歷，要么是行業遇到了整體性波動，要么是就是還沒有混到管理層。

頂級管理層，都是小圈子溝通，而能扛大任的，說白了行業里面也就那些人，都是熟面孔，再不濟也都是「人不認識，但聽過名字」。

當然，董事會在背后搞事情，要背刺「創始人」，我一點都不吃驚。

因為特斯拉的財報和股價，實在是太難看了。

4月是財報月，特斯拉今年第一季度的汽車業務收入是下降了9%，汽車交付量是33.67萬輛，比去年同期下降了13%，更關鍵的是，凈利潤直接暴跌71%。

《華爾街見聞》對此的評價，直接就用了一個詞：災難。

這財報一出，特拉斯的股價當天就跌了6%，盤后股價又下跌了8%。

為什么會出現這樣的情況呢？

很簡單，特斯拉和特朗普「攪的太深」了，影響了特斯拉品牌。

做個身邊經濟學分析，我其實有不少的朋友都買的特斯拉，因為早些年馬斯克的個人IP實在是立的太猛了：企業家、創業家、電動汽車行業領路人、商業科技領袖，等等。

但自從和紅脖子代表特朗普站在一起之后，馬斯克的口碑崩的厲害。

我那些買車的朋友現在都不聊馬斯克了，最多就是說兩句，車還行……

這也不光是我身邊這樣，全球都出現了抵制特斯拉風潮。

充電站被燒、展廳被槍擊、車主被羞辱，美國、加拿大甚至歐洲，都出現了「打倒特斯拉」活動。

為什么西方世界那么激動？

因為馬斯克開了一個頭，一個從來沒有的先例，按西方人的說法就是「商業領袖對民主制度的劫持」。

再加上馬斯克的政府效率部DOGE，各種公務員裁員、聯邦機構預算削減、教育部裁撤，馬斯克就成了極右翼的代表，導致自由派和中間派人士不再購買特斯拉汽車。

而恰好，自由派和中間派人士是以前特斯拉的鐵桿支持者和最大購買人群。

給各位大佬講個好玩的。

第一個跳出來反對特斯拉的勢力是什么？

居然是環保主義者。

以前這可是特斯拉最引以為傲的陣營，就僅僅是因為馬斯克和特朗普站在了一起。

結果就是，一季度特斯拉在歐洲的銷量跌了45%，在大本營美國加州的銷量也下降了15%。

再說了，整個一季度，馬斯克并沒有好好的管理公司，

所以董事會真的私下找獵頭，看看有沒有合適人員，和忠誠無關，就是商業理性。

因為在董事和股東看來，特斯拉如果不和馬斯克做切割，那第一季度的暴跌僅僅是個開端而已。

而且說實話，馬斯克真正離開特斯拉的管理崗位，對他自己來說也不一定是壞事情。

馬斯克喜歡做的，是發明和創造新事物，而不是改善現有事物。

特斯拉，就那么幾款車型，賣了好幾年了，除了出了一款銷量并不怎么厲害的電動卡車，馬斯克說的新車型一直沒有問世。

有接近馬斯克的高管團隊年初就說了，「馬斯克有點厭倦」了，甚至期望有個蘋果庫克那樣的人來主持日常運營。

所以一別兩寬，也不一定是壞事情，反正股票還是在馬斯克手上的嘛。

再說馬斯克在白宮的位子。

馬斯克是特朗普邀請的「特殊政府雇員」，從紙面上規定來說，只能正式為白宮和特朗普工作130天。

按工作時間來算（不算雙休），7月底，馬斯克就要結束工作。

但現在才是5月初，特朗普已經不再那么「喜歡」馬斯克了。

馬斯克用管理企業的方式來給美國政府做成本削減，給出來的口號是，1萬億美元（最早給的是2萬億美元）。

現在過了三個月之后，成果如何呢？

和特斯拉的財報一樣，很拉胯，只完成了1600億美元，還不到計劃的兩成，而且，還被質疑摻了水分。

現在已經確定的戰績是，美國國際開發署裁員99%，美國之音裁員99%，美國教育部裁員46%，美國衛生與公共服務部裁員24%。

在政府合同方面，終止接近9000份合同節，省了大約300億美元。

不過這些戰績經常「出烏龍」，比如剔除幾年前就已經到期的合同然后算在自己的功勞簿上，比如夸大一些項目上節約的成本，甚至還經常出現重復計算的低級錯誤。

總歸，馬斯克在給白宮「降本增效」上，口號喊得大，實際成績一般般。

當然，我覺得這點也不能怪馬斯克，畢竟他不是王安石，尤其是砍別人飯碗的行為，阻力是很大的。

下面的抵制方法，大家有過職場經驗的也知道，無外乎兩套。

一套，是折扣執行，就是你說要砍，我說好難，拖著、強調重要性、就是不落地，等等。

另一套，就是200%執行，你說降低，我就全滅，你說優化，我就全滅，你說適當，我還是全滅……這點是基層和中層阻礙高層決定的最佳方法，而且你還不好說什么，我這是認真領會精神嘛……

總歸，馬斯克并沒有讓特朗普滿意。

早在4月初，特朗普就已經開始放風了，比如說馬斯克小伙子可以，但我不依賴他；再比如特朗普的其他核心團隊成員已經和馬斯克在白宮內閣會議上吵起來了，而特朗普并沒有支持馬斯克。

一直到2天前，特朗普在接受BBC采訪時說，「政府正在為馬斯克的離任做準備」。

這算是給馬斯克的白宮百日游，畫上了徹底的句號。

最后做個總結。

其實我覺得馬斯克是個猛人。

早年成名，中年變法。

從創辦Paypal(類似于中國支付寶)，到特斯拉電車，再到SpaceX的火星夢，馬斯克真的是很會折騰，而且都折騰出了成績。

其中任何一項，放在某個人身上，那這個人都能成為時代風云人物，而馬斯克居然能「時間管理」到都集于自己一生。

但就這樣一個猛人，選擇特朗普，選擇參與到美國政府這攤渾水里面，也弄得一身泥濘。

那到底是馬斯克這人有問題，還是美國那個大環境的問題呢？

這就仁者見仁智者見智了。

各位大佬覺得呢？