大巴黎去了英超排第幾？國米巴薩互捅名垂青史有理有據

一己之力抗英抗德

在經歷了國際米蘭VS巴塞羅那（4-3）的激情互捅之后，第二晚的巴黎圣日耳曼VS阿森納顯得過于平淡。相比于大巴黎隊史第二次晉級歐冠決賽，更容易引起討論的是他們在一個賽季里戰勝了所有參加歐冠的英超球隊（4支）。

過去幾年里，皇馬在歐冠中多次將英超球隊（有的不止一次）斬落馬下，引起不懷好意者發問：皇馬去了英超能排第幾？可以想見不久之后，這個問題仍然具有生命力，只不過主角暫時換成了大巴黎。

能成為這種極具挑戰性的話題的主角，很好很強大。可惜一個賽季里遭遇并戰勝4支來自同一聯賽的球隊，大巴黎并不是第一次。因為就在上賽季（2023-24），皇馬剛剛面對德甲球隊完成了通殺。當然，巴黎與4支英超球隊激戰8場，還是比皇馬VS德甲軍團的7場多一場，暫時領銜“歐冠單賽季與同一聯賽球隊交戰場次榜”。

說“暫時”，是因為理論上，在當前的賽制下，這個場次最大可以達到11場。可見大巴黎一定要戒驕戒躁，還有更變態的紀錄等著去突破。其他強隊也不可妄自菲薄，保持競爭力，遲早有一天能遇到這種機會。

自從1999-00賽季歐冠向幾大頂級聯賽開放4個參賽名額以來，就有了為今天討論的話題提供了素材的可能性。

事實上，直到2013-14賽季，才由皇馬第一次實現了單賽季三次淘汰同一聯賽球隊的壯舉，此后的十年內，他們兩次重復了這樣的劇情。德甲兩次成為背景板，我居然沒看到有人討論“如果皇馬去了德甲排第幾”的問題。

本賽季，意甲、德甲分別有5支球隊參加歐冠，而下賽季，這樣的好事輪到了英超和西甲。這意味著，某支強隊實現一個賽季戰勝多支來自同一聯賽的球隊有了更多的可能性，實現極限場次的可能性也大大增加。想象一下，如果一支球隊在聯賽階段分別與皇馬和巴薩鏖戰，不得不參加附加賽，然后一路開掛，連續淘汰了畢爾巴鄂/比利亞雷亞爾/貝蒂斯/塞維利亞、馬競、巴薩、皇馬最終奪冠，這不得讓球迷們立即展開意圖明顯的“哪一年的歐冠冠軍才是GOTA”的討論？把上述球隊換成英超BIG6，則“誰才是世界第一聯賽”的話題必將硝煙再起。

互捅名局：國米巴薩青史留名

在歐冠兩回合淘汰賽歷史上，巴塞羅那VS國際米蘭的13個進球，只能排在并列第31名。但如果加上“分差在1球以內”這個條件，這個組合的排名立即躍升到并列第二名，并由于兩隊的知名度，成為榜單中毋庸置疑的最耀眼的組合。

進球多、名氣大就經典？非也非也。梅阿查之夜，除了瑞士鐵門一貫神勇，兩隊的后防一度在對手的沖擊下變得七零八落漏洞百出，防守端的表現無法匹配兩隊的豪門身份。反而是出線權四度發生變化，兩隊都在某個比分下占據了晉級的優先權，才是這場比賽的經典所在。這是其他四組對決的次回合所不具備的。

按照上表中的順序，以下各圖依次將各組對決的次回合比分及進球順序列出。

其中，索菲亞火車頭VS吉奧利ETO這場，彼時尚無客場進球規則，兩回合總比分戰平則擇日重賽；其他三場，需要參考客場進球規則。

不難看出，索菲亞火車頭VS吉奧利ETO一役，雖然晉級形勢也四度發生變化，但主隊始終未能占據優勢（保持即時比分即可晉級），最多是兩次爭取到附加賽的機會。

巴塞爾與布魯日之戰，雖然進了10個球，但晉級形勢也只有兩次改變，分別是在主隊取得1-0的領先以及6-4時占據優勢，其他時間里，都是客隊掌握主動權。

東西德霸主之爭，晉級形勢只發生過兩次變化，主隊只在3-2時取得總比分上的優勢，但很快又被客隊扭轉。

而七年前的羅馬與利物浦的搖滾之戰，全場甚至沒有發生過一次晉級形勢的變化，客隊始終占據著總比分上的優勢。

歐足聯NBA化？

據坊間傳言，稱歐足聯打算對加時賽規則動刀。比如淘汰賽兩回合總比分戰平，不再進行30分鐘的加時賽，而是直接進入點球大戰。目的是為了緩解球員的疲勞，減輕身體負擔。

先不討論傳言的真偽。這個消息中的邏輯非常牽強。球員的疲勞難道不是歐足聯為了Money刻意增加賽事場次造成的嗎？其次，如果為了減少加時賽的概率，何以在前幾年取消了運行了半個世紀的客場進球規則？

不考慮交戰雙方的意愿，在現行規則下，只要兩回合總比分戰平，都要進行加時賽。首回合0-0，次回合只要是平局（0-0、1-1、2-2……），就要踢加時。

而在客場進球規則下，只要次回合不能重復首回合的比分（勝負需調轉），加時賽就不存在。換言之，有且只有兩回合比分相同的情況，才會出現加時賽。

所以，如果傳言為真，不論是否有具體動作，至少傳遞了一個危險的信號：貌似太多的“創新”，實則去其精華，取其糟粕，越來越NBA化，這可不是什么好事。