吉利要做電混之王？星耀8助力吉利銀河沖擊年銷百萬輛目標(biāo)

在每一個時代，總有一款吉利車成為各個細(xì)分市場的翹楚，比如那臺代表中國車首次打破合資壟斷的A級轎車帝豪（參數(shù)丨圖片），比如那臺“最美中國車”博越。但在中高級車尤其是今天的“電混”市場，吉利還需要再一次證明自己。

5月9日，全球新一代豪華中高級電混轎車——吉利銀河星耀8正式上市。新車推出極致性能雷神EM-P 2個版型、極致節(jié)能雷神EM-i 3個版型，該5個版型標(biāo)配千里浩瀚智能安全輔助駕駛；同時為滿足用戶對輔助智駕的自由選擇需求，推出雷神EM-i 2個版型標(biāo)配基礎(chǔ)輔助駕駛。

吉利銀河星耀8上市限時價11.58~15.58萬元（僅限2025年6月30日前，完成大定鎖單的用戶，可享上市限時價），同時也為用戶推出豐厚的限時購車權(quán)益。

“現(xiàn)在‘滿足用戶需求’已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，想成為‘爆款’必須‘超越用戶的期待’”，5月9日，吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅在吉利銀河星耀8的上市發(fā)布會上稱。那么，吉利銀河星耀8有哪些地方是“超越用戶的期待”呢？

重新定義豪華轎車旗艦安全新標(biāo)桿？

吉利銀河星耀8基于原生豪華電混架構(gòu)打造。原神電混架構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是能夠自己定義全新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，而不是行業(yè)早期那種在現(xiàn)有產(chǎn)品或產(chǎn)線上湊合著改來改去。同時作為以后來者，吉利銀河星耀8可以避開很多別人走過的坑。從這個點(diǎn)來說，吉利銀河星耀8天生擁有一副后來居上的身子骨。

這從它的車身結(jié)構(gòu)就能體現(xiàn)出來。吉利銀河星耀8采用星甲籠式車身、一體式熱成型硼鋼門環(huán)、“呂字型”全鋁合金防撞梁、“三葉草”泄力結(jié)構(gòu)設(shè)計、“十宮格”鋁合金防撞側(cè)邊梁等技術(shù)，這賦予了這款車極高的安全性能。

加上吉利獨(dú)家的神盾電池安全系統(tǒng)，采用行業(yè)首創(chuàng)的“油、電、氣隔離設(shè)計”、“六橫四縱”油電保險艙、以及“底部三級階梯防護(hù)”，確保油電共生安全。

在駕控安全上，吉利銀河星耀8配備了EMA高速緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，可在最高120km/h速度下輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向避讓，并應(yīng)用吉利獨(dú)有的動力冗余專利技術(shù)和電池5級冗余算法，真正解決EV受限問題。

這意味著吉利銀河星耀8在主被動安全、架構(gòu)安全、智能安全、動力安全、電池安全等方面都有很高的造詣。而之所以吉利銀河星耀8起點(diǎn)能夠這么高，全在于吉利汽車作為老牌車企在研發(fā)上的實力使然。

中式設(shè)計 吉利一貫的傳承

如果從這個行業(yè)來看，從來沒有一家企業(yè)比吉利還要在意中國原創(chuàng)設(shè)計。西湖斷橋、天圓地方、浩瀚星空、水波漣漪等，這些東方元素經(jīng)常出現(xiàn)在吉利以往車型的設(shè)計語言中。

吉利銀河星耀8憑借“一角、一柱、一色”等細(xì)節(jié)處的匠心雕琢，成為細(xì)分市場當(dāng)之無愧的“美學(xué)旗艦”。

超5米的修長車身，黃金分割的視覺中心、0.46的輪高比、4.25的軸距輪徑比，這些元素讓吉利銀河星耀8天生有一副豪華座駕的優(yōu)雅大氣。其前保采用獨(dú)特的“中國R角”——40.8的曲率，打造符合中國人“三庭五眼”、“四高三低”審美觀的“中國好面相”；最美D柱從“西湖斷橋”中汲取靈感，創(chuàng)造0.07自然曲率的過渡和28°的溜背造型，結(jié)合地板下探20mm的設(shè)計，同時獲得同級最大的前后排垂向頭部空間和靈動優(yōu)雅的溜背造型。

車身顏色方面，除了天既白、建盞黑、點(diǎn)螺銀、國墨灰、山河翠等顏色，吉利銀河星耀8還推出了“霽海藍(lán)”車色，這款車色源自故宮博物院的國寶“霽藍(lán)釉梅瓶”，擁有僅為55微米的清漆層，視效釉色濃重、質(zhì)感渾厚，陽光下，能看出霽藍(lán)釉的璀璨剔透，陰天灰調(diào)下，呈現(xiàn)出截然不同的“絲綢質(zhì)地”，光潤絲滑。

也就是說，吉利銀河星耀8渾身上下布滿了中國文化、美學(xué)的經(jīng)典元素，這種設(shè)計，和中國在全世界的經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)、政治崛起不謀而合。這也是吉利車型這些年來受到很多中國消費(fèi)者乃至全球消費(fèi)者青睞的重要原因。

搭載雷神超級電混技術(shù) 節(jié)能、性能新標(biāo)桿

最為重要的，是吉利銀河星耀8搭載的雷神超級電混技術(shù)，這使得吉利銀河星耀8有了一組這樣的神奇數(shù)字組合：5316。其中5代表5米車身，3代表百公里級油耗，16代表1600公里以上的綜合續(xù)航能力，這樣的性能表現(xiàn)，在這一細(xì)分市場的競爭力可謂非常高。

吉利銀河星耀8搭載了1.5TD + DHT Evo的混動黃金動力組合，綜合扭矩達(dá)到605N·m，零百加速時間為6.49s。其中，1.5TD 混動專用發(fā)動機(jī)最大功率120kW、最大扭矩255N·m；DHT Evo混動專用電驅(qū)電機(jī)效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的97.6%，P3電機(jī)功率160kW、扭矩350N·m同級最大。這套“黃金動力組合”還通過中汽中心50萬公里等效耐久里程驗證，可靠性同級第一。

搭載雷神EM-i超級電混的版型，應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的星睿AI云動力和7大維度200多項節(jié)能技術(shù)，以僅為55L的油箱，即可達(dá)成3.36L的百公里饋電油耗。媒體實測的綜合續(xù)航里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了1600km，開空調(diào)的百公里油耗僅為2.9L。

在駕控方面，吉利銀河星耀8全系標(biāo)配后五連桿懸架和可變阻尼自適應(yīng)懸架FSD，可在顛簸路面上主動調(diào)節(jié)懸架軟硬度。借助吉利獨(dú)有的AI精準(zhǔn)調(diào)校技術(shù)，吉利銀河星耀8擁有豪車級駕控穩(wěn)定性，麋鹿測試達(dá)到同級第一的80km/h，34.5米百零制動距離同級最短。

開得快、開得省、開得穩(wěn)，吉利銀河星耀8同時為中高級轎車用戶提供了澎湃動力、極致節(jié)能和豪車級駕控穩(wěn)定性，讓用戶“魚與熊掌兼得”，樹立節(jié)能、性能新標(biāo)桿。

安全及高科技感十足的智駕系統(tǒng)

智駕已是當(dāng)下最炙手可熱的技術(shù)。吉利銀河星耀8搭載吉利最新的千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)0~150km/h高速高架NOA輔助駕駛。面對用戶“大車不好停”的痛點(diǎn)，吉利銀河星耀8可實現(xiàn)覆蓋斷頭路車位、極限暗光車位、極窄車位等超300種復(fù)雜車位的APA智能泊車輔助，平均泊車用時不到35s，泊車成功率達(dá)到99%以上。

遇到光線較暗的車位，基于AI智能算法，吉利銀河星耀8能夠大幅提升環(huán)境識別能力，提升車位線、障礙物等關(guān)鍵信息的識別準(zhǔn)確率，在提供一站式泊車的同時，提升安全性。遇到容易剮蹭、不好下車的極窄車位，吉利銀河星耀8能夠?qū)崿F(xiàn)單側(cè)最小距離27.5厘米的極限泊入，間距不到一個礦泉水瓶的長度。免去極限操作，只留極致省心，吉利銀河星耀 8讓用戶泊車不尷尬，下車更從容。

為充分滿足用戶的差異化需求，吉利銀河星耀8也推出搭載“基礎(chǔ)輔助駕駛”功能的版型，把選擇權(quán)交還給用戶。其配備包含ICC智能巡航輔助、AEB自動緊急制動輔助等功能在內(nèi)的“基礎(chǔ)輔助駕駛”功能。

吉利銀河星耀8標(biāo)配銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，搭載最新高德750導(dǎo)航版本，可與同級最大的25.6英寸AR-HUD數(shù)據(jù)打通、信息實時流轉(zhuǎn)。“無界空間”的搭載，以及與Deepseek大模型的深度融合，更使Flyme Auto能徹底解決生態(tài)焦慮，操作像手機(jī)一樣簡便，并支持用戶以語音實現(xiàn)復(fù)雜車控。

星耀8既要滿足用戶對于大車的渴望，更要解決“停車難“的真實痛點(diǎn)。并在智能輔助駕駛、智能座艙等方面，提供讓用戶覺得好用、愛用的極致體驗，樹立豪華轎車科技新標(biāo)桿。

“在1~4月份，我們完成了近36萬輛的銷量，平均45秒就有一個用戶加入銀河的大家庭，后面還有很長的一段時間，所以今年確確實實能夠達(dá)成年銷百萬輛的目標(biāo)。后面，我們首先要穩(wěn)住基盤；未來我們還會有一些新的產(chǎn)品加入，去支撐年銷百萬輛目標(biāo)的達(dá)成”，范峻毅表示。