山東
這幾天車圈又炸鍋了，起源是長(zhǎng)城汽車魏總那句“汽車圈恒大”的言論。對(duì)于不了解車圈的人來(lái)說(shuō)，魏總的話確實(shí)讓人聽(tīng)著很有道理，事實(shí)上，汽車圈恒大根本禁不起推敲。
無(wú)論是地產(chǎn)行業(yè)，還是汽車行業(yè)，這都屬于重資產(chǎn)行業(yè)，再好的企業(yè)都會(huì)有負(fù)債。先看一下各大車企的負(fù)債情況吧，豐田2.7萬(wàn)億、大眾3.4萬(wàn)億、福特1.7萬(wàn)億、吉利5047億、上汽6104億。如果按照負(fù)債率來(lái)說(shuō)，福特84%、通用汽車76%、蘋(píng)果80%、波音102%、吉利68%、賽力斯76%。
眾所周知，豐田、大眾、福特和吉利的銷量非常好。從這一角度來(lái)說(shuō)，比亞迪負(fù)債5800多億也不意外了，負(fù)債率是70.71%，在車圈的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。
事實(shí)上，除了負(fù)債率之外，還有一個(gè)非常重要的財(cái)務(wù)指標(biāo)就是對(duì)供應(yīng)商的付款周期。國(guó)內(nèi)車企財(cái)報(bào)里的應(yīng)付賬款和應(yīng)付票據(jù)的平均周轉(zhuǎn)天數(shù)，比亞迪是127天、吉利也是127天、長(zhǎng)城是163天、上汽是164天。
所以，無(wú)論是負(fù)債率，還是對(duì)供應(yīng)商的付款周期，比亞迪在汽車行業(yè)的表現(xiàn)都非常出色。而且，很多國(guó)產(chǎn)汽車廠商的水平都非常好。試問(wèn)，負(fù)債率和付款周期正常，汽車圈哪來(lái)的恒大?在我看來(lái)，車圈沒(méi)有恒大，有很多喜歡制造矛盾的人。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
小影的娛樂(lè)
