川馬之爭：特朗普才是美國總統，而不是馬斯克

眾所周知，在當前的美國政治環境下，商人們可以通過金錢來獲取權力，棄商從政的特朗普就是一個例證。但如此公開為另一個政客站臺而且付出了大量資金的，馬斯克還是第一個。

這樣的付出并非沒有代價，馬斯克希望借此獲取更多的訂單合同，包括但不限于他旗下的特斯拉和SpaceX，畢竟資本都是逐利的，沒有好處的事情他沒有理由干。

但這一切都隨著馬斯克和特朗普近期升級的“罵戰”而化為泡影。5月底，特朗普推動“大而美”法案進入關鍵審議階段，擬取消新能源汽車補貼及科技企業稅收優惠，馬斯克連續三天炮轟該法案。5月30日，特朗普與馬斯克在白宮新聞發布會上互相吹捧。

6月5日，特朗普在白宮會見德國總理時公開批評馬斯克，隨后在社交平臺威脅終止對SpaceX和特斯拉的380億美元政府合同；然后，馬斯克宣布SpaceX停止對國際空間站物資運輸服務，稱特朗普無其支持無法贏得選舉，并指控特朗普“出現在愛潑斯坦文件中”；特朗普反擊稱馬斯克在白宮期間“精神狀態不穩定”，前顧問班農呼吁對馬斯克展開“非法移民調查”。當天，特斯拉股價單日暴跌14%。

佐治亞州共和黨眾議員瑪喬麗·泰勒·格林

特朗普鐵桿支持者、來自佐治亞州的共和黨眾議員瑪喬麗·泰勒·格林抨擊馬斯克對特朗普的公開攻擊是“毫無根據的”，并批評他“在互聯網上言辭過于激動”。她說：“美國人民在2024年11月4日投票給了唐納德·特朗普——每一張選票都同等重要，無論捐款是1美元還是數億美元，在我看來，每個人都是一樣的。”

眾議院議長、共和黨人約翰遜更是進一步表態：“不要懷疑，不要質疑，永遠不要挑戰美國總統唐納德·特朗普。”即便是反對特朗普這項“大而美”法案的俄亥俄州眾議員沃倫·戴維森也明確表示，他支持特朗普反對馬斯克：“特朗普沒有‘逃跑模式’——他一直在戰斗、戰斗、戰斗……而且他一直很謹慎。我覺得埃隆·馬斯克看起來有點失控了。希望他能回歸正軌，穩住陣腳。”

副總統萬斯則表示：“特朗普總統為贏得他所領導的運動的信任所做的貢獻比我一生中任何人都多，我很自豪能與他并肩站在一起。”不得不說，萬斯的底線和原則還是相當“靈活”的，別忘了，特朗普第一任期的時候他可是反對過特朗普的。

而還有一部分共和黨人，則選擇在這兩個人之間走鋼絲，而不是直接倒向任何一方。德克薩斯州共和黨眾議員邁克爾·克勞德說：“我認為埃隆對該法案的一些觀點很有道理，我和其他一些人在法案通過之前一直在努力解決這些擔憂，我認為這將使該法案更有力，有助于我們提升在美國人民心目中的地位。特朗普和馬斯克都為這個國家付出了巨大的個人代價，他們攜手合作無疑對國家更有利。”眾議院司法委員會主席、馬斯克在國會山的重要盟友吉姆·喬丹則拒絕置評。

眾議院議長、共和黨人約翰遜

顯然，在特朗普和馬斯克之間，這些政客選擇了特朗普，他們清楚，美國總統是特朗普，而不是馬斯克。馬斯克頂多算一個金主，而如果失去了特朗普的支持可是幾乎沒法在下一次的初選中出線，遑論保住自己的席位。

從馬斯克的事業來看，民主黨的價值觀其實和他更加符合。來自加利福尼亞州的民主黨眾議員羅·卡納與馬斯克相識十多年，他表示，鑒于民主黨和馬斯克都反對共和黨的巨額法案，民主黨應該與馬斯克進行對話：“我們最終應該努力讓他相信，民主黨擁有更多他認同的價值觀，比如對科學資助的承諾，對清潔技術的承諾，以及看到像他這樣的國際學生的承諾。”

紐約州民主黨眾議員里奇·托雷斯則表示：“我相信救贖，他對這項立法的說法也屬實，馬斯克造成了巨大的損害，有些民主黨人認為，他對聯邦政府的破壞是不可饒恕的罪行。”

顯然民主黨這邊是有一部分人有拉攏馬斯克的意愿的，但是大部分民主黨人對馬斯克更多的是保持一個懷疑的態度，他們擔心馬斯克將再次“背刺”民主黨，畢竟2020年他支持的可是拜登，2024年不也轉頭支持特朗普了嗎？

但這場“川馬之爭”，馬斯克是落在下風的，特朗普采取的各項舉措已經“打痛”了馬斯克，不然馬斯克也不會這么激動抨擊特朗普。當馬斯克在去年選擇支持特朗普，并在特朗普重返后親手操刀聯邦政府改革的時候，他就應該明白自己早就會有這一天。

文案丨笑冷春

編輯丨一夢浮生

圖片丨源于網絡

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