比亞迪成功打造的商務(wù)車，長5米2多，能與別克GL8爭銷量冠軍

提到高端商務(wù)車，很多人的第一印象是別克GL8（參數(shù)丨圖片）。這個(gè)想法并沒有錯(cuò)，因?yàn)閯e克GL8是最早進(jìn)入國內(nèi)市場的高端MPV之一，并且在上市之后一直瞄準(zhǔn)商務(wù)出行市場，積攢下來出色的口碑，因此別克GL8的銷量一直在商務(wù)車市場中名列前茅。但是如今的高端商務(wù)車市場中出現(xiàn)了另外一款熱銷車型，能夠與別克GL8爭銷量冠軍，就是比亞迪打造的騰勢D9。

從銷量數(shù)據(jù)來看，騰勢D9 DM-i位居MPV市場月銷量冠軍，銷量比別克GL8的同期銷量高，以月銷量在一萬輛左右，這個(gè)成績放在高端MPV市場中無疑稱得上熱銷。還有一點(diǎn)需要注意，騰勢D9的價(jià)格并不算親民，指導(dǎo)價(jià)為33.98萬-46.98萬元，能以超30萬的價(jià)格獲得高銷量，也證明了騰勢D9的實(shí)力。

外觀方面，騰勢D9辨識(shí)度很高，車頭配備大尺寸的進(jìn)氣格柵，整個(gè)格柵內(nèi)部都采用大尺寸的點(diǎn)陣銀色鍍鉻填充，搭配帶有藍(lán)色元素的騰勢車標(biāo)，營造出足夠大氣的視覺效果。格柵的邊沿還加入粗壯的鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步增加了車頭的氣場。

車身側(cè)面，騰勢D9的視覺效果就比較符合我們對MPV車型的一貫印象了。采用類似懸浮式車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在車窗邊緣位置加入鍍鉻裝飾條，并在D柱位置衍生出粗壯的鍍鉻裝飾，增加車側(cè)的辨識(shí)度。輪轂采用多輻式造型，尺寸全系均為18英寸。車尾配備貫穿式尾燈，內(nèi)部加入類似Y字型的燈源，尾燈下方還有英文LOGO作為裝飾。

尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別為5250/1960/1900mm，軸距為3110mm。作為對比，別克GL8的車長為5219/5238mm，軸距為3088mm，兩款車型的尺寸較為接近，都能帶來寬敞的座艙空間。騰勢D9還標(biāo)配真皮座椅，并提供前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、丹拿品牌音響、車載冰箱等配置。

座艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)采用簡約風(fēng)格，中控臺(tái)上配有一塊橫向貫穿的黑色鏡面裝飾板，搭配軟性材質(zhì)和鍍鉻裝飾條，為座艙內(nèi)塑造出不錯(cuò)的檔次感。中控臺(tái)上能夠看到一塊懸浮式的多媒體屏幕，下方有水晶材質(zhì)的擋把，擋把周邊也有一定的實(shí)體按鍵。方向盤為兩幅式設(shè)計(jì)，下方采用平底結(jié)構(gòu)，前方則是一塊內(nèi)嵌式的液晶儀表盤。

再看動(dòng)力系統(tǒng)，騰勢D9提供雙動(dòng)力系統(tǒng)，分別為DM混動(dòng)和EV純電動(dòng)。其中DM-i車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車型的不同提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種選擇，這套動(dòng)力的優(yōu)勢在于不用擔(dān)心長途旅行時(shí)續(xù)航不夠，平常用車又能以純電驅(qū)動(dòng)，能有效降低用車成本并保障實(shí)用性，對比傳統(tǒng)燃油MPV來說，對消費(fèi)者的吸引力更大。

綜上所述，騰勢D9的成功有很多方面的原因，一方面比亞迪深耕新能源領(lǐng)域多年，已經(jīng)積攢下不錯(cuò)的品牌口碑，值得消費(fèi)者的信賴。另一方面，騰勢D9作為新能源MPV，能在用車過程中為車主帶來不限行不限號、低用車成本的特性，加上豐富的車內(nèi)配置，能帶來不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，會(huì)被認(rèn)可并不奇怪。