河北
6月8日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛發文回應“常壓油箱”和“車圈恒大”爭議，稱常壓油箱方案符合法規要求，并已全部切換為高壓油箱方案。同時，比亞迪“表示河北某車企惡意舉報，經調查確認沒有問題。
近期，我們在個別同行的推波助瀾下，深陷輿論風波，現就“常壓油箱”和“車圈恒大”兩個話題說明如下:
關于“常壓油箱”:中國PHEV技術及標準走在世界前列，這與早期多家中國汽車品牌研發持續投入，多種動力技術路線和排放合規路線的探索與實踐密不可分。我們2021-2023年采用的常壓油箱方案，符合法規要求。
對于PHEV車型長期純電行駛的車輛，每隔一周左右，通過啟動發動機運轉了~5分鐘，燃燒碳罐內吸附的燃油蒸汽以達到排放合規要求。后來有部分客戶反饋，因發動機定期啟動體驗不好，后續我們全部切換為高壓油箱方案。
據了解，浙江某頭部車企2018-2023年，多款PHEV車型也采用常壓油箱方案。我們相信，他們應該也有自己的解決方案，也是符合環保及法規要求的。
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