新一代奧迪Q5L要來(lái)了，華為加持，動(dòng)力升級(jí)，或三季度上市

為了實(shí)現(xiàn)燃油時(shí)代向新能源時(shí)代的無(wú)縫銜接過(guò)渡，作為德系三強(qiáng)之一的奧迪采用了“燃油+輕混+智能化”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型思路，通過(guò)對(duì)整車動(dòng)力總成的換代以及輕混系統(tǒng)的升級(jí)，保持了高效而低油耗的動(dòng)力性能，同時(shí)與華為的深度合作也為整車智能化進(jìn)行了全新賦能。目前全新一代奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)在上海車展中完成亮相，預(yù)計(jì)三季度正式上市，接下來(lái)我們就看看這款車型的表現(xiàn)吧。

車頭部分，全新奧迪Q5L依然保留了家族化設(shè)計(jì)元素，全新八邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了更大尺寸的鱗片狀網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，配合格柵邊緣的鍍鉻飾條包圍，增加了車頭的視覺(jué)張力。前包圍兩側(cè)的設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的侵略性，不僅導(dǎo)流槽區(qū)域尺寸進(jìn)一步增加，同時(shí)內(nèi)部也融合了激光雷達(dá)，讓整車外觀看上去保持簡(jiǎn)潔美觀。邊角銳利的大燈組采用了全新的LED照明光源設(shè)計(jì)，并支持8種動(dòng)態(tài)光效切換，依然保持了“燈廠”的技術(shù)實(shí)力。中網(wǎng)的可發(fā)光奧迪四環(huán)Logo與橫向燈帶形成視覺(jué)貫穿，也帶來(lái)一些新能源時(shí)代的觀感。

全新奧迪Q5L對(duì)車身進(jìn)一步加長(zhǎng)，側(cè)面線條整體采用了聚合式的設(shè)計(jì)思路，微微下溜的車頂線條與上揚(yáng)的腰線組合，將車尾部的力量感進(jìn)一步激發(fā)，內(nèi)凹式的車門區(qū)域與外擴(kuò)的輪眉設(shè)計(jì)也營(yíng)造出立體曲面，配合半隱藏式門把手和全新雙五輻輪轂，兼顧了整車低風(fēng)阻與動(dòng)感姿態(tài)。車尾的革新同樣聚焦于尾燈，貫穿式的燈組內(nèi)集成了第二代OLED光源，可獨(dú)立控制的內(nèi)部光源能實(shí)現(xiàn)前衛(wèi)的交互功能，車尾后包圍配備帶鍍鉻飾條環(huán)繞的黑色格柵裝飾，同時(shí)底部配有上揚(yáng)的擴(kuò)散器護(hù)板，雙邊各單出的排氣尾喉也提升了整體運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)入車內(nèi)，全新奧迪Q5L的座艙采用奧迪新一代的虛擬駕駛艙理念，11.9英寸液晶儀表與14.5英寸中控屏組成了懸浮式雙聯(lián)屏，同時(shí)弧形的屏幕結(jié)構(gòu)也能減少反光干擾。副駕駛前方將配備10.9英寸娛樂(lè)屏，為副駕乘客提供獨(dú)立的視聽(tīng)娛樂(lè)功能。由于采用了全新的觸控式操作方式，車內(nèi)物理按鍵被大幅精簡(jiǎn)，僅保留雙閃、音量等功能鍵，現(xiàn)款的飛機(jī)擋把式換擋設(shè)計(jì)被電子滑塊式換擋機(jī)構(gòu)替代，并釋放了較多中控區(qū)域的裝載空間，除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間之外，還搭配了無(wú)線充電板與Type-C接口，讓主副駕乘客可便捷使用。

全新奧迪Q5L在智能化的核心提升在于本土化合作。華為乾昆智駕系統(tǒng)首次應(yīng)用于奧迪的燃油車型中，通過(guò)雙激光雷達(dá)與多傳感器的組合方案，能實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛功能，除了全速自適應(yīng)巡航等功能之外，還能覆蓋高速與城市道路場(chǎng)景。車機(jī)部分也將進(jìn)行升級(jí)，新一代MMI系統(tǒng)不僅優(yōu)化了UI界面設(shè)計(jì)，并進(jìn)一步擴(kuò)展了應(yīng)用生態(tài)，新增的AI語(yǔ)音助手，支持連續(xù)對(duì)話與生態(tài)應(yīng)用控制，預(yù)計(jì)將支持可見(jiàn)即可說(shuō)功能。

全新奧迪Q5L的尺寸相較現(xiàn)款有較大提升，4841mm的車長(zhǎng)和2946mm的軸距讓座艙內(nèi)的乘坐空間也進(jìn)一步提升，從海外版的座椅設(shè)計(jì)來(lái)看，前排預(yù)計(jì)采用全新的一體式運(yùn)動(dòng)造型，同時(shí)在背部和臀部區(qū)域?qū)⑴溆辛饧y格的縫線處理，運(yùn)動(dòng)版車型估計(jì)會(huì)采用真皮+翻毛皮的組合包覆，進(jìn)一步提升乘坐的舒適度和運(yùn)動(dòng)性，全景天幕將采用9段式可變透光技術(shù)，能快速調(diào)整車內(nèi)的采光。

動(dòng)力部分全新奧迪Q5L也將進(jìn)行升級(jí)，新車將搭載第五代EA888 Evo5 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，VTG可變截面渦輪、500Bar高壓直噴及全工況米勒循環(huán)技術(shù)的加持，讓動(dòng)力數(shù)據(jù)進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)后期新車仍將采用高低功率調(diào)校，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)依舊匹配7DCT濕式雙離合變速箱，保證動(dòng)力傳遞的平順性。48V MHEV Plus輕混系統(tǒng)采用P0+P3雙電機(jī)架構(gòu)，可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力補(bǔ)償，進(jìn)一步優(yōu)化啟停平順性及低速工況油耗。

奧迪Q5L作為國(guó)內(nèi)豪華品牌中較為熱門的家用SUV選擇，在產(chǎn)品力不斷迭代中擁有了進(jìn)一步增強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，智能化方面通過(guò)本土化合作，通過(guò)華為進(jìn)行了深度賦能，在輔助駕駛層面擁有了媲美新勢(shì)力品牌的表現(xiàn)，同時(shí)第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與全新48V輕混系統(tǒng)的組合也提升了整車的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，目前新車預(yù)計(jì)會(huì)在三季度上市，面對(duì)較為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，后期奧迪Q5L能否在銷量上實(shí)現(xiàn)突破，還需看后期新車的定價(jià)。