馭風踏沙，紅白山磨煉真英雄，SS5愛跑·墨玉紅白山賽段回顧

5月26日，愛跑·2025中國環(huán)塔國際拉力賽進入SS5賽段，車手們迎來全長287.07公里的“愛跑·墨玉紅白山”賽段挑戰(zhàn)。本賽段起點設于和田地區(qū)洛浦縣，終點位于墨玉縣，去年因沙塵暴取消，今年強勢回歸。賽道以砂石路、軟沙區(qū)、沙隴和戈壁混合構(gòu)成，節(jié)奏變化大，駕駛技術與領航要求極高。賽段穿越多片胡楊林，賽道崎嶇卻風景壯麗，亦是對“沙海老兵”的特別致敬。從高速路段到嚴重沙阻，陷阱重重，是真正考驗耐力與智慧的一天。

摩托車組：強者爭鋒 沙丘決勝

SS5賽段挑戰(zhàn)艱難，多位車手賽后分享了他們的感受。紅駝機車廠隊一隊的捷克車手馬汀表示：“今天感覺非常不錯，像是在跑達喀爾一樣推進。我估計領先第二名有20分鐘。賽段很長，后段沙丘尤其困難，但我會全力以赴，爭取更好成績。”

開路的紅駝機車廠隊二隊車手阿魯納斯則稱：“前半段速度快，后半段沙丘艱難，航向要求高。沙丘中我的背部受到?jīng)_擊，非常疼痛，但能拿到第二很開心。”

五堡大海道車隊的車手扎克爾·牙克甫則幽默表示：“80公里都是跳臺，沙子多又不能連續(xù)跳。我胖了13公斤，明顯吃虧了！”他還提到追上了石浩宇，遇到路書卡頓小插曲，好在順利完賽。而該賽段對于此前表現(xiàn)不錯的方響亮來說則是一場“噩夢”——賽車遭遇機械故障而遺憾未能完成賽段。

汽車組：飛沙走石 多變路況顯功力

SS5愛跑·墨玉紅白山賽段對汽車組選手提出了多重考驗。河北遷安九江汽摩運動俱樂部的陶永明表示，賽段前段為高速路段，后半段進入沙漠及沙帶區(qū)域，特別是長達三十多公里的沙帶路段“非常顛簸”，但整體運行順利，無需停車，以第二名完賽。

多耐減振器車隊的朱廣海則穩(wěn)定表現(xiàn)，展現(xiàn)實力，他提到賽段包括高速、軟沙、大沙丘與斷頭坎等多種地形，尤其是七八十公里的跳車段“非常艱難”。他對領航與節(jié)奏都十分滿意，賽后也感嘆沿途胡楊林風光壯麗，是一段既艱難又值得的旅程。

劉彥貴同樣完成了穩(wěn)定的一天：“今天節(jié)奏挺好，就是在浮沙地段準備稍顯不足，明天會做調(diào)整。”他表示賽道整體速度較快，但那五六十公里的松軟沙漠和頻繁出現(xiàn)的斷頭路也頗具挑戰(zhàn)性。“今天是完全正常發(fā)揮，零失誤，對我的領航非常滿意。”他還特別提到，對接下來的比賽充滿信心，并向未曾參賽的車手發(fā)出邀請：“環(huán)塔是個挑戰(zhàn)自己的賽場，非常歷練人，歡迎更多車手加入這個舞臺。”

征程未歇 持續(xù)鏖戰(zhàn)沙海深處

隨著SS5賽段順利收官，車手們也完成了本屆賽事最具變化節(jié)奏的一個階段。接下來的五個賽段仍充滿未知與挑戰(zhàn)，比賽將繼續(xù)深入沙漠腹地，考驗每一位車手的體能、耐力與意志。環(huán)塔的殘酷與魅力，正在沙浪中持續(xù)上演。

（本文素材源自環(huán)塔拉力賽組委會）