印度塔塔汽車(chē)計(jì)劃未來(lái)5年投資41億美元，用于電動(dòng)汽車(chē)和新車(chē)型

印度塔塔汽車(chē)公司計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)投資高達(dá)3500億盧比（約合41億美元），以鞏固其作為印度主要電動(dòng)汽車(chē)制造商的地位。目前，印度汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，且政府正大力推動(dòng)推廣清潔汽車(chē)。

據(jù)悉，塔塔汽車(chē)將在現(xiàn)有8款車(chē)型的基礎(chǔ)上，將產(chǎn)品線(xiàn)擴(kuò)大近一倍至15款，并推出更多電動(dòng)汽車(chē)和壓縮天然氣汽車(chē)，提升車(chē)輛的技術(shù)性能。

在2026財(cái)年至2030財(cái)年，塔塔汽車(chē)的資本配置將重點(diǎn)放在電動(dòng)出行、軟件定義汽車(chē)、新時(shí)代動(dòng)力系統(tǒng)、產(chǎn)品創(chuàng)新、功能豐富的新產(chǎn)品以及提高電動(dòng)汽車(chē)的普及率等方面，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的挑戰(zhàn)。不過(guò)，塔塔汽車(chē)未透露其本財(cái)年（截至2026年3月）的投資計(jì)劃，但上個(gè)月該公司表示，包括商用車(chē)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)將有約800億盧比的資本支出。

電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃仍是塔塔汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的核心部分。該公司計(jì)劃在2027財(cái)年之前將電動(dòng)汽車(chē)在乘用車(chē)產(chǎn)品中的占比提升至20%，并在2030財(cái)年之前達(dá)到30%以上。

根據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》的報(bào)道，塔塔汽車(chē)計(jì)劃在2027財(cái)年將其乘用車(chē)市場(chǎng)份額提升至16%，盡管其2025財(cái)年的市場(chǎng)份額仍保持在14%不變。在接下來(lái)的兩到三年內(nèi)，該汽車(chē)制造商的目標(biāo)是達(dá)到18%至20%的市場(chǎng)份額。

塔塔汽車(chē)也坦承，2025財(cái)年，多種不利因素影響了公司的盈利狀況，包括需求放緩、經(jīng)銷(xiāo)商為處理庫(kù)存而增加的促銷(xiāo)力度以及原材料成本和外匯匯率帶來(lái)的通脹壓力。此外，SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈也限制了配置豐富車(chē)型的價(jià)格上漲，高端車(chē)型的吸引力有所下降。

塔塔汽車(chē)還預(yù)計(jì)，2026財(cái)年，其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）將為正，且銷(xiāo)量增長(zhǎng)將領(lǐng)先于整體市場(chǎng)。“我們致力于鞏固市場(chǎng)地位并提高盈利能力。100億盧比的自由現(xiàn)金流以及兩位數(shù)的息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)率仍是我們的中期目標(biāo)。”

展望未來(lái)，塔塔汽車(chē)預(yù)計(jì)需求增長(zhǎng)將保持平穩(wěn)，競(jìng)爭(zhēng)壓力仍將居高不下。該公司計(jì)劃通過(guò)在 2026財(cái)年下半年推出Sierra SUV等關(guān)鍵產(chǎn)品，并更新多項(xiàng)功能，以保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。