再被傳出售！知名品牌回應(yīng)

據(jù)外媒報(bào)道，由于運(yùn)營(yíng)困難，Stellantis集團(tuán)正考慮將瑪莎拉蒂品牌出售。外媒指出，Stellantis與其他歐洲車企同樣面臨高額美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅壓力，并在與中國(guó)車企的激烈角逐中陷入困境，為了生存，不得采取一些改變。據(jù)知情人士透露，出售瑪莎拉蒂是Stellantis集團(tuán)的考慮選項(xiàng)之一，Stellantis集團(tuán)已經(jīng)找來(lái)麥肯錫顧問(wèn)公司評(píng)估美國(guó)關(guān)稅對(duì)瑪莎拉蒂品牌的影響，以規(guī)劃未來(lái)發(fā)展。不過(guò)，針對(duì)此事，Stellantis發(fā)言人仍然明確表態(tài)，回應(yīng)稱“瑪莎拉蒂不在出售之列”。

瑪莎拉蒂是意大利超豪華品牌之一，1914年12月1日成立于博洛尼亞（Bologna），公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納（Modena），品牌的標(biāo)志為三叉戟。瑪莎拉蒂自誕生以來(lái)命運(yùn)多舛，先后被意大利實(shí)業(yè)家阿道夫·奧爾西、雪鐵龍、克萊斯勒、菲亞特收購(gòu)或持股，2014年菲亞特克萊斯勒集團(tuán)收購(gòu)瑪莎拉蒂，使品牌得以保留，后菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與標(biāo)志雪鐵龍合并成為Stellantis集團(tuán)，瑪莎拉蒂也成為Stellantis集團(tuán)旗下品牌之一。

作為集團(tuán)唯一超豪華品牌，瑪莎拉蒂的表現(xiàn)也不盡如人意。2024年，瑪莎拉蒂全年交付量?jī)H11,300輛，較2023年的26,600輛同比下滑57%，被法拉利、蘭博基尼等超豪華品牌超越。瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官圣托·菲奇里強(qiáng)調(diào)，盡管面臨關(guān)稅和市場(chǎng)不穩(wěn)定性，美國(guó)依然是瑪莎拉蒂的戰(zhàn)略市場(chǎng)。

目前，瑪莎拉蒂旗下車型包括GranTurismo轎跑及其敞篷版GranCabrio、Grecale SUV和低產(chǎn)量的MC20跑車，但因Stellantis擱置發(fā)展計(jì)劃，暫無(wú)新車型發(fā)布安排。據(jù)了解，瑪莎拉蒂約30%的銷量來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)，阿爾法·羅密歐則有15%的銷量依賴美國(guó)。由于上述兩個(gè)品牌目前僅在歐洲設(shè)有生產(chǎn)基地，其在美國(guó)市場(chǎng)銷售的車型均需依賴進(jìn)口，因此這兩個(gè)品牌受美國(guó)新關(guān)稅政策影響較大。此前，美國(guó)政府宣布對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅，這對(duì)于依賴美國(guó)上次的瑪莎拉蒂而言無(wú)疑是重大打擊，將大幅提升經(jīng)營(yíng)壓力。

不過(guò)，瑪莎拉蒂CEO Santo Ficili稱，Stellantis集團(tuán)新任CEO Antonio Filosa將于6月23日正式上任，盡快公布新商業(yè)計(jì)劃。新計(jì)劃已進(jìn)入最后敲定階段，不僅涉及新產(chǎn)品，還將重新構(gòu)建與經(jīng)銷商的關(guān)系及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，瑪莎拉蒂品牌于2004年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，瑪莎拉蒂（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司位于上海，負(fù)責(zé)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷售及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)管理，以及提供售后技術(shù)支持和零配件服務(wù)。目前，瑪莎拉蒂在中國(guó)市場(chǎng)銷售車型包括Quattroporte總裁轎車、Ghibli轎車、Levante SUV、格雷嘉SUV、GranTurismo跑車以及品牌最新敞篷跑車GranCabrio，但大部分車型在2022年之后已經(jīng)停止更新。

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