江西
我昨晚寫了小米發(fā)布會一文速攻，沒想到人氣爆炸，閱讀量一宿就突破了30W+。說實話，YU7就是流量密碼，我預判了YU7會很火爆，但沒想到會這么火爆。
根據小米昨晚發(fā)布的戰(zhàn)報圖，YU7三分鐘大定突破20萬臺，1小時大定突破28.9萬臺。好家伙，一小時賣了一年的量，要我看了發(fā)布會就知道，小米的大定是3天內可退的，除非鎖單進入排產階段，這也就滋生了黃牛轉訂單的空間。
我昨晚第一時間就去看了閑魚，當時大量黃牛加價1萬元轉讓YU7訂單，少量黃牛加價2萬元轉讓YU7 MAX訂單，把我都看懵逼了。
因為雷軍在發(fā)布會上說了，為了防止黃牛用戶只能限購一單。并且我記得小米訂單捆綁了用戶信息，無法轉讓才對啊。
過了一晚熱度下來了，今天再去閑魚看加價行情，普遍降到了5000元左右（基本是YU7標準版，PRO/MAX要更貴）。其中有個黃牛貼出的交付群內部截圖，解除了我對轉訂單如何操作的疑惑。
跟我了解的一樣，小米汽車下單是捆綁了用戶信息，無法免費轉給非直系親屬，除非有“店內人員”幫忙操作，會收取費用，其實這是違規(guī)的，建議小米官方好好查查“內鬼”。
當年我買人家Molde Y的訂單，都是走了過戶流程的，好在新車上牌和過戶發(fā)生在同一天，以后賣車也可以解釋清楚。
說起來也巧，今天中午我去外面吃飯，居然就看到了YU7的真車。我開著它的天生宿敵Model Y尾隨后面跟了一段，這車帶點溜背造型，但真車屁股有點太翹了，看起來沒有前面那么協(xié)調。
小米YU7的車高只有1600mm，看起來比正常SUV扁一點，而且白色版素了點，我覺得最好看的是綠色版，亮面感十足的彩色才是小米汽車的殺手锏。最后我個人覺得YU7的標準版就挺好，確實有一定性價比。
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