3C新規下的充電寶市場追蹤：小米稱不提供回收，有品牌則趁機漲價

由羅馬仕引發的充電寶召回風波仍在持續發酵。

7月3日深夜，深圳羅馬仕科技有限公司（以下簡稱“羅馬仕”），在官方微博發文否認倒閉傳言。

此前據界面新聞報道，自7月1日起，羅馬仕內部已陸續通知員工全面停工停產，正式公告尚未發布。此消息被外界解讀為羅馬仕即將倒閉的信號，相關詞條迅速登上熱搜。

此前還有多名消費者反映，在羅馬仕淘寶官方店鋪申請充電寶退款時，因賣家賬戶余額不足，暫時無法退貨退款。

公開消息顯示，羅馬仕成立于2012年3月13日，注冊資本600萬元，股東為雷桂斌、雷燦伙，持股比例均為50%。但最近，羅馬仕頻繁變更了法定代表人。

據天眼查App，7月3日，羅馬仕再次發生工商變更，雷杏容卸任法定代表人、董事、經理，由雷社杏接任；而在6月30日，羅馬仕剛發生一次工商變更，雷杏容接替雷社杏成為公司法定代表人、董事、經理。此前的4月23日，該公司還曾發生一次工商變更，法定代表人由雷桂斌變更為雷社杏。

官網消息顯示，羅馬仕是專注于移動電源、戶外電源、數據充電線、電源適配器等3C數碼周邊產品的全球化品牌，產品年出貨量達5000萬件以上。

此前6月26日，民航局發布“3C禁令”緊急通知，自6月28日起，明確禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰，以及被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。目前國內多地機場已明確將按相關規定實施。

從充電寶在飛機上起火，到多所高校緊急禁用羅馬仕充電寶，再到民航局收緊對充電寶的航空安全管控，充電寶的3C標識情況受到廣泛關注。

什么是3C認證？

根據國家市場監督管理總局在官方公眾號“市說新語”上發布的解釋，中國強制性產品認證（China Compulsory Certification）簡稱“CCC認證”，是我國按照市場化、國際化原則對涉及人身健康安全環保的產品實施的市場準入制度。根據《中華人民共和國認證認可條例》，凡列入強制性產品認證目錄的產品，應當經過認證并標注認證標志后，方可出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

我國對充電寶產品的3C認證管理是從2023年8月開始。國家市場監督管理總局于2023年3月14日發布的公告顯示，“決定對電子電器產品使用的鋰離子電池和電池組、移動電源以及電信終端產品配套用電源適配器/充電器（以下統稱新納入產品）實施強制性產品認證（CCC認證）管理”，要求“自2023年8月1日起，指定認證機構開始受理新納入產品CCC認證委托” ，且“自2024年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標志的，不得出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用”。

充電寶市場的“新老交替困局”

有網友在微博爆料自己7月1日攜帶的MORUI魔睿充電寶被機場扣押。大望財訊據此詢問相關品牌，淘寶平臺的MORUI魔睿客服回應稱：“即日起新購買的充電寶一律是有3C標識的?！?/p>

為探究機場“3C禁令”實施后的市場現狀，大望財訊于7月3日查閱淘寶、天貓、京東三大主流電商平臺“充電寶熱賣榜”前十名的產品信息。調查發現，產品頁面展示均明確宣稱產品具備3C認證。

對于“3C禁令”實施前消費者已購買的產品，3C標識實際情況如何呢？大望財訊查驗個人購買的四款充電寶發現，僅2024年9月份購買的一款倍樂仕品牌的充電寶有3C標識，而更早購入的其他三款小米旗下充電寶均無3C認證。

這結果一定程度上揭示了市場現狀：新規后生產的產品正逐步規范，但大量新規前生產、無強制認證的“舊貨”，仍在消費者手中流通。對于消費者持有的早期產品，廠商態度如何？

大望財訊以消費者身份咨詢小米官方客服。對方強調目前在售移動電源均有3C認證，符合國家認證要求，可放心購買。之前購買的無3C標識產品“屬于正?，F象”，不屬于產品質量問題，目前未收到回收相關通知，不提供補償或回收。當被問及舊款能否登機時客服未作正面回應，僅強調“具體可咨詢航空”。

這一回應，一方面證實了新規前產品普遍缺失3C認證的事實；另一方面，廠商在缺乏國家強制安全背書的情況下，僅憑口頭承諾產品“安全可靠”，能否讓消費者真正“放心”仍存在疑問。

3C禁令下的充電寶市場亂象

民航局發布的3C禁令明確禁令發布后，旅客攜帶的充電寶必須符合國家強制性標準認證（3C認證）要求，并標識清晰。新規旨在保障航空安全，卻悄然滋生了一條售賣“3C貼紙”的產業鏈。據每日經濟新聞6月28日的報道，多家網店及印刷廠公然違規售賣3C認證標識貼紙，價格甚至低至5元包郵，且在交易過程中，商家不需要客戶提供任何真實的認證文件作為依據。

不過7月3日，大望財訊嘗試以“3C認證貼紙”“充電寶認證標”等關鍵詞，在淘寶、拼多多、閑魚等主流電商平臺搜索時發現，未能直接發現公然違規售賣此類貼紙的店鋪。

為何市面上出售的大量充電寶沒有3C認證？高昂的合規成本可能是原因之一。

今年5月，中國質量認證中心產品認證一部曾發布《關于移動電源（0914）、鋰離子電池和電池組（0915）強制性產品認證實施程序調整的通知》顯示，自2025年5月6日（含）起調整為唯一認證模式——“型式試驗+初始工廠檢查+獲證后監督”。自當日起受理的新申請，實驗樣品由原來“企業送樣”調整為“從生產現場抽樣”。從“樣品送檢”到“現場抽檢”，充電寶的合規認證日趨嚴格

據貝殼財經報道，3C認證有多家機構，業內普遍選擇在中國質量認證中心（CQC）完成認證。要完成一個3C認證，要花2萬元-3萬元，時間至少3個月。

在禁令與嚴苛認證要求的雙重壓力下，大量的無3C認證產品轉向秘密銷售。

另據貝殼財經報道，在禁令出臺前，深圳華強電子世界的商戶們已接到華強北街道的通知，要求不得在柜臺上公開售賣未經3C認證的產品。面對新規，一些謹慎的商家已將沒有3C標志的充電寶收了起來，只有顧客明確購買訴求時才會拿出來。與此同時，無3C認證的充電寶價格也出現了明顯下滑。例如，一款一萬毫安的充電寶售價已從原來的89元降到了69元左右。商戶還提到，如果客戶拿貨量大，價格還可以繼續優惠。

與無3C認證充電寶降價清庫存形成鮮明對比的是，部分企業借3C認證趁機漲價。大望財訊通過歷史價格抓取網站檢索發現，電商平臺的某品牌（酷態科）20000毫安時的快充充電寶近2個月價格在109元或109元以下，但是在6月28日漲至129元，截至7月3日售價仍為129元。大望財訊詢問線上客服，這款充電寶為何突然漲價，目前尚無人工客服作任何回復。

民航“3C禁令”本為安全筑墻。然而充電寶規定“新舊交替”下，一系列問題隨之浮現。行業頭部品牌羅馬仕因更是因認證問題啟動大規模產品召回，公司陷入經營困境，在安全新規實施后，充電寶行業如何有效治理亂象、保障合規產品供應，并重建消費者信任，成為其必須直面的現實挑戰。