??比亞迪引領(lǐng)智駕安全革命：率先實(shí)現(xiàn)L4級(jí)泊車(chē)并承諾全權(quán)兜底?

7月9日，比亞迪宣布兩項(xiàng)重磅舉措：率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)的智能泊車(chē)功能，并成為中國(guó)首家明確智能駕駛事故權(quán)責(zé)歸屬的車(chē)企。這一系列動(dòng)作不僅展現(xiàn)了其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)自信，更重新定義了行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)突破：從L2到L4的跨越式升級(jí)

比亞迪此次宣稱(chēng)的"媲美L4級(jí)智能泊車(chē)"意味著其"天神之眼"系統(tǒng)已能在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。根據(jù)國(guó)際分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛要求車(chē)輛在預(yù)設(shè)條件下可完全自主運(yùn)行，駕駛員無(wú)需干預(yù)。雖然比亞迪強(qiáng)調(diào)這是在特定場(chǎng)景下的能力，但已顯著超越當(dāng)前市場(chǎng)上主流的L2級(jí)輔助駕駛水平。

更引人注目的是，比亞迪承諾對(duì)所有搭載"天神之眼"的車(chē)輛提供"安全兜底"：若因系統(tǒng)異常或算法失誤導(dǎo)致事故，將承擔(dān)全部法定賠償責(zé)任，包括維修費(fèi)用和第三方損失。這一承諾直擊消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的核心擔(dān)憂，將事故責(zé)任明確劃歸車(chē)企，極大降低了用戶(hù)的使用顧慮。

行業(yè)首創(chuàng)：權(quán)責(zé)明晰化的重要突破

比亞迪此次明確智駕權(quán)責(zé)歸屬具有里程碑意義。不同于此前行業(yè)普遍采用的"免責(zé)聲明"模式，比亞迪直接承諾承擔(dān)賠償責(zé)任，這既體現(xiàn)了對(duì)自身技術(shù)的信心，也為行業(yè)樹(shù)立了新標(biāo)桿。值得注意的是，該承諾特別排除了違法違規(guī)使用的情況，體現(xiàn)了權(quán)責(zé)對(duì)等的原則。

OTA升級(jí)：持續(xù)進(jìn)化的智能體驗(yàn)

比亞迪還宣布"天神之眼"即將迎來(lái)史上最大規(guī)模OTA升級(jí)，雖未公布細(xì)節(jié)，但"更安全、更智能"的承諾預(yù)示著系統(tǒng)性能將獲得顯著提升。這種"技術(shù)突破+服務(wù)保障+持續(xù)升級(jí)"的組合拳，展現(xiàn)了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的系統(tǒng)化布局。

隨著智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展，比亞迪此次舉措或?qū)⑼苿?dòng)行業(yè)從"技術(shù)競(jìng)賽"轉(zhuǎn)向"安全責(zé)任競(jìng)賽"。在自動(dòng)駕駛立法尚未完善的背景下，這種企業(yè)自發(fā)建立的安全保障機(jī)制，既是對(duì)消費(fèi)者的負(fù)責(zé)，也將加速智能駕駛技術(shù)的普及應(yīng)用。