江西
“普通人一輩子就買(mǎi)兩三臺(tái)車(chē)，這意味著汽車(chē)必須是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的耐用消費(fèi)品?！痹谧钚鹿S直播中，李斌指著樂(lè)道L90的白車(chē)身結(jié)構(gòu)直言，“如果為降價(jià)偷減一道防腐工藝，三年后銹穿的車(chē)門(mén)會(huì)讓用戶(hù)罵我們一輩子?！?/p>
這份對(duì)質(zhì)量的偏執(zhí)正獲得市場(chǎng)回應(yīng)——在7月首周高溫淡季中，蔚來(lái)銷(xiāo)量逆勢(shì)守穩(wěn)5100輛，成為T(mén)OP5中環(huán)比波動(dòng)最小的品牌。支撐這一穩(wěn)定性的，是深埋于企業(yè)基因的制造業(yè)長(zhǎng)期主義：
? 材料層面：樂(lè)道L90白車(chē)身采用潛艇級(jí)高強(qiáng)鋼，側(cè)碰承載力超國(guó)標(biāo)150%；
? 研發(fā)層面：神璣芯片投入超百億，但可使下一代車(chē)型智駕系統(tǒng)成本降低40%；
? 供應(yīng)鏈層面：92%核心部件實(shí)現(xiàn)本土化，杜絕“斷供”卡脖子風(fēng)險(xiǎn)。
“內(nèi)卷不可怕，可怕的是卷錯(cuò)方向?！眳菚圆ㄔ谥辈ブ懈锌爱?dāng)部分車(chē)企為保銷(xiāo)量將座椅海綿厚度削減5cm時(shí)，蔚來(lái)在零下40度試驗(yàn)場(chǎng)驗(yàn)證電池性能。這種‘向上卷’才是中國(guó)制造抗衡全球巨頭的底氣。”
商業(yè)哲學(xué)思辨：如果價(jià)格戰(zhàn)是行業(yè)的寒冬，技術(shù)儲(chǔ)備就是御寒的棉襖。蔚來(lái)用周銷(xiāo)量五強(qiáng)的淡季韌性證明：守住“耐用消費(fèi)品”底線，才能在產(chǎn)業(yè)周期里笑到最后。
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